紐約市皇后區的鐵軌公園

　　紐約市的高線公園首次公開設計藍圖時，給所有設計師團體留下了深刻印象。高線公園的前身是紐約市很久以前就廢棄的高架軌道線。在一群社會活動家的努力下，古舊的高架軌道和它的結構被保存下來，并轉變成為曼哈頓區有名的公共空間。皇后區自己的廢棄基礎設施也將經歷它的‘高線公園’式改造，并將命名為皇后大道文化區（Queensway Cultural Gateway）。

　　在11月份, 公共土地委員會(the Trust for Public Land)宣布紐約州長Andrew Cuomo得到一筆467000美元的補助來進行5.6公里長的長島鐵路線（Long Island rail line）的可行性研究報告。皇后大道之友民間組織(Friends of the Queensway)致力于轉變這段約5.6公里長的廢棄鐵路成為新公園。他們相信新公園將提升鄰近社區的經濟活力和幫助吸引并保持商業活動。這筆資金將保證持續一年的環境、經濟和工程學研究，為項目提供可靠數據。
    
　　公共空間對于健康的城市社區而言至關重要。皇后區是紐約市人口眾多的城區之一，擁有眾多公共公園，水岸景觀和野生動物和自然保護區。長島鐵路的洛克維(Rockaway)支線已經廢棄超過50年之久，經過改造成為皇后大道后將為鄰近社區帶來新景觀和新經濟增長點，正如高線公園對紐約曼哈頓區那樣。新規劃構想包括建設一個新的人行道和自行車道，公共綠地和一個文化區以展示皇后區的藝術、雕塑和美食，服務在軌道區域生活的250,000居民。周邊公園包括銳枸公園、森¬林山、瑞查門山，臭氧公園和森¬林公園。

　　與皇后大道項目同時提出的還有地區鐵路集團(Regional Rail Working Group)正在規劃的新的公共交通，屬于紐約市地鐵系統的一部分。它將提供南-北方向交通，連接銳枸公園和臭氧公園，并最終通過皇后區連通佩恩火車站和肯尼迪機場。新項目將耗費巨資，但也有其優勢。特別是在臺風桑迪肆虐過后，洛克維地區的鐵道線無法正常運行，此后的一個星期內，整個社區的公共交通也基本癱瘓。社區組織者和公共土地委員會將對廢棄鐵道線的最終解決方案進行討論。
    
　　皇后大道同時擁有地面軌道和高架軌道，為自然景觀和廢棄的基礎設施提供了獨一無二的交流機會。紐約市的高線公園已經證明景觀設計與舊軌道高架設施的融合是可行的。一些設計構想在TheQueensway.org網站貼出，希望借此鼓勵社區為各種方案出謀劃策。
    
　　目前，洛克維(Rockaway)鐵路支線有一系列不同的自然和人工亮點。 樹木和植物覆蓋著鍥入地面的軌道、斷裂的廢棄混凝土站臺和鋼護欄，范圍覆蓋靜謐的林地和開闊的空地和朝向鄰近社區的無障礙¬全景。所有這些元素都能被轉變成可用公共空間，一切可能性都令人振奮。