Cox Architecture with Architects 61 設計的螺旋橋

　　在新加坡河的源頭，螺旋橋將城市現有的CBD和新的海灣區用行人通道連接起來。它的建設是一個在2006年舉行的有特定的36個參賽者的國際設計競賽的結果。 

　　規劃的概念是將橋彎曲成弧形，以流暢的到達兩岸原本相互垂的直濱水步道。這也使橋的中心與毗鄰的車行橋的步道相連接，而在其他部分與它遠離開來。這樣的弧形避免了這座步行橋淪為臨近兩座車行橋的可憐的附屬品，相反凸顯了它的存在。 

　　這一概念從雙螺旋結構演變而來，在尋求一種微妙的、輕量的與車行橋的對比。一個雙螺旋結構的概念演變而來的。按照競賽的要求，這種形式使橋的頂棚不像其他常規的橋梁結構，而是被整合成分段的玻璃面板和穿孔鋼板。這種結構類型在完成橋的曲線規劃上也被證明是非常有效的，同時它還產生了一個有趣的流線旅程。 

　　在夜間，螺旋橋被LED燈帶照亮，強化了螺旋結構的雙管之間的相互影響，以及它們相互纏繞和連接的關系。 4個胚珠狀的“豆莢”懸臂式的自然的伸出螺旋結構，使人們能夠在更廣闊的角度欣賞橋梁的形狀，同時提供了觀看灣畔活動的聚集場所。 

　　項目的咨詢方奧雅納發現，以其280米的長度，雙螺旋結構比傳統的鋼箱梁橋少用5倍鋼材。這一發現使客戶授命這座橋梁完全由不銹鋼制造。