洛杉磯中央火車(chē)站總體規(guī)劃的六個(gè)愿景

　　洛杉磯地鐵運(yùn)營(yíng)處日前公布了具有歷史意義的中央地鐵站2050年改建的六個(gè)概念性愿景。首先，上周在中央火車(chē)站的公共論壇內(nèi)公布了“愿景牌”，盡管這并非是正式的評(píng)估過(guò)程，然而他們通過(guò)競(jìng)賽激起了公眾的強(qiáng)烈好奇心。

　　在《源頭》上刊載的一篇文章中，洛杉磯市長(zhǎng)和地鐵董事會(huì)主席安東尼奧·維拉萊戈薩將本次比賽描述成“為將來(lái)做準(zhǔn)備”。由于加州高速鐵路系統(tǒng)的規(guī)劃已經(jīng)出臺(tái)，因此對(duì)中央火車(chē)站進(jìn)行重建以滿(mǎn)足二十一世紀(jì)的交通樞紐標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行。

　　正如BD在線(xiàn)所報(bào)道的那樣，鐵路員工將在6月28日向地鐵委員會(huì)推薦一名獲勝者。一旦被批準(zhǔn)，即將開(kāi)始總體規(guī)劃過(guò)程并且整個(gè)工期將會(huì)在24個(gè)月內(nèi)結(jié)束。

　　中央火車(chē)站在1939年5月開(kāi)放，被稱(chēng)之為美國(guó)“最后的、偉大的火車(chē)站”。它的一部分是由John Parkinson 和Donald B. Parkinson組成的父子設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)的（也被成為the Parkinsons），同時(shí)也有一些建筑師進(jìn)行協(xié)助，包括著名的Jan van der Linden。Parkinsons父子還設(shè)計(jì)了洛杉磯市政廳。

　　中央火車(chē)站從1980年開(kāi)始就成為了國(guó)家的歷史遺產(chǎn)。在1992年，火車(chē)站進(jìn)行了重新修復(fù)并重新作為了一個(gè)地區(qū)性的交通樞紐。地鐵站在2011年4月購(gòu)買(mǎi)了古老的的鐵路站臺(tái)及周邊40英畝的土地，并且立即開(kāi)始了整體規(guī)劃過(guò)程。

　　中央火車(chē)站計(jì)劃成為未來(lái)加州高速鐵路系統(tǒng)的主導(dǎo)，高速鐵路系統(tǒng)將使洛杉磯的乘客僅需短短的2小時(shí)38分鐘便能從中央火車(chē)站到達(dá)規(guī)劃中的舊金山Transbay站臺(tái)。

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