美國ARC野生動物廊道設計大賽獲獎作品

　　近日，美國ARC評審委員會在華盛頓宣布了本次ARC國際設計大賽的獲獎方案：hypar-nature.該方案由美國HNTB基礎設施建設公司和邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設計事務所合作完成。

　　ARC野生動物廊道設計大賽吸引了大量由多學科人才組成的設計團隊前來挑戰，參賽隊伍需要為北美公路設計出新型的野生動物廊道。競賽目標包括以下四點：

　　• 設計一條新通道，解決目前道路運輸安全、結構工程、野生動植物保護以及景觀生態學等各層面面臨的問題；
　　• 探索創造性的新方法、新材料和新設計，從而調和交通運輸工程和生態學之間的根本矛盾；
　　• 提出造價低廉的新型通道方案，使其能夠在其他場地上推廣；
　　• 鼓勵有關道路生態的多學科專業設計人員以及學生合作，解決實時現場問題；

　　團隊成員：HNTB工程公司，邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設計事務所，應用生態服務公司
　　比賽時間：2010年9月-2011年1月
　　圖片來源：HNTB工程公司，邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設計事務所 

　　該項目場地位于科羅拉多州West Vail Pass 的I-70通道，距離丹佛市以西90英里。West Vail Pass是從北美16個州中的25條候選場地中挑選出來的，I-70通道被認為是阻礙野生動物遷徙的典型案例，因為它是北美唯一一條東西向的洲際公路，肩負著洲際人員與貨物運輸的重要任務，將落基山南部地區的野生動物棲息地一分為二。本次比賽的初衷是創造一種新型通道設施，能緩解目前野生動物遷徙與人類運輸之間的沖突矛盾，并促使新一代野生動物能使用該通道進行遷徙。2011年1月23日，在運輸研究委員會年會上，由國際杰出設計、生態以及工程專家組成的ARC評委會選擇HNTB工程公司+邁克爾•范•瓦肯伯格景觀設計事務所團隊作為本次設計大賽的冠軍。 

　　該設計方案融合了設計、生態以及工程學原理，造價低廉，造型簡約。該方案的核心設計理念是該景觀不是為人而造。通道造型不是由視覺效果和景觀設計決定的，而是取決于生態工程的需求。設計師沒有試圖改造場地周邊的自然情況，而是將周邊的景觀和棲息地濃縮在通道中，使其具備多層景觀基底（森林，草地，灌木，卵石），滿足更多種類的野生動物需求。該通道本身由混凝土模塊化組件構成，對場地干擾小，可以方便建造、組裝和布置。 

　　雖然本次比賽的場地聚焦于West Vail Pass，但HNTB+MVVA團隊的方案卻可以應用于野生動物遷徙網絡，解決大尺度范圍中野生動物棲息地破碎化的問題，代表著人類已經在調和人類運輸與動物遷徙之間矛盾的道路上邁出了第一步。該方案造價低廉，功效突出，使其非常適于推廣應用，因為對場地影響極小，所以可以運用于任何場地。

　　為了解決道路和曠野之間的復雜沖突，設計師設計出一個三維結構的方案。通過上下通道對人類交通和動物遷徙進行分流，滿足駕駛經驗和動物偏好，且設施結構利于植物生長。通過這種新型景觀和設施的結合，這個方案的內涵已經從靈活的基礎設施拓展為區域土地管理策略。 

　　此外，該方案不僅意味著在物理上連接破碎化的野生棲息地，還在精神上聯系了落基山脈地區的不同選區，最終號召當地居民負擔起保護野生動物的責任來。要取得這樣的成功，就需要通過延伸教育來感化普通民眾。本次大賽的要求之一就是整合野生動物觀測平臺。設計師為民眾提供的不只是單獨一座橋上的單個觀測點，而是一個可以讓公眾實時觀測到動物遷徙的數字觀測平臺，包括觀測特殊物種的進入情況、棲息情況以及遷徙活動的變化。通過建筑可達性良好的數字觀測平臺，公眾便能夠更好的了解生態管理的科學知識。該方案將通過社會途徑來進行野地管理。

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