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荷蘭沃爾堡市近日批準了一個車站擴建改造方案。該方案設計方為POSAD設計公司,旨在聯系場地上現有的不同區域,例如沃爾堡歷史中心和臨近的Binckhorst商業區。該車站集多種交通功能于一體,包括鐵路、電車、自" /> 荷蘭沃爾堡市近日批準了一個車站擴建改造方案。該方案設計方為POSAD設計公司,旨在聯系場地上現有的不同區域,例如沃爾堡歷史中心和臨近的Binckhorst商業區。該車站集多種交通功能于一體,包括鐵路、電車、自">
荷蘭沃爾堡市近日批準了一個車站擴建改造方案。該方案設計方為POSAD設計公司,旨在聯系場地上現有的不同區域,例如沃爾堡歷史中心和臨近的Binckhorst商業區。該車站集多種交通功能于一體,包括鐵路、電車、自行車和接駁公交車,其交通樞紐的功能將從本次改建中獲益。以下是有關該方案的詳細介紹。
沃爾堡車站區域可以被視為Haaglanden區最重要的交通樞紐之一。在上世紀八十年代,這里修筑了高架鐵軌和高速公路,電車、公交和城市交通則被安排在高架橋之下。這樣做可以提升交通流量,但同時也將歷史街區分隔的四分五裂。今年來,政府幾次試圖修補城市肌理,但很明顯,解決方案在質量方面還尚待提高。
散步道
設計師需要在歷史中心和Binckhorst商業區之間設計一條完善安全的步行路線。這條步行道總長600米,并利用景觀和游園連接了這個交通樞紐的不同功能區。設計師并沒有采用大型天橋,而是設計了彼此疊加的對角線,以此平衡各種歷史層次和車站功能。
交通優化
設計師力圖使不同交通工具之間的換乘簡化,為乘客們提供一個清晰,舒適與安全的公共區域。除了總規之外,POSAD還將設計其他的一些建筑元素,例如電車站,照明設施以及長椅等。車站廣場需要具備多元化的功能,所以提供市場或者其他社交聚會也不失為一種好的選擇。
沃爾堡車站將成為Binckhorst商業區的主要交通樞紐,并成為Haaglanden地區未來十年城市發展的關鍵因素之一。該方案提供的解決方法超越了城市區域的界限,為未來城市公共交通的高質量發展創造了機遇?!叭绻O計師只將他的設計局限于一個單獨的范圍中,方案就會完全失敗?!盤OSAD的負責人Han Dijk說,他認為應該重視不同尺度的項目之間的連貫性。
設計單位:POSAD
項目地點:荷蘭,沃爾堡
項目面積:3—4畝
項目啟動時間:2011年第四季度
委托客戶:沃爾堡市Haaglanden區
合作方:APPM,Movares
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