全世界最有魅力的橋梁

　　一個多世紀以來科技大發展，使得過去不敢設想的宏偉橋梁建筑也有了新的可能。江河、湖海和山谷一度是人們無法跨越的障礙，而宏偉橋梁的誕生，真正實現溝通無極限。其中一些橋梁的美麗和壯觀程度甚至讓人難以置信，有的非常古老，有的非常新（甚至還沒有開始建），有的非常長，有的看上去非常酷。全球17座最令人震驚的大橋，帶你走進橋梁的魅力世界。

　　1　米約高架大橋 法國塔恩河谷

　　被稱為“世界第一橋”的法國米約高架大橋（Millau Bridge）可以說是人類的建筑奇跡，跨越塔恩河谷，全長達2.46公里，卻只用7個橋墩支撐，其中2、3號橋墩分別高達245米和220米，是世界上最高的兩個橋墩。大橋最高點達到343米，超過埃菲爾鐵塔23米。2004年大橋正式對外開放使用，超越美國科羅拉多州的皇家峽谷大橋，成為目前世界第一高的交通大橋。每當清晨的云霧從山中升起，白色的米約大橋宛如一座巨大的豎琴，車輛在其上仿佛是穿梭在云間，享受一派云海美景。當地居民也稱其為“天空之橋”。

　　2　費馬恩大橋 波羅的海

　　2007年6月29日，丹麥與德國合作修建跨波羅的海（Baltic Sea）的費馬恩大橋（Fehmarn Belt Bridge）。該項目總投資高達58億歐元，跨海大橋總長18公里，連接德國的費馬恩島和丹麥的洛蘭島。此項目將于2011年開始，預計在2018年結束。不過當地有部分民眾反對此項目的立項，除了擔心大橋建成后會使原來繁忙的航運業喪失就業崗位，環保人士還擔心野生動物將受到影響。

　　3　蓋茨黑德千禧大橋 英國蓋茨黑德 

　　蓋茨黑德千禧橋（Gateshead Millennium Bridge）跨越泰恩（Tyne）河，步行橋長126米，規模不算大，但是造橋花費卻用了將近3000萬英鎊！獨特的外形引人注目：它不是一般的直橋，而是彎成弧形，索塔也不是直立的，而是傾斜狀的，通過幾十組鋼索將橋面固定，還可以將主橋向上拉起50米，這種創新的開閉設計能讓大型船只從下面通航而過，升到頂部時索塔和主橋宛若一只蝴蝶。

　　4　杭州灣大橋 中國浙江

　　杭州灣大橋位于中國長江三角洲的錢塘江之上，全長36公里，杭州灣跨海大橋是世界上最長的跨海大橋，也是世界上建造難度最大的跨海大橋之一，建橋工程耗時近五年，所用混凝土用量相當于再造八個國家大劇院，用鋼量相當于用鋼量相當于再造七個“鳥巢”。于2008年5月1日對外開放，北接線二期2010年預計完工。

　　5　伊拉斯謨斯大橋 荷蘭鹿特丹港市

　　伊拉斯謨斯大橋（Erasmusbrug）以“天鵝大橋”的美稱聞名于世，擁有簡潔俐落的外形，雪白的橋身修長挺拔，像一只優雅的白天鵝高貴地游蕩在馬斯河上。這座單向斜拉式大橋落成于1996年，擁有2600級階梯、數條大道，車輛、電車、腳踏車、行人及溜滑板的運動人士都可以自由通行，可謂荷蘭人的實用主義精神的杰出代表。

　　經歷了半個多世紀的金門大橋（Golden Gate Bridge）建于1933-1937年，耗時4年時間，使用了10萬多噸鋼材，耗資高達3550萬美元。整個大橋造型宏偉壯觀、樸素無華。可是，由于一下雨，鋼塔就會生銹，粉刷匠只能日復一日地刷上油漆。更麻煩的是，金門大橋的顏色并不是正紅，而是紅、黃和黑混合的“國際橘色”，油漆工必須在移動的鷹架上油漆，先用壓力清洗，然后上三層油漆。

　　7　倫敦塔橋 英國倫敦

　　倫敦塔橋（Tower Bridge）又被稱為“雙子橋”，在歷史上也被稱為倫敦的正門，原為木橋后來改為了石橋。橋身由4座塔形建筑聯接。兩座方塔上再建4座白色大理石尖閣和5座小尖塔，好似兩頂皇冠。下層橋面可以開合，平時通車，橋桁開啟時可容萬噸船只通過，船過后又慢慢落下恢復通行。兩塊活動橋面，各自重達1000噸。從遠處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。

　　8　悉尼海港大橋 澳大利亞悉尼

　　悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge）位于悉尼杰克遜海港，號稱“世界第一單孔拱橋”。它像一道橫貫海灣氣勢磅礴的長虹，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征之一。這座大橋整個工程的全部用鋼量為5.28萬噸，鉚釘數是600萬個，用水泥9.5萬立方米，花崗石1.7 萬立方米。在上世紀30年代的科技和經濟條件下，能在大海上凌空架橋，實為罕見。