2010年美國交通發展

2010年美國交通前景將如何定位？

　　不管我們是否考慮過它，交通都是我們生活中不可缺少的一部分。2010年美國交通前景將如何定位?該如何實施具體計劃?政府就交通問題會作何行動?美國交通的熱點又有什么變化呢?
　　在美國，交通經費撥款法案每六年核算一次，然后再做出下一個六年的支出預算，但是2009年9月到期的美國交通運輸撥款法案經過了四次延期，2010年這個法案將又有何種變化呢?
　　接下來，就讓我們看看美國交通熱點的大討論，展望2010年的美國交通前景。

軌道交通將成為未來的發展熱點

　　交通運輸撥款法案的延期

　　據悉，在美國各州公路和運輸工作者協會的“交通熱點焦點問題”中，位居榜首的就是交通運輸撥款法案的批準。通常，交通運輸撥款法案每六年必須更新一次，或者重新制定新的法案。這份法案批準的支出數目非常驚人，2009年為2860億美元，而業內人士預計2010年支出的建議額為5000億美元。由于美國國會尚未準備好相關預算和計劃，該法案已經被迫延期四次，也許2010年的美國交通經費依然是不變的2860億美元，資金投入可能會嚴重的不足(因為新的預算無法獲得批準和編制，只能采用上年度批準的數目)。

交通運輸撥款法案成為矛盾焦點的首位

　　錢從哪兒來?

　　有賬單，就要有錢付賬。錢從哪兒來?美國交通最大的問題或許是錢的來源。一般來說，美國的汽油稅為賬單提供了大量資金。然而，與過去相比，美國的汽油稅已經不算高了。實際上，“在過去的15年來，按每加侖18.3美分算，稅費和實際購買力相比下降了33%。”換句話說 ，現在的汽油稅還不及15年前的2/3。如果你再往回看，60年前的汽油實際價格高更多。
　　所以，如果為了付5000億美元的賬單，要么大幅度提高汽油稅，要么尋找一個新的主要經費來源。面對這個問題，政客們該做何抉擇?

　　錢到哪兒去?

　　既然已經收了錢，大家關注的另一個主要問題就是錢到哪兒去。廣大人民是否在過去受益于政府交通經費所作出的貢獻和成效?現在，由于環境的污染、公共衛生、經濟發展差異以及各種問題正不斷削弱美國和整個世界。這就需要政府對軌道交通 、自行車以及其他可持續發展的運輸模式進行大力投資。
　　換句話說，我們要建立一個可持續的、能夠改變美國交通產業的制度。
　　對此，美國運輸聯盟(Transportation for America)、美國退休者協會(American Association of Retired Persons)、美國公共衛生協會、美國環保協會(Environmental Defense fund )和美國自然資源保護協會( Natural Resources Defense Council)都希望美國政府發展綠色交通、制定相關法律鼓勵可持續的交通產業發展。

　　交通和氣候變化

　　說實話，大量的環境因素在鼓勵我們轉向其他運輸模式，諸如自行車和軌道交通。隨著氣候的變化逐漸成為一個熱點話題，一這種交通發展的趨勢將成為美國交通未來發展的趨勢。
　　在美國，1/3的溫室氣體排放來自于交通運輸(約為17%歸因于卡車和汽車)，交通運輸行業成為溫室氣體排放量攀升最快的一個行業。看著不斷上升的溫室氣體排放量曲線，我們不敢奢求它迅速下滑，只能夠拼命讓其上升速度減慢。
　　同時， 2009年我們也看到了，氣候變化和交通運輸變得如此密切，氣候立法成為美國國會討論交通運輸撥款的一個重要因素，也成為2010年主要影響美國交通運輸的熱點之一。

　　交通運輸和就業

　　這是在美國各州公路和運輸工作者協會的“ 交通焦點”中位居第二的話題，同時它也是冗長的一個話題。美國經濟政策研究所(Economic Policy Institute)最近的一份研究發現，對美國交通運輸系統每投資2500億美元將會創造超過280萬直接和間接的工作機會。”
　　工作崗位的創造很明顯需要通過交通運輸撥款法案批準一個較大的經費支出才能得以實現。去年的《 美國復蘇與再投資法案》(ARRA)的批準，就是對美國交通行業的一個信號，只有大量的投資才能創造更多的就業機會。
　　目前，經眾議院批準的資金包括了275億美元的高速公路經費和84億美元的公共交通經費;美國鐵路公司(Amtrak)將會收到8億美元，機場將收到5億美元，以及造船廠會收到1億美元。美國已經確認了超過9500項待建工程，這樣資金不僅可以快速資助這些項目，又可以使人們找到工作。

自行車將成為未來交通投資的熱點

　　社交網絡媒體(Twitter和Facebook)和交通

　　美國各州公路和運輸工作者協會把“加強交通運輸和社交網絡媒體的合作”也納入了“焦點”。他們認為，80%的國家運輸部門都在使用Twitter等一系列的網絡媒體，公布交通事故、道路關閉、氣候緊急事件以及其他與交通相關的信息。數以千計的旅客都注冊使用這項服務。在Mississippi，Twitter網站上已經建立用于在颶風疏散過程中指引司機的服務。此外，政府部門還入駐諸如Facebook等媒體向公眾宣傳信息。這也預示著未來美國交通行業的發展必須要與新媒體和網絡進行融合。