臺灣新高雄車站設計方案公布

　　所有圖片由mecanoo提供

　　荷蘭的建筑事務所Mecanoo透露了臺灣第二大城市的一個重要交通樞紐的方案，新高雄車站以其有機的曲線形狀為特色，景觀天棚提供了大量的公共空間。這片綠化區域不僅統一了不同的交通模式，還代表了高雄市想要成為可持續城市的愿望。該方案形成廣闊的高雄都市區的地下鐵路工程核心，工程包括了沿著9.75公里的鐵路隧道的七個地下車站。根據規劃該交通樞紐包含了火車、地鐵和巴士交通服務，也為出租車和自行車提供了所需空間。

　　車站以其有機的曲線形狀和景觀天棚為特色

　　Mecanoo設計的地上車站作為一個重要的站點，形成了一個能代表城市身份的新舞臺。從火車和地鐵的站臺出來，可以到達高雄車站的中央大廳，那是一個下沉式的廣場，頂上是布滿了橢圓形燈具的明亮的天花板。拱形的天棚連接了酒店、零售店、餐廳和其他一些為當地民眾和外來旅客提供服務的設施。多層景觀臺頂上有一個由東向西的自行車道。這座日本殖民時的車站建筑將要遷移到它原本選址的地方，被新的建筑所包圍，象征著高雄新舊風貌的重新連接。

　　中央大廳是一個下沉式的廣場，頂上是布滿了橢圓形燈具的明亮的天花板

　　Mecanoo建筑事務所的創意總監Francine Houben解釋說：“臺灣村莊最重要的活動都在寺院前的主廣場上舉行的，并且點著傳統的紅燈籠。中央大廳的設計就相當于當代的重要活動舉辦場所，為旅客營造一種回憶的體驗。向四周不規則延伸的天棚像大樹一樣，保護著下面的開放公共廣場不受高雄熱帶氣候的侵擾。在這兒，人們可以聚會，享受清新的微風或者參加在車站舉辦的活動，比如農貿市場、二手市場、傳統的露天戲劇或者移動圖書館。”

　　高雄都市區地下鐵路工程和地下車站的工程于2014年啟動。高雄車站將于2024年竣工。

　　這個項目形成了一個能代表城市身份的新舞臺

　　綠化天棚提供了大量的公共空間

　　根據規劃該交通樞紐包含了火車、地鐵和巴士服務

　　臺灣高雄市現有的場地