深圳蓮塘-香園圍口岸
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2014-08-19
來源:景觀中國網(wǎng)
香港與深圳是互補(bǔ)和互惠互利的伙伴關(guān)系,將作為一個(gè)整體參與到全球化進(jìn)程中,并從中獲利。在各方親密合作之下,由WAU設(shè)計(jì)完成的香港—深圳蓮塘/香園圍口岸將成為密切溝通的象征。該計(jì)劃的概念源于“連接”:許多單元被扭轉(zhuǎn)成堅(jiān)實(shí)的、綜合的結(jié)構(gòu)。這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)扭轉(zhuǎn)的連接,表明香港和深圳之間在經(jīng)濟(jì)、文化等多方面所進(jìn)行的多層次深入合作。

項(xiàng)目名稱:蓮塘-香園圍口岸(LiantangHeung Yuen Wai Boundary Control Point Passager)
建筑師:WAU Design
項(xiàng)目地點(diǎn):中國,香港/深圳
功能:基礎(chǔ)設(shè)施
基地面積:22.6公頃
項(xiàng)目面積:24,000㎡
設(shè)計(jì)時(shí)間:2011年
香港與深圳是互補(bǔ)和互惠互利的伙伴關(guān)系,將作為一個(gè)整體參與到全球化進(jìn)程中,并從中獲利。在各方親密合作之下,由WAU設(shè)計(jì)完成的香港—深圳蓮塘/香園圍口岸將成為密切溝通的象征。該計(jì)劃的概念源于“連接”:許多單元被扭轉(zhuǎn)成堅(jiān)實(shí)的、綜合的結(jié)構(gòu)。這個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)扭轉(zhuǎn)的連接,表明香港和深圳之間在經(jīng)濟(jì)、文化等多方面所進(jìn)行的多層次深入合作。
香港特別行政區(qū)政府和深圳市人民政府共同計(jì)劃在香港和深圳市羅湖區(qū)新界東北部的蓮塘/香園圍創(chuàng)建一個(gè)新口岸,為來往于香港和深圳東部的過境貨車和乘客提供服務(wù)。
這個(gè)項(xiàng)目的基部是一個(gè)長方體,以此為基礎(chǔ)將建造一座從一端順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°的動(dòng)態(tài)建筑。這種建筑形狀可以弱化外圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的邊界。經(jīng)過扭轉(zhuǎn)變形后,屋頂變成了墻體,或墻體成為地板。這種變形也表明了香港和深圳之間生活方式和政治層面的多層次結(jié)合。這個(gè)項(xiàng)目也是建筑內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的一次新體驗(yàn)。
傳統(tǒng)的通關(guān)模式設(shè)計(jì)是將出境大廳和入境大廳設(shè)置在同一層樓,這就會(huì)導(dǎo)致枯燥和乏味的空間行為。而將香港一側(cè)的出境大廳和深圳一側(cè)的出境大廳設(shè)置在不同樓層上,就會(huì)使一些過境旅客產(chǎn)生困惑。
遵循以“以人為本”的原則,建筑外形根據(jù)人的需要進(jìn)行了調(diào)整,兩個(gè)通關(guān)流線被簡化合并成一個(gè),兩個(gè)候機(jī)大廳均設(shè)置在二層。開辟狹小的路徑將旅客引導(dǎo)到入境大廳,避免對(duì)垂直運(yùn)輸?shù)倪^多依賴。與此同時(shí),來自于不同方向的人們可以看到一個(gè)可視化的十字路口,并對(duì)客運(yùn)大樓有一個(gè)豐富和充實(shí)的印象。
一個(gè)簡單的“扭轉(zhuǎn)”動(dòng)作就能合理地處理流線、結(jié)構(gòu)和建筑設(shè)計(jì),為建筑使用者提供一種新的空間體驗(yàn)。建筑外形的中間部分將被壓縮,以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部空間新流線的需要,并優(yōu)化深圳河的景觀優(yōu)勢(shì),避免產(chǎn)生壓迫感,避免巨大的建筑體量與城市景觀分離。




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