沈海高速福建段森林生態(tài)景觀通道加速建設(shè)

　　挖坑、插苗、培土……8日，沈海高速公路泉州豐澤段一片繁忙，據(jù)介紹，這一路段主要種植高山榕、香樟、小葉榕等大喬木樹種，建成之后將兼顧生態(tài)防護和美化綠化功能，形成錯落有致、層次分明的景觀效果。不但是這里，沈海高速整個福建段的森林生態(tài)景觀通道建設(shè)都正全力加速推進，據(jù)介紹，截至5日，共落實造林地26238畝，占任務(wù)的89.3%；完成造林7843畝，占任務(wù)的26.7%。

　　當天，泉州市領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)市直相關(guān)單位、沈海沿線7個縣（市、區(qū)）的負責人，對沈海高速泉州段沿線展開逐段檢查，就綠化工程建設(shè)中存在的具體問題提出整改意見和解決方案，并要求各責任單位在規(guī)定時間完成綠化任務(wù)，力爭把沈海高速泉州段森林生態(tài)景觀通道建設(shè)成為一道具有泉州特色的風景線。

　　福建林業(yè)廳有關(guān)負責人介紹，截至5日，沈海高速公路福建段森林生態(tài)景觀通道建設(shè)任務(wù)，廈門已完成73%，泉州完成59.5%；涵江、惠安、泉州臺商投資區(qū)、洛江、豐澤、南安、集美、同安、海滄9個縣（市、區(qū)）黨委、政府行動迅速，措施有力，完成均超七成。

　　沈海高速福建段是我省經(jīng)濟社會發(fā)展的“大通道、大動脈”，也是展示福建形象的重要窗口，沿線涉及6個沿海設(shè)區(qū)市、27個沿海重點經(jīng)濟發(fā)展縣。今年，針對沈海高速兩側(cè)綠化存在樹種單一，不夠綠、不夠密、不夠濃、不豐富，景觀效果不佳的“短板”，我省決定把3萬畝沈海高速福建段森林生態(tài)景觀通道建設(shè)作為今年綠色通道建設(shè)的重中之重，突出打造各具特色的高速公路風景線。

　　林地落實是造林綠化的首要條件。涵江區(qū)長陳萬東介紹說，涵江按每畝每年1000元的標準，統(tǒng)一租用農(nóng)民土地，并一次性付足20年，還把林木看管養(yǎng)護承包給沿線農(nóng)民，既解決了造林用地問題，又增加了當?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)收入，使森林通道真正成為民生林、致富林。集美區(qū)長李輝躍表示，區(qū)各相關(guān)部門正在積極配合，通過簡化手續(xù)，采取只征不轉(zhuǎn)的模式加快推進征地進度。同時，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及時協(xié)調(diào)解決工作中遇到的困難和問題，實現(xiàn)了交地一片，綠化一片，景觀提升一片。

　　配套資金是造林綠化的重要保障。海滄區(qū)長吳南翔介紹，沈海高速海滄段采用征地方式進行建設(shè)，征地資金由市財政撥付，在征地過程中，區(qū)、鎮(zhèn)兩級采取先墊資的方法，加快征地進度，目前已征地資金5505萬元全部到位，造林綠化完成投資900萬元。南安市長王春金表示，南安市正在通過采取多方籌集的方式進行資金“拼盤”，發(fā)動沿線企業(yè)投入300多萬元參與通道建設(shè)，有效解決了資金緊缺問題。惠安縣縣長洪于權(quán)告訴記者，除省級財政每畝補助1萬元，剩余資金全部由縣財政全額支付。洛江區(qū)長洪飛躍說，洛江區(qū)共投入270萬元，采取由政府統(tǒng)一租地、統(tǒng)一出錢造林的方式加以推進。項目完成后移交社區(qū)管理，造林權(quán)屬歸社區(qū)。

　　各具特色的景觀帶正在形成。豐澤區(qū)長許文貴介紹，為了使路段建設(shè)與市區(qū)綠化較好地銜接起來，凸顯“花繁林茂”特點，豐澤區(qū)把西福立交橋至坪山隧道口4.3公里確定為重點建設(shè)段，造林苗木全部采用全冠容器大苗，做到層次感、色彩感、協(xié)調(diào)性相統(tǒng)一，體現(xiàn)樹種多樣化、結(jié)構(gòu)層次化、色彩季相化的森林生態(tài)景觀效果。泉州臺商投資區(qū)管委會主任李永遠說，為提高建設(shè)標準，將綠化寬度從隔離欄外兩側(cè)30米增加到50米，種植闊葉樹、珍貴樹、觀葉或觀花樹等，打造“四季皆綠、四季有花、四季變化”多層次的森林生態(tài)走廊。同安區(qū)長鄭岳林說，除了全面整地、挖大穴、填客土、施基肥的方法改善土壤條件，提高造林成活率外，還在森林景觀通道外側(cè)設(shè)立隔離護欄，保證綠化成果不被破壞。同時，在充分利用自然水源的基礎(chǔ)上，采取打井取水的辦法，確保后期養(yǎng)護管理。