南移復東遷 天津西站候車樓整體平移工程進展順利

　　　日前，備受關注的天津西站候車樓平移工程取得了階段性進展。在向南平移135米后，這座百年候車樓終于到達首個節點。經過短暫的修整，天津西站候車樓已開始向東平移。

　　11月4日，記者在天津西站候車樓平移工程施工現場看到， 8組東西走向的移動軌道已開始運行。樓體平移速度緩慢，肉眼幾乎無法看出樓體在向東緩緩移動。

　　順利南遷135米

　　天津西站候車樓是一座磚木混合結構的3層建筑，建筑面積2058平方米，占地930平方米，總重量約5500噸。10月22日，經過32天的緩慢移動，這個龐然大物終于到達了首個指定地點，成功向南移動135米。

　　施工方天津城建集團工程總承包公司的一位技術人員告訴記者，在進行樓體平移之前，施工人員先對2樓大廳等薄弱環節進行了加固，對拱券部分進行了封堵。經過地基托換、管線切割、新址地基施工、移動軌道、鋪設滾動支座等幾個步驟，天津西站候車樓順利向南移動了135米。在向南平移的過程中，11條軌道下方是條形混凝土基礎，其中跨地鐵通道部分是閥板式基礎。

　　記者了解到，在向南平移的過程中，施工人員用11個特制千斤頂從后向前頂，沿途穿過了電力、自來水、燃氣、排水、通信等多條管線，還穿越了天津地鐵1號線人行通道。

　　東移40米后整體抬升2.5米

　　成功向南平移135米后，天津西站候車樓還要向東平移40米，之后再整體抬升2.5米，才能最終到達目的地。

　　在向東平移的過程中，移動軌道變為8組。候車樓平移每分鐘移動約0.23厘米，每天可向東移動5米~6米。在平移過程中，施工人員將利用行進標尺、移動顯示指示針和終點限位裝置來對移動過程進行控制。

　　記者了解到，待樓體整體移動175米后，施工方將整體抬升候車樓，并連接候車樓下部結構與地面基礎，保證這座百年候車樓得到有效保護。

　　刷新國內建筑物平移紀錄

　　在此之前，天津市已經有建筑物平移的先例。2004年，坐落在天津市河東區津塘路101號的津東工商營業樓為了給天津快速路網建設工程讓位，被成功平移了35米；2008年11月，坐落在天津市塘沽區的天津市第五中心醫院門診樓被成功平移了121.8米。

　　近年來，國內外采用平移技術保護文物建筑的案例屢見不鮮：2003年4月15日，始建于1930年的上海音樂廳被向東南方向平移66.4米；位于北京市東長安街14號，建于1903年的英國駐北京大使館舊址被向東南方向平移5米多；2005年，寧夏吳忠賓館被向西平移82.5米；有300年歷史的廣州市荔灣區錦綸會館也是通過平移被當地政府保留下來的。

　　業內專家指出，建筑物平移對延續古建筑的生命有積極意義。天津西站候車樓平移總距離175米，將刷新國內紀錄。先縱向平移再橫向平移，施工難度也相應增加，在國內尚不多見。

 

平移工程示意圖

 
候車樓每分鐘向前移動0.23厘米

　候車樓每分鐘向前移動0.23厘米 

　
　施工人員正在做準備工作