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設(shè)計上存在著與未來城市輕軌建設(shè)不配套等諸多缺陷
從蘭州市項目投資評審中心獲悉,預(yù)計投資2.03億元的“西關(guān)十字綜合整治工程”由于設(shè)計有缺陷被叫停。下月蘭州市人防辦將召開專家論證會,首先對地下停車場設(shè)計方案討論研究。
臟亂差
西關(guān)十字多年難整治
承載著蘭州市東西交通樞紐的西關(guān)十字不僅是交通要道,還因為其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集成為蘭州市目前最重要的商業(yè)中心之一。而提到西關(guān)十字,蘭州市民首先想到的是西關(guān)樞紐站的臟亂差、車輛擁堵,小商小販隨意擺攤設(shè)點(diǎn),商業(yè)喇叭無休無止的喧鬧……可以說,西關(guān)十字的改造是一項眾望所歸、市民期待許久的項目。2007年,蘭州市政府決定進(jìn)行西關(guān)十字環(huán)境綜合整治改造,項目將立足西關(guān)十字交通負(fù)荷較大、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密集、人流相對集中的實際,把西關(guān)十字廣場地下和地上、建筑和交通、綠化和景觀進(jìn)行聯(lián)系,力求滿足市民購物、休憩、游覽等多方面需要,形成一個具有民族特色的多功能城市綠化休憩廣場;以優(yōu)化西關(guān)十字動靜態(tài)交通為重點(diǎn),通過精心設(shè)計的地下通道以及地下停車場等;努力打造一個可觀可賞可用的城市廣場新形象。
設(shè)計有諸多缺陷
西關(guān)十字綜合整治被叫停
備受關(guān)注的西關(guān)十字周邊環(huán)境綜合治理工程,早在2007年就被列入蘭州市政府當(dāng)年計劃開工的項目之中。時間過去近兩年了,西關(guān)十字改造為什么還停留在地上的拆遷階段呢?西部商報記者從蘭州市項目投資評審中心獲悉,預(yù)計投資2.03億元的“西關(guān)十字綜合整治工程”由于設(shè)計有缺陷被叫停。該項目設(shè)計未能考慮地下空間綜合利用等因素,存在著無法和現(xiàn)有人防工程相結(jié)合以及與未來城市輕軌建設(shè)不配套等諸多缺陷,建設(shè)條件尚未成熟。為了避免項目倉促上馬而造成的投資失誤,蘭州市決定重新對西關(guān)十字綜合整治工程進(jìn)行設(shè)計。
蘭州市人防辦
將于下月進(jìn)行專家論證會
根據(jù)前期設(shè)計,西關(guān)十字綜合整治大體分為兩個部分,地上為民族廣場,地下為停車場和商業(yè)用途。據(jù)西部商報記者了解,目前地上工程較為緩慢,地下停車場在去年的方案中提出設(shè)計兩層,上一層做商用,下一層用做停車場。去年的方案一直未上會通過,可利用這個階段,進(jìn)一步完善設(shè)計,所以蘭州市人防辦將于今年四月初進(jìn)行專家論證會,對方案討論研究,在原方案上修改,以合理分布地下空間。
去年方案設(shè)計公布時,曾有人發(fā)出疑問,地下停車場是否會影響到軌道交通,因為軌道交通會在此處做地下鋪設(shè)。對此,西部商報記者在蘭州市人防辦了解到,軌道交通設(shè)計方案涉及的地層比停車場更深,中間是有一定距離的,所以兩者間應(yīng)不存在影響,但雙方必須要將這個因素考慮進(jìn)去,在接下來的完善中有可能提到此問題。開發(fā)地上廣場和地下停車場是一體的,兩者應(yīng)該同步進(jìn)行,但是因為地上進(jìn)度緩慢,西關(guān)十字綜合整治整體動作都不大,也可以說,地上工程制約了地下工程的進(jìn)展,導(dǎo)致設(shè)計無法順利進(jìn)行。