深圳擬建中國“第一高樓”惹爭議

　　20年前到深圳，國貿大廈是個不可不看的 “景點”。“三天一層樓”的深圳速度令全國人民嘆服，而160米高的大廈本身也成為當時深圳的“第一高度”； 

　　10年前再到深圳，383.95米高的地王大廈坐上了“深圳高度”的頭把交椅，成為深圳的地標； 

　　如今，深圳“第一高度”改朝換代的時候似乎又到了——這次的目標是：500米！ 

　　建筑“海拔”越來越高，到底會帶來什么樣的“城市高原反應”呢？有人說一個高樓就能催生一個中心，有人說高樓是一個城市的象征，有人說高樓擋住了看藍天的視線…… 

　　深圳速度制造深圳高度 

　　在1984年10月至1985年12月29日間，國貿大廈的建造速度絕無僅有，成為當時的“中國第一樓”。 

　　1996年，地王大廈竣工，“九天四層樓”的新深圳速度讓這座摩天大廈成為深圳“二次創業”的象征。383.95米、69層令地王大廈順理成章成為深圳新的地標性建筑，成為當時世界第八大高樓。 

　　去年10月，蔡屋圍金融中心項目近期開始拆遷，重建后將在此出現一座遠高于地王大廈的超高層建筑——京基大廈。大廈占地面積達4.6萬平方米，共98層、規劃高度達439米。 

　　439米的新紀錄還是很快被打破了。11月6日，中國平安競得福田中心區一商務地塊。根據出讓宗地的規劃條件，這個項目建筑高度將不低于450米。有關人士透露：這棟樓可能命名為“平安國際金融中心”的建筑不但要成為“深圳第一高”，還極有可能建成 “中國第一高”，很可能建500米、百層以上。 

　　贊揚 

　　超高層建筑是城市象征 

　　“技術上是不存在多少障礙的，不要說全國第一、世界第一都可以建。”據深圳建筑設計院一位不愿透露姓名的專家表示：而且，深圳的經濟發達程度也完全能夠撐起“第一高樓”的“面子”來。 

　　“深圳從創新精神到技術積累應具備建設超高層的實力，并且已有許多成功案例。以深圳人的工作精神與態度以及經濟實力，建設‘中國第一高’也是可行的。”在專家看來：超高層建筑永不過時。因為“超高層是人類科技文明的結晶，是人類探求未知世界、挑戰極限、超越夢想的試驗田。只要有追求和夢想，有城市建設存在，超高層始終會存在，并且各種形態、各種高度都會不斷突破，百花齊放。” 

　　而在更多的普通市民看來，超高層是一個地區經濟、文化、科技、社會發展及建造技術發達的標志，是城市的象征。它往往成為一個商業中心，一個地標。 

　　超高層建筑節地性突出 

　　在建筑設計專家看來，超高層建筑之所以適合深圳，最根本的問題在于它能最大限度地利用土地資源。 

　　由于土地作為不可再生資源只會越來越少，所以超高層建筑在城市尤其是大中城市中不可缺少。而且，如今超高層建筑已經過了重氣勢標志性不重環境、重表不重里、重建不重質的啟蒙階段。 

　　不過，專家們認為：建設超過500米的建筑要解決的問題并非現在一般認識所能涵蓋的，因此求精是第一要素，怎樣建得安全、舒適、健康和生態是最體現技術含金量的，以快制勝反倒其次。所以，過去“三天一層樓”的速度并不是我們現在最應當追求的，而是要轉變觀念，探求如何建得更為綠色。 

　　質疑 

　　超高層建筑是“過時產品”？ 

　　事實上，對于超高層建筑，城市規劃和建筑界原本就存在諸多爭議。在西方，城市超高層建筑是第二次工業革命的產物，算是“過時產品”。在“9·11”之后，是否應該繼續建設超高層建筑更引起了廣泛關注。 

　　一位在深圳大學任教多年的美籍教師就明確地向記者表示：“我認為深圳最有吸引力的地方不是那些摩天大樓。深圳的魅力是因為它既現代，又有很多中國的味道！” 

　　建超高層建筑存在多種需要妥善解決的問題 

　　中國建筑學會理事長宋春華曾指出，超高層樓宇無異于一條豎立起來的街道，存在著安全、內部交通、環境、能源消耗等多種問題。 

　　有關調查顯示，超高層建筑首先成本高昂。資料顯示，如超高層建筑的使用壽命以65年計算，它的維護費用是一般建筑的3倍。有建筑學家認為：高度超過300米的摩天大樓已經失去節約用地的經濟意義。 

　　其次，建筑里的工作人員很多，要到達頂層甚至要在樓層中間換乘電梯。如果電梯有故障，帶來的麻煩更大。上下班人流高峰將造成樓層擁擠，超高層建筑周圍也會出現人流高峰和車流高峰。再就是影響城市景觀，造成光污染等環境問題。當然最重要的還是安全問題。 

　　關于高樓的議論莫衷一是，但不可否認的是，新的深圳高度即將到來。