8家設計機構入圍合肥濱湖新區規劃招標

　　昨天，從１１０家國內外設計單位中“殺出重圍”的８家著名規劃設計公司齊聚合肥，在合肥規劃局的組織下，前往城市東南未來的“濱湖新區”所在地進行初次踏勘——據了解，合肥“濱湖新區”的概念性規劃及核心區城市設計方案，將從他們兩個月后提交的方案中確定思路。

　　“濱湖新區” 位置劃定

　　昨天，合肥濱湖新區的地理位置首次通過一張示意圖亮相。

　　從圖上看，濱湖新區規劃范圍南依巢湖，北靠二環南路，西接上派河和合安高速、東臨南淝河，規劃總用地面積約１９０平方公里，其中３１２國道以北（北部片區）規劃面積約２７平方公里；３１２國道以南至十五里河（中部片區）規劃面積約 ８０平方公里；十五里河至巢湖岸邊（南部片區）規劃面積約８３平方公里。根據城市總體規劃要求，南部片區一期建設區面積初定為２０～３０平方公里（具體范圍由概念性規劃確定）。

　　摩登風貌 自然風情

　　在合肥市規劃局的標書上，濱湖新區給人的感覺將是“摩登風貌”，卻不乏“自然風情”。

　　根據規劃，濱湖新區的核心功能是行政辦公中心、商務文化會展中心、省級休閑旅游基地、居住綜合新區等。作為合肥未來通過巢湖，走入長江，融入長三角地區的水上門戶，這里將是合肥未來新形象的集中展示區，因此其建筑將采用多樣化設計，強調富有創造力和與眾不同的品質。有關人士建議，濱湖新區核心區的公共建筑群應以高層為主，以利于勾勒出令人賞心悅目富有韻律的城市輪廓。

　　在濱湖新區內的合適位置，將建設合肥市南部新的中心，合肥也將因此動作從單中心結構轉向多中心結構。

　　未來的濱湖新區還將是省級休閑旅游基地，巢湖的風景名勝將被充分利用。同時，根據城市防災和生態建設要求，合肥將保護性開發和利用巢湖資源，充分考慮城市引風口的功能需求，充分考慮新區綠化和生態農業的建設需求。濱湖新區范圍內的圩區，未來將作為景觀農業用地，也將承擔起城市生態調節區的功用。

　　區域發展曾受“控制”

　　合肥市城市東南地勢低洼，又是城市夏季主導風向的通道。合肥東南引風口這一格局被歷次規劃修編所保留，并在規劃管理中予以控制。

　　“濱湖新區”區域自然景觀良好，水系較多，有城市重要的基礎設施：駱崗機場、３１２國道、滬蓉高速公路（合安高速公路）、包河大道、巢湖防洪大堤和５００ＫＶ、２２０ＫＶ高壓線等，土地多為集體土地及自然村落。由于地勢較為低洼加上機場凈空限制的影響，該區域建設發展一直受到控制。

　　近年來，由于城市的迅速發展，城市建設活動已經越來越接近和侵入這一生態建設地區，使這一地區面臨越來越大的開發壓力。特別是去年合肥市行政區劃的調整，使這一地區用地由原來的城郊接合部一躍成為離市中心距離最近，適合城市建設的“風水寶地”，原有規劃已很難控制該地區的建設行為。

　　迄今為止，這一地區已先后建設了一批公共服務設施、住宅小區、工業區等，原有的村莊內部農民自建房也大量增加，亂搭亂建現象嚴重，不但影響了引風口的環境調節作用，也使城市面貌受到影響。

　　以科學化的規劃來引領這一地理要位，已是迫在眉睫。

　　“操刀”單位身手不凡

　　昨天獲得現場踏勘機會的這８家單位，在業內均是赫赫有名。

　　據介紹，合肥“濱湖新區”的招標，國內外有１１０家設計單位先后報名，報名單位范圍之大，實力之強前所未有。為保證質量與水準，合肥此次將“門檻”設立得相當高，不僅要求設計單位知名度高、主創設計師見識卓越，還要求其在中國有過新城規劃經驗、設計隊伍陣容配備整齊。據透露，為吸納多種風格元素，在設計單位的選擇上，有關部門還特意考慮到選擇不同地區、不同設計風格、國內外搭配等因素。