8家設計機構入圍合肥濱湖新區規劃招標
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2006-03-09
來源:景觀中國網
昨天,從110家國內外設計單位中“殺出重圍”的8家著名規劃設計公司齊聚合肥,在合肥規劃局的組織下,前往城市東南未來的“濱湖新區”所在地進行初次踏勘——據了解,合肥“濱湖新區
昨天,從110家國內外設計單位中“殺出重圍”的8家著名規劃設計公司齊聚合肥,在合肥規劃局的組織下,前往城市東南未來的“濱湖新區”所在地進行初次踏勘——據了解,合肥“濱湖新區”的概念性規劃及核心區城市設計方案,將從他們兩個月后提交的方案中確定思路。
“濱湖新區” 位置劃定
昨天,合肥濱湖新區的地理位置首次通過一張示意圖亮相。
從圖上看,濱湖新區規劃范圍南依巢湖,北靠二環南路,西接上派河和合安高速、東臨南淝河,規劃總用地面積約190平方公里,其中312國道以北(北部片區)規劃面積約27平方公里;312國道以南至十五里河(中部片區)規劃面積約 80平方公里;十五里河至巢湖岸邊(南部片區)規劃面積約83平方公里。根據城市總體規劃要求,南部片區一期建設區面積初定為20~30平方公里(具體范圍由概念性規劃確定)。
摩登風貌 自然風情
在合肥市規劃局的標書上,濱湖新區給人的感覺將是“摩登風貌”,卻不乏“自然風情”。
根據規劃,濱湖新區的核心功能是行政辦公中心、商務文化會展中心、省級休閑旅游基地、居住綜合新區等。作為合肥未來通過巢湖,走入長江,融入長三角地區的水上門戶,這里將是合肥未來新形象的集中展示區,因此其建筑將采用多樣化設計,強調富有創造力和與眾不同的品質。有關人士建議,濱湖新區核心區的公共建筑群應以高層為主,以利于勾勒出令人賞心悅目富有韻律的城市輪廓。
在濱湖新區內的合適位置,將建設合肥市南部新的中心,合肥也將因此動作從單中心結構轉向多中心結構。
未來的濱湖新區還將是省級休閑旅游基地,巢湖的風景名勝將被充分利用。同時,根據城市防災和生態建設要求,合肥將保護性開發和利用巢湖資源,充分考慮城市引風口的功能需求,充分考慮新區綠化和生態農業的建設需求。濱湖新區范圍內的圩區,未來將作為景觀農業用地,也將承擔起城市生態調節區的功用。
區域發展曾受“控制”
合肥市城市東南地勢低洼,又是城市夏季主導風向的通道。合肥東南引風口這一格局被歷次規劃修編所保留,并在規劃管理中予以控制。
“濱湖新區”區域自然景觀良好,水系較多,有城市重要的基礎設施:駱崗機場、312國道、滬蓉高速公路(合安高速公路)、包河大道、巢湖防洪大堤和500KV、220KV高壓線等,土地多為集體土地及自然村落。由于地勢較為低洼加上機場凈空限制的影響,該區域建設發展一直受到控制。
近年來,由于城市的迅速發展,城市建設活動已經越來越接近和侵入這一生態建設地區,使這一地區面臨越來越大的開發壓力。特別是去年合肥市行政區劃的調整,使這一地區用地由原來的城郊接合部一躍成為離市中心距離最近,適合城市建設的“風水寶地”,原有規劃已很難控制該地區的建設行為。
迄今為止,這一地區已先后建設了一批公共服務設施、住宅小區、工業區等,原有的村莊內部農民自建房也大量增加,亂搭亂建現象嚴重,不但影響了引風口的環境調節作用,也使城市面貌受到影響。
以科學化的規劃來引領這一地理要位,已是迫在眉睫。
“操刀”單位身手不凡
昨天獲得現場踏勘機會的這8家單位,在業內均是赫赫有名。
據介紹,合肥“濱湖新區”的招標,國內外有110家設計單位先后報名,報名單位范圍之大,實力之強前所未有。為保證質量與水準,合肥此次將“門檻”設立得相當高,不僅要求設計單位知名度高、主創設計師見識卓越,還要求其在中國有過新城規劃經驗、設計隊伍陣容配備整齊。據透露,為吸納多種風格元素,在設計單位的選擇上,有關部門還特意考慮到選擇不同地區、不同設計風格、國內外搭配等因素。
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