濟南西部將建“汽車主題公園”

　　汽車也是一種文化！一個旨在展示汽車貿易、汽車休閑娛樂、汽車運動的汽車主題公園將亮相山東省城濟南西部。這個暫名為“濟南汽車主題公園”的項目前期準備工作已基本就緒，相關的手續辦理已接近尾聲。如果進展順利，省城市民不久的將來就可以在家門口親身參與和體驗到地地道道的汽車文化，購車的過程也將會成為一次愜意的汽車文化之旅。

　　價格競爭變為服務競爭

　　很久以前，汽車文化就套上了商業的外衣。

　　從汽車大賣場的興起，到“4S店”(是指集整車銷售、零配件供應、售后服務、信息反饋于一體的銷售服務店，專門經營一種品牌的車)的異軍突起，步入汽車消費領域的購車族正面對這么一個景象：一邊是裝潢考究、環境幽雅的單一品牌4S店；一邊是代銷各種車型的汽車大賣常

　　潤華集團總裁孫強認為，4S店是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著汽車市場的逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求越來越高。不少經銷商見4S店吃香，紛紛扯起“4S”大旗，但在內行人看來，4S店的核心是優質的服務。孫強說，現在整車銷售的利潤很低，經銷商的利潤來源主要靠長期的售后服務，因此賣出一輛車后，還要通過差異性競爭的優勢，采取良好的服務，延伸功能。

　　從市場表現來看，汽車市場競爭日益加劇，單單靠價格就能“克敵制勝”的時代已經一去不復返了。為了成為市場上的佼佼者，各個銷售商紛紛把眼睛轉向了服務，開始了一場沒有硝煙的比拼。見證了省城汽車銷售發展過程的人都發現，汽車經營商從來沒有像今天這樣講究營造汽車文化氛圍，打出自己的特色，培養顧客的品牌忠誠度。從這個角度說，“濟南汽車主題公園”的創意應該是一種順勢而為的舉動。

　　“國”字號設計院擔綱規劃

　　“濟南汽車主題公園”是潤華集團斥巨資傾力打造的大型汽車文化活動品牌，旨在引入和宣傳“汽車也是一種文化”的概念，為商業氣氛濃烈的國內汽車市場帶來全新的休閑文化氣息。中國城市規劃設計研究院于2004年3月正式接受了主題公園的規劃設計委托，實地考察了我國著名的汽車城市長春和上海兩地，對汽車公園的設計作了前提性研究。

　　規劃區位于濟南市主城與西部長清新區之間的綠化隔離帶內，東距濟南市區老城中心13公里、新區中心33公里，西距長清區中心16公里。規劃區用地南北狹長、東西較窄，沿經十西路寬度為1.05公里；北側距離玉清水庫1公里，南側緊鄰新經十西路，東側與西側為現狀村莊建設用地，規劃用地面積為0.95平方公里。

　　潤華集團總裁孫強認為，隨著西部新城區的建設發展和主城區向西的空間拓展，位于城市兩大人口密集區中間位置的這一項目，具有發展休閑娛樂功能項目的極大潛在優勢。

　　賞、玩、游、購集于一體

　　按照中國城市規劃設計研究院提出的設想，汽車主題公園是以汽車貿易、汽車休閑娛樂、汽車運動為主題，集賞、玩、游、購于一體。規劃區功能設置主要有汽車展示與銷售、售后服務及汽車文化相關的游樂、試車、休閑等項目，實現多元化、現代化、文化型、花園式的汽車主題公園。在空間布局上，主要分為銷售片區，內容為汽車品牌店、機動車檢測嘗綜合交易市嘗維修倉儲；文化片區，內容為經典汽車展示廣嘗汽車歷史長廊和兒童模擬交易場等；娛樂片區，內容為汽車俱樂部、

　　F3賽道、汽模專賣、汽車電影、越野賽車嘗車房營地、餐飲娛樂和汽車度假村等。

　　在景觀設計方面，按照濟南市西部規劃的有關設想，省城主城區西部和西部新城區之間的這片綠化隔離帶，主要是打造“三片區一廊道”，即北部臨近黃河和玉清水庫地區為水鄉景觀風貌區、中部為田園景觀風貌區、南部為山野景觀風貌區；河流水系沿岸形成景觀廊道。由于汽車主題公園項目規劃區位于綠化隔離帶中部的田園景觀風貌區，中部連接濟南城區和長清區，有大量的人流，所以強調自然景觀和道路景觀設計，經十西路規劃建設道路景觀帶，道路兩側不少于50米綠化，強調自然野趣，種植多種喬木。

　　中國城市規劃設計研究院的專家還特別指出，汽車主題公園應把“公園”環境表現出來，起點要高，為廣大市民提供娛樂休閑的場所，也成為主城區和西部新城區之間這片綠化隔離帶內的“亮點”。