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“水車大觀園”效果圖。
“水車大觀園”效果圖。
昨日,記者從蘭州市有關部門獲悉,預計投資2538萬元的蘭州黃河水車大觀園建設項目前期籌備工作已經完成。該項目建設完成后,將成為蘭州百里黃河風情線的標志性景觀。同時,水車大觀園的建成,悠悠轉動的水車群將把黃河水提入南河道,激活河道的死水,讓蘭州的護城河煥發新的容光。
大觀園在黃河大橋與中立橋之間
即將開工建設的水車大觀園位于黃河大橋與中立橋之間,河灘起伏錯落,視野開闊,地理位置良好,交通便利。由蘭州市城市建設設計院主持編制的規劃方案中指出,水車大觀園的水車部分將組成黃河南岸的水車群,共修建12輪水車,以兩輪為一組,總共6組。水車直徑控制在14.5—16米之間。水車水輪主體一組占河道35到40米,組與組間隔100米。水車大觀園總占地面積59600平方米,東西長1145米,占地最窄處30米,最寬處102米。
水車博覽園盡顯大觀園文化品味
設計方案中提出要在水車大觀園內建設水車博覽園,以圖片、文字、模型等多種形式介紹蘭州水車、中外水車,介紹蘭州水車的歷史淵源,向中外游客展現黃河文化的豐富內涵。另外,大觀園內還將設露天演出場,為市民提供娛樂場所,與水車群映然成趣;在南河道旁水車附近建設民族藝術表演館,用于地方戲的表演;還將在這里建設段續塑像和民俗工藝品制作、銷售小店。
小橋流水垂柳營造大觀園園林
據介紹,要在城關黃河大橋與南河道引水口之間,黃河南岸有寬約30米,長約1145米的河灘地上設計建設建筑小品,形成高低錯落有致,古樸典雅實用的建設風格,游覽道邊栽植垂柳,使之與水車相映襯。依據景觀布局設計,隨意流暢,地面以水泥磚及卵石地面為主。仿照原文化宮握橋,在南河道上建設小橋。黃河水車群所提升的水上岸后修建曲折迂回的明槽,中間修建兩個戲水池,設立“腳踏水車”,“戽斗”等取水工具作為游客娛樂性項目。以上建筑共同形成小橋流水垂柳相映成趣的園林效果。
大觀園結束“臭河道”歷史
南河道由于長期缺水,使其成為季節性的死水溝,臭水溝,修建大觀園后,能進一步改善南河道流量不足的問題,保證其12個月內有足夠水量。大觀園水車群將在南河道入水口上游沿黃河南岸河道內開挖長約700米左右引水槽,12輪水車每分鐘可以提水20立方米引入南河道中,基本可以保證南河道水量需求,即使黃河水位最低時也有足夠的水量。據了解,水車大觀園項目的防洪標準為百年一遇,相應流量為6500立方米/秒,在水車大觀園規劃范圍內,相應設防高程為1516米以上。在河堤指導線范圍內不能修建永久性建筑,保證黃河河道寬度不小于300米。
水車大觀園經濟效益可觀
水車大觀園建成后,將被定位為AAAA級旅游觀光園區,在旅游交通、游覽引導標志、安全設施、衛生、環境、通訊等方面均達到符合AAAA級的標準。項目建成后,百里黃河風情線旅游可因此增加新的吸引力,游客在蘭州的滯留時間也可相應延長半天,按照有組織接待60萬人,人均增加消費142.5元計算,可增加經濟收入8550萬元。
現場:搶抓時機修圍堰
昨日,記者對即將開工的水車大觀園建設地進行了現場踏訪,在城關黃河大橋至雁灘中立橋之間的黃河南岸記者看到,岸邊土路上運輸材料、土石方的機動車輛來回穿梭,忙碌不停,工人們按照各自的分工緊張作業,有的正在建設現場辦公室和工人宿舍;大多數作業人員在緊張地修筑著圍堰,大型挖掘機將巨臂伸進了河水中央,不間斷地從河中挖出砂石,在工人們的精心分配下,大量的石方已經圍成了一道高出水面的厚厚實實的墻,面積巨大的圍堰雛形已經形成。
工程建設方臨洮建筑安裝工程公司一位工程師告訴記者,正在進行的工程作業是工地圍堰,屬于整體工程籌備工作,圍堰作業只所以要趕工期,主要是因為要利用黃河枯水期這個階段,把圍堰筑起來,以利于以后工程建設的順利進行。不日,蘭州水車大觀園工程建設將正式開工。
蘭州水車也叫老虎車
據介紹,蘭州水車是古老的提灌設施,由明朝嘉靖進士、云南道御史段續所創,明朝嘉靖年間,蘭州人段續由云南返回故里,邀請工匠,仿南方水車制造適合黃河取水的水車,他兩次專門在西南考察,經過反復試制,終于獲得成功。蘭州水車又名天車,也叫老虎車,輪輻在10米至20米之間,威武高大,架在河邊使輪邊緣沉入水中,由激流帶動木輪徐徐轉動,將盛滿水的翻斗帶到半空,倒水于木槽通往田地。