6設計單位論劍昆明草海大橋設計

　　草海大橋該采用懸索橋還是斜拉橋？昆明南繞城高速公路草海大橋設計方案公開開標后，引起了市民的濃厚興趣。幾天來，到昆明市規劃展覽中心“玻璃房”參觀、評述的市民絡繹不絕。昨日，參與草海大橋設計方案投標的6家設計單位，就各自的設計方案進行說明論述，儼然是一場“華山論劍”。

　　昆明市南繞城高速公路項目總投資估算35億元人民幣，草海大橋是整個工程的點睛之筆。6家國內著名設計公司共同認為，跨草海大橋不僅是城市的一個交通節點，更是力學、技術、景觀、文化與城市特色的結合。市民還有12天時間，可以到“玻璃房”指點評說。斜拉橋說

　　三塔斜拉橋：上海市政工程設計研究院。報價：6．16億元。三塔斜拉橋橋梁的構造與當地的文化特點結合，塔的造型設計源于“吉祥”白塔的元素，以突出云南特色，同時意喻云南各少數民族和諧發展。以“滇之橋”命名。

　　九塔連續結合梁斜拉橋：中鐵大橋勘測設計院有限公司。報價：5億元。該橋強調實用、支撐體系上的抗震措施，采用鋼結構或鋼混凝土組合結構。設計理念圍繞自然、人文、歷史、生態以及旅游環境，采用土木工程的建筑設計，注重與環境和諧一致。取名為“龍門大橋或觀海大橋”。

　　獨塔斜拉橋：四川省交通廳公路規劃勘察設計研究院。報價：6億元。設計藍圖突出展示昆明現代化建設的綜合實力，兼顧環保概念，主梁恒載較輕，耐久性、適應性強，具有較好的景觀特色。

　　Ｋ型斜塔斜拉橋：上海林國炎李國豪土建工程咨詢有限公司。報價：6．9億元。設計上充分應用大型施工設備，體現了大型化、工廠化和裝配化的要求。造型設計力求在國內外獨一無二，傾斜的Ｋ型塔意喻“昆明”。取名“西山龍門大橋”。懸索橋說

　　自錨式懸索橋：云南省公路規劃勘察設計院。報價：8．8億元。設計集交通、景觀、安全、生態環境于一體，體現可持續發展概念，行車速度100公里／小時。

　　設計采用鋼箱形結構，外形纖細柔美，與西山睡美人遙相呼應。取名“高原明珠大橋”。

　　自錨式懸索橋：廣州市市政工程設計研究院。報價：4．6億元。總體布置的合理性與周圍環境相協調，符合昆明文化氛圍，用鋼板形成風嘴來減少風的壓力。設計具有氣勢磅礴、美觀大方、線條流暢、體現交通與旅游景觀一致的特色。