泉州大橋南片區(qū)改造設(shè)計方案今起評審(圖)

[center][img]/upload/news/20041018153613877.jpg[/img]方案一:綠融城、水溶城、水綠相依” [img]/upload/news/20041018153623363.jpg[/img]方案二:屏棄立交橋簡化交通設(shè)施 [img]/upload/news/20041018153634311.jpg[/img]方案三: 總體框架：一心三軸五區(qū) [img]/upload/news/20041018153654485.jpg[/img]方案四:短期見效集中建設(shè)以點帶面 [img]/upload/news/2004101815373776.jpg[/img]方案五:從交通整治與用地調(diào)整著手改[/center] 10月18日至19日，市建設(shè)局和城鄉(xiāng)規(guī)劃局邀請的專家將就泉州大橋南片區(qū)改造及立交橋建設(shè)概念性設(shè)計方案進行評審。 　　此次評審的方案包括美國詩建（中國）設(shè)計顧問有限公司、寰中企劃設(shè)計（香港）有限公司、法國達思建筑設(shè)計公司、新加坡工程集團新工咨詢私人有限公司、同濟大學(xué)建筑設(shè)計研究院等5家國內(nèi)外設(shè)計機構(gòu)提交的5個方案。 　　據(jù)了解，此次國際招標設(shè)計首先是為了解決這一區(qū)域的景觀問題，這一區(qū)域過去主要進行村鎮(zhèn)建設(shè)，與目前作為泉州南大門的城市景觀不相協(xié)調(diào)；其次是交通問題，要解決目前這一地段比較混亂的交通；三是綜合解決這一區(qū)域的資源利用，包括市場以及現(xiàn)有的居住問題等。 　　泉州大橋南片區(qū)東側(cè)現(xiàn)已形成城市范圍內(nèi)最大的水產(chǎn)品批發(fā)市場與華洲建材裝飾市場，西部亦有一成規(guī)模的水果批發(fā)市場。該地區(qū)擁有較為發(fā)達的商業(yè)服務(wù)集群，且地處交通要沖，貨運集散便利，區(qū)位條件十分優(yōu)越。 　　根據(jù)規(guī)劃部門下達的規(guī)劃設(shè)計條件，泉州大橋南片區(qū)用地性質(zhì)以商業(yè)、居住用地為主。居住用地原則上控制在總用地的50％以上，商業(yè)以大型商業(yè)設(shè)施為主，居住部分以純住宅為主，并設(shè)小型的商業(yè)網(wǎng)點。建設(shè)內(nèi)容以商業(yè)、娛樂等設(shè)施和高層居住建筑為主，并按規(guī)范配套建設(shè)社區(qū)活動中心、小學(xué)、幼托、停車場等公共設(shè)施。 　　根據(jù)這些區(qū)位條件和用地規(guī)模，泉州大橋南片區(qū)改造工程將進行高起點規(guī)劃，住宅將結(jié)合國家小康住宅小區(qū)的標準，建成泉州市現(xiàn)代化區(qū)。同時該工程將結(jié)合周邊地區(qū)交通、環(huán)境及基礎(chǔ)設(shè)施，著重就疏散交通、改善環(huán)境進行統(tǒng)籌規(guī)劃，促進該地區(qū)城市化，為市區(qū)拓改摸索經(jīng)驗。 橋南片區(qū)改造及立交橋建設(shè)概念性設(shè)計方案總覽 　　[B]方案一[/B] 　　“綠融城、水溶城、水綠相依” 　　設(shè)計說明 一號方案通過將用地置于更大的區(qū)域內(nèi)研究，注重如何通過用地的規(guī)劃促使整個江南城市副中心結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和完善，并重視用地作為政府跨江戰(zhàn)略第一步所應(yīng)起的巨大作用。 該方案在規(guī)劃上尊重泉州古城山水之城脈絡(luò)的延續(xù)和再生，新城及用地的規(guī)劃形成了“綠融城、水溶城、水綠相依”的既具地域特色，又有現(xiàn)代氣息的新城市脈絡(luò)。方案規(guī)劃將國道324、縣道317等主要過境交通塑造為城市的展示通道，并設(shè)置了眺望塔、江濱高級酒店、城市購物公園等諸多建筑景觀，很好地展示城市門面及確立新城市印象。 本方案規(guī)劃設(shè)置了由綠化休閑帶及購物商業(yè)組成的地塊開發(fā)動力體系，不但將使地塊得到迅速開發(fā)，而且有力地促使整個江南城市副中心的健康發(fā)展；同時還設(shè)置了快捷有效的立交體系，通過高架及隧道保證國道324的快速通行，形成了國道、過境公路及城市道路分層設(shè)置互不干擾的模式，很好地解決了原有的交通問題。 該方案另一大特色是設(shè)置了環(huán)繞居住區(qū)的環(huán)狀休閑綠化帶，該綠化帶向內(nèi)與住宅區(qū)綠化溶為一體，而且向東連接立交綠化帶及江南公園，向西與市民廣場相連接，形成了“綠融城”的城市肌理。 該方案的建筑布置合理有序，形成了由大型住宅區(qū)、小型住宅區(qū)和公寓區(qū)相結(jié)合的住宅群落，并很好地結(jié)合商業(yè)金融中心形成錯落有致的城市建筑群，沿江景觀豐富有特色，很好地塑造了二十一世紀新泉州的城市風(fēng)采。 　　[B]方案二[/B] 　　屏棄立交橋簡化交通設(shè)施 　　設(shè)計說明 二號方案把橋南片區(qū)定位為多功能綜合的生態(tài)化新型城區(qū)。橋南片區(qū)所處的江南副中心作為泉州市城市拓展的一個節(jié)點，從整體上講并不構(gòu)成一個獨立的功能區(qū)。該方案認為這恰恰是通過功能復(fù)合體現(xiàn)地區(qū)活力的一個機會，規(guī)劃由行政辦公、商業(yè)貿(mào)易、生活居住、科研教育、文化休閑等功能，共同構(gòu)成一個有機咬合的多功能復(fù)合區(qū)。 該方案概念設(shè)計的功能布局，可以概括為由城市公共功能到居住功能自西向東的演變，即在分區(qū)明確的前提下形成“商務(wù)辦公－商住綜合－居住－濱江綠地”的自然過渡關(guān)系。 該方案規(guī)劃根據(jù)用地的功能不同分別進行了設(shè)計，柔性的自然綠化與硬質(zhì)的景觀要素相結(jié)合，從而在整體是營造一種和諧多元的環(huán)境氛圍。在反復(fù)推敲的基礎(chǔ)上確定綠化用地與其他用地的比例關(guān)系。還有從整個地區(qū)來看，綠化用地在空間上基本實現(xiàn)了平衡配置，能夠做到“處處臨綠、處處有景”。 該方案對基地及周邊區(qū)域的道路交通系統(tǒng)進行了認真的分析，從更大的尺度進行研究，大膽地提出屏棄立交橋，簡化交通設(shè)施的概念，從而把復(fù)雜問題簡單化，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與環(huán)境效益的并重。經(jīng)過對區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)的梳理，該方案提出局部組織單向交通，重要節(jié)點主導(dǎo)交通流向優(yōu)先等措施，從而最大限度地保證交通的通暢與安全。 該方案在空間形態(tài)的處理上力求使該地區(qū)由西向東呈現(xiàn)一種建筑密度由高到低，形態(tài)由規(guī)則到自由的梯度變化，從而在整體上與周邊環(huán)境融為一體。在群體空間的塑造上主要把握以下三個方面：把握物質(zhì)環(huán)境的整體意象，使之具有獨特的風(fēng)貌、和諧的形態(tài)和明顯的標識；塑造物質(zhì)環(huán)境的外部空間，使之形成特色空間序列、連續(xù)完整的步行體系、多樣的駐留場所和宜人的空間尺度；發(fā)掘物質(zhì)環(huán)境的人文內(nèi)涵，使之體現(xiàn)繁華的現(xiàn)代氣息、濃郁的文化氛圍和完整的空間脈絡(luò)。 　　[B]方案三[/B] 　　總體框架：一心三軸五區(qū) 　　設(shè)計說明 三號方案以新城市主義理論為依托，從三維空間入手，將現(xiàn)代化城市生活的各部分（居住、工作、商業(yè)和娛樂）結(jié)合為一個整體，形成一心、三軸、五區(qū)的總體框架，再結(jié)合合理有序的城市交通梳理，全力打造泉州南片區(qū)高起點、高品味的城市新形象。 一心：即由會展、藝術(shù)、科普、體育和市民廣場組成的區(qū)域，是本案規(guī)劃設(shè)計以及整個南片區(qū)的核心和樞紐，也是重要的城市開放空間區(qū)域和環(huán)境景觀打造的重點。其作為“城市客廳”和“綠肺”的核心作用，將激發(fā)周邊地區(qū)的城市活力和帶動土地升值，為南片區(qū)的居住和商業(yè)開發(fā)提供強有力的硬件支持。 三軸：即由三條軸線形成一個首尾相接的閉合三角形，結(jié)構(gòu)嚴謹穩(wěn)固，將五個功能區(qū)緊緊契合在一起。包括科學(xué)藝術(shù)主軸：核心區(qū)域中軸線將改造后的會展中心、科普中心、藝術(shù)中心、體育中心、飛架橋、“天地合一”城標、“天人合一”塔等極具特色的景觀建筑串聯(lián)在一起；歷史人文主軸：擬在延續(xù)福廈公路的主軸，在原低洼河灘地上建設(shè)一個以連接大環(huán)島和江岸石刻雕塑為媒介、以多元材料為鋪地、以樹木與花卉為載體、以泉州歷史長河的記事年表為主題的濱水公園；綠色生態(tài)軸：這是一條刺桐花海長廊，也是通向舊城宋代東西雙塔方向的視線通廊。 五區(qū)即中心廣場區(qū)、古建公園區(qū)、商貿(mào)區(qū)、居住區(qū)、商住混合區(qū)。 該方案在交通設(shè)計上通過對橋南片區(qū)現(xiàn)狀的多次與多方位調(diào)研，充分考慮到這一區(qū)域的發(fā)展于地理區(qū)位上的特點和城市空間發(fā)展上的需要，認為南片區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)不適宜建造大型全互通樞紐式立交系統(tǒng)，最終決定南片區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)主要是：結(jié)合現(xiàn)有的泉州大橋與順濟新橋的交通地理特點，通過完善區(qū)域性的交通網(wǎng)絡(luò)及局部重點疏通的原則，主要疏通福廈公路和泉石公路使之快速化，以市區(qū)區(qū)域性的交通網(wǎng)絡(luò)代替適建于城市外圍公路型的大型全互通樞紐式立交，保留南片區(qū)城市道路景觀與濱水景觀之間的協(xié)調(diào)與通透性，保護堤壩與原有景觀點協(xié)調(diào)性，采取五個設(shè)計手段來改造區(qū)域性交通瓶頸、提升包括泉州大橋橋頭、順濟新橋橋頭和五叉路大環(huán)島的交通疏通功能。 　　[B]方案四[/B] 　　短期見效集中建設(shè)以點帶面 　　設(shè)計說明 　　四號方案在5個關(guān)鍵要素上進行了大膽的設(shè)計，力圖使橋南片區(qū)建設(shè)短期見效，集中建設(shè)，以點帶面。 1.地區(qū)標示性的確立--具有強烈識別感的地域形象，設(shè)計泉州的“城市劇場”。 2.濱水景觀的滲透---濱水地塊開發(fā)模式的探索，鄰晉江地塊的高地價和腹地區(qū)域的內(nèi)部環(huán)境塑造，削弱土地級差地價。 3.連續(xù)的城市界面---連續(xù)的高層建筑群體和豐富變化的多層建筑，營造連續(xù)且細膩的城市入口界面。 4.城市的文脈和空間肌理---充分利用周邊景觀和文化遺產(chǎn)，地區(qū)尺度和城市尺度融匯一體。 5.城市的總體發(fā)展策略和總體結(jié)構(gòu)--放射的城市軸線與基地在城市中所處的功能點呼應(yīng)，基地對泉州城市對外輻射作用和對內(nèi)多元文化生活的作用。 該方案認為，橋南片區(qū)是城市對外的窗口---“城市眼”。綜合考慮基地的交通區(qū)位、總體規(guī)劃要求和城市的總體發(fā)展脈絡(luò)，對原有分區(qū)規(guī)劃的路網(wǎng)做適當調(diào)整，摒棄了原來單一的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造富有整體感的嶄新的城市空間結(jié)構(gòu)，完成城市對該地區(qū)的準確定位。這樣有利于集中有限的財力、物力和人力，形成適當?shù)募郏瑯?gòu)筑完整的城市空間形態(tài)，是快速有效形成城市氛圍，匯聚人氣、商氣和市氣的有效手段，全面提升泉州城市對外展示功能的形象。 該方案認為，橋南片區(qū)是生長的城市---“城市關(guān)節(jié)”。作為城市的一個有機部分，基地設(shè)計充分尊重周邊的既成建設(shè)現(xiàn)狀和自然稟賦，認真思考基地的空間向度和時間向度。方案把橋南片區(qū)設(shè)計成為城市發(fā)展的一個瞬間和一個空間細胞，成為南部國家級清