廣州新火車站“無縫”接駁地鐵公交
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2004-04-29
來源:景觀中國網
廣州鐵路新客站的規劃設計即日起正式展開!新火車站建成后,市民從廣州到武漢僅需4小時,還可在站內“足不出戶”地換乘地鐵等多種交通工具。 廣州到武漢僅需4小時 按照最
廣州鐵路新客站的規劃設計即日起正式展開!新火車站建成后,市民從廣州到武漢僅需4小時,還可在站內“足不出戶”地換乘地鐵等多種交通工具。
廣州到武漢僅需4小時
按照最新的規劃方案,新火車站將以高速、高科技等因素成為廣州鐵路客運的核心,與廣州站、廣州東站共同形成廣州鐵路客運樞紐。其中,計劃于2010年建成的武廣客運專線、廣珠城際鐵路和廣深城際鐵路將分別接入新火車站,預留廣深港高速鐵路引入新火車站的條件;武廣客運專線以聯絡線接廣州站;廣茂線增建第二線;新建南沙鐵路支線。2020年建成西北聯絡線和廣珠鐵路,遠景預留東北聯絡線。
2010年武廣客運專線通車后,該專線時速高達300公里,廣州到武漢最快僅需4小時。
新站將設10座站臺
新火車站選址廣州市番禺區鐘村鎮石壁村,距離廣州市中心17公里,地處廣佛都市圈的核心地帶。
據了解,新客站包括三大“心臟”內容:火車站站場、列車動車段、城際列車編組站。初步考慮在車站站臺范圍內設計為高架,地面則作為旅客候車、換乘和車輛通行,地下為城市地鐵。其中,新客站站房將于2007年全面竣工。新建客站將設到發線20條、站臺10座。
不出站可換乘地鐵公交
火車站的治安問題一直是各方關注的焦點。新火車站將通過站場的合理布局,盡量縮短乘客換乘時間來達到治理治安的目的。
據介紹,新火車站將實現鐵路干線、城際軌道、地下鐵路、公路等的緊密銜接,實現“無縫”換乘或短距離換乘。也就是說,乘客下火車后,根本不用走出火車站,就可以轉乘公交車、地鐵、私家車等,方便快捷。
據悉,廣州市軌道交通線網規劃已預留了地鐵二號線連接到新火車站,設計單位還可對規劃的城市軌道交通線(如地鐵三號線、七號線)作適當調整。
新客站今年底開工建設
新舊火車站將各司其職。廣州站主要承擔京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線、少量武廣客運專線始發終到旅客列車作業;廣州東站主要承擔廣深線、京九線、漳龍線始發終到旅客列車作業;新火車站主要承擔武廣客運專線、廣珠城際鐵路和廣深城際鐵路始發終到旅客列車作業。
新客站預計今年底開工建設,2007年底建成,2008年春運投入使用。
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