上海國際賽車場主體工程基本建成

蘊(yùn)涵著“蒸蒸日上，乘勢而上”的“上”字形Ｆ1（一級方程式賽車）賽道蜿蜒起伏；可容納50000多名觀眾的主、副看臺正展開雄姿迎接各方車迷。8日，負(fù)責(zé)Ｆ1賽場工程建設(shè)的上海建工集團(tuán)總經(jīng)理徐征在工程現(xiàn)場宣布：上海國際賽車場主體工程基本建成。目前，ＦＩ賽場將進(jìn)行設(shè)備調(diào)試和收尾施工，迎接國際汽聯(lián)5月底的正式驗(yàn)收，確保9月底世界Ｆ1錦標(biāo)賽“中國站”按時亮相。 　　經(jīng)過18個月的科技攻關(guān)艱苦拼搏，克服了“非典”、“高溫”、“嚴(yán)寒”、“禽流感”等一系列惡劣條件，位于上海嘉定、占地2·5平方公里、具有一流設(shè)施的上海國際賽車場已現(xiàn)輪廓。在歷時一年半的施工過程中，上海國際賽車場有限公司和建工集團(tuán)在現(xiàn)場建立了全面、全過程的質(zhì)量保證體系，并多次邀請專家委員會到現(xiàn)場檢查考察，根據(jù)專家委員的意見不斷完善方案。賽道設(shè)計單位德國ＴＩＬＫＥ公司負(fù)責(zé)人樂觀地表示：上海國際賽車場的賽道將是世界上一流的賽道。 　　上海國際賽車場主體工程由Ｆ1賽道、連接車道、直線競速賽道和卡丁車賽道及練習(xí)場、主副看臺、比賽工作樓、車隊(duì)生活區(qū)等設(shè)施組成。目前，主要施工項(xiàng)目已基本完成。 　　全長5·4公里的Ｆ1主賽道第一層瀝青路面已經(jīng)鋪好；可容納30000名觀眾的主看臺建筑群、比賽工作樓和車隊(duì)生活區(qū)、大面積幕墻、裝飾和欄桿、室外道路、排水溝、廣場道板磚鋪設(shè)等施工基本完成；可容納20000名觀眾的副看臺樓梯、欄桿、耐磨地坪和殘疾人道路、29個廁所、馬路邊景觀湖、水渠和綠化造型施工基本完成；卡丁車賽道瀝青路面已經(jīng)修建完畢；智能化弱電集成系統(tǒng)管線鋪設(shè)和設(shè)備安裝基本完成并開始調(diào)試；軌道交通車站及相關(guān)區(qū)間段箱涵結(jié)構(gòu)施工基本完成。 　　據(jù)建工集團(tuán)總經(jīng)理徐征透露：由于Ｆ1主賽道面上最上面兩層瀝青攤鋪技術(shù)含量相當(dāng)高，按照德國ＴＩＬＫＥ公司提出的技術(shù)要求，考慮到氣候和溫度影響因素，以及對中石化提供瀝青的實(shí)驗(yàn)要求，按計劃將在4月底攤鋪Ｆ1主賽道面上另外兩層瀝青。同時，整個弱電集成系統(tǒng)設(shè)備在4月底調(diào)試完畢；5月份，比賽控制系統(tǒng)、計時系統(tǒng)將由國際汽聯(lián)指定的國外弱電專業(yè)單位負(fù)責(zé)調(diào)試。 　　記者了解道，上海國際賽車場工程時間緊、難度大、要求高，特別是呈“上”字造型、總長約5·4公里的Ｆ1賽道，寬度介于13至20米之間，擁有14個不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和9種不同組合的賽道，路面最大落差約為12米，尤其是位于連續(xù)平曲線之中的最大下坡度達(dá)到8％，驚險絕倫。同時，可容納30000名觀眾的主看臺1·2萬噸鋼結(jié)構(gòu)制作吊裝，副看臺26只膜結(jié)構(gòu)頂棚制作吊裝和17個智能化弱電系統(tǒng)設(shè)備安裝調(diào)試，其施工技術(shù)難度在國內(nèi)也屬罕見。在18個月內(nèi)完成這些技術(shù)要求很高的施工任務(wù)，并達(dá)到國際汽聯(lián)要求，實(shí)屬不易。 　　上海國際賽車場是由上海國際賽車場有限公司投資建設(shè)，德國ＴＩＬＫＥ公司和上海建筑設(shè)計院合作設(shè)計，由上海建工集團(tuán)施工總承包。上海國際賽車場占地面積約2·5平方公里，是上海迄今為止最大的賽事工程項(xiàng)目。