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天津掀起鐵路沿線“拆違”高潮 8月底竣工

admin 2004-03-05 來源:景觀中國網(wǎng)
[center][img]/upload/news/20043517857980.jpg[/img]圖為津浦線拆遷 [/center]  鐵路沿線兩側(cè)是市容的窗口,鐵路兩側(cè)的環(huán)境卻成為薄弱環(huán)節(jié),不僅嚴(yán)
[center][img]/upload/news/20043517857980.jpg[/img]圖為津浦線拆遷 [/center]   鐵路沿線兩側(cè)是市容的窗口,鐵路兩側(cè)的環(huán)境卻成為薄弱環(huán)節(jié),不僅嚴(yán)重影響市容,同時影響行車安全,廣大旅客和沿線居民要求改善環(huán)境的愿望十分強(qiáng)烈。目前,天津正掀起鐵路沿線“拆違”高潮,對外環(huán)線以內(nèi)鐵路沿線進(jìn)行全面整頓治理。截至目前,已拆除不住人違章建筑3187間、703184平方米,占應(yīng)拆任務(wù)量的90%;拆除有契證房屋612間,占應(yīng)拆量的8.4%;拆除住人違章470間,占拆遷任務(wù)量的9%,并對被拆遷戶按照國家有關(guān)政策給予了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。   按計劃,鐵路沿線的整修、綠化、建設(shè)和管理工作隨拆遷的進(jìn)展同時展開,8月底前所有工程將全部竣工。 [center][img]/upload/news/2004351794311.jpg[/img] [img]/upload/news/200435179154.jpg[/img]圖為京山線現(xiàn)狀[/center]   據(jù)介紹,天津鐵路兩側(cè)的32米線以內(nèi),現(xiàn)有居民1.1萬戶,3.13萬人,房屋建筑3.02萬間,56.85萬平方米,全部為危陋平房,其中違章建筑14199間,257500平方米。需要清除的垃圾雜土約30多萬立方米,豬圈28個,墳塋幾百處,亂圈亂占109處,廢品收購站15個,另有散養(yǎng)的垃圾豬近千頭。   治理范圍   天津外環(huán)線內(nèi)共有6條鐵路線,全長74.464公里。治理區(qū)域以鐵路路基中心線向兩側(cè)延伸32米為鐵路控制范圍,多股鐵路線以最外側(cè)鐵道線路中心起算(以下簡稱鐵路32米線)。其中,客運線兩條:京山線和津浦線,合計36.672公里;貨運線四條:京山三線、陳塘莊支線、北環(huán)線、李港線(天津地方鐵路),合計37.792公里。   治理措施   (1)拆除危陋房屋、違章建筑、違章棚亭、臨時建筑、無證房屋和廢棄不用的建筑物、構(gòu)筑物。   (2)清除整治范圍內(nèi)多年堆存的生活垃圾、工程雜土、棄物棄料、墳塋、豬圈和廢品回收點。   (3)完善基礎(chǔ)設(shè)施。各種架空管線入地,在鐵路兩側(cè)加設(shè)護(hù)欄、路燈,修建便于居民出行的路徑,補(bǔ)建公廁、上下水和電力通訊等服務(wù)設(shè)施。   (4)實施綠化。新增綠地200公頃。鐵路客運線兩側(cè)建成園林組團(tuán)式帶狀公園,貨運線兩側(cè)建成以自然生態(tài)為主的混交式林蔭地。   (5)整修街景。清整建筑立面,規(guī)范戶外廣告,對鐵路沿線兩側(cè)一定范圍內(nèi)的樓、院、墻、綠、路進(jìn)行清、整、改、建、調(diào),形成全新的動態(tài)景觀長廊。整個工程計劃從2004年初開始,到3月30日前完成拆遷任務(wù)。整修、綠化、建設(shè)和管理工作隨拆遷的進(jìn)展同時展開,8月底前所有工程全部竣工。   據(jù)了解,有關(guān)單位就對鐵路沿線兩側(cè)綠化工程的規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行了實地勘測,進(jìn)一步確定了鐵路沿線兩側(cè)環(huán)境整頓治理工程與城際鐵路、快速路建設(shè)、河道改造、開發(fā)地塊、土地整理等工程交叉重疊點位和地段的位置。 [center][img]/upload/news/20043517928595.jpg[/img]治理后的效果圖[/center]   新聞背景:天津鐵路沿線現(xiàn)狀   天津外環(huán)線以內(nèi)的郊區(qū)已逐步納入城市管理范圍,這些地方的市容市貌與原有城區(qū)相比有一定差距,尤其鐵路沿線兩側(cè)相對偏僻,社區(qū)基礎(chǔ)性管理和各種基礎(chǔ)設(shè)施形成歷史性欠帳。主要表現(xiàn)為:   街道缺乏規(guī)劃,老舊房屋參差不齊,并在鐵路兩側(cè)搭蓋大量違章建筑,許多無契證住房的搭建,可以追溯到二三十年前,形成現(xiàn)在的長年違章住房。   缺乏必要的衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施,許多道路缺少雨水排放管線,降水后只能依靠自然蒸發(fā)和滲漏。還有的地方甚至沒有污水排放管線,居民亂潑亂倒十分嚴(yán)重。   在鐵路沿線亂倒垃圾形成垃圾堆,為垃圾豬的產(chǎn)生提供了條件。   以上這些情況不僅與天津作為國際化大都市的形象不匹配,而且對鐵路列車運行安全造成隱患。進(jìn)行整頓治理勢在必行。
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