積極籌劃 珠海希望港珠澳大橋立橫琴

建議利用磨刀門大橋連接江中高速公路、粵西沿海高速公路，最終與粵西路網相銜接 　　記者從珠海市昨天閉幕的第五次黨代會獲悉，珠海方面正積極籌備各項配合港珠澳大橋項目進展的工作。昨天，珠海市交通局局長黃悅松向記者表示，目前廣東、香港、澳門三地已組成港珠澳大橋前期工作小組，委托中國交通公路規劃設計院對大橋作可行性研究，制定大橋具體走向方案。珠海落腳點擬選在拱北或者橫琴島，而珠海方面則力爭大橋珠海落腳點選在橫琴島。 　　珠海交通局局長：拱北交通擁擠不宜成落腳點 　　珠海市交通局局長黃悅松對記者說，目前珠海市周圍有三條高速公路，落腳點都在橫琴島，分別是東西走向的粵西沿海高速，正在興建的南北走向由江門至珠海的江珠高速，以及廣珠西線105國道的太澳高速。珠海方面認為，港珠澳大橋如果落腳在橫琴，將使從粵西進入珠海到港澳通道更為暢順。 　　他說，大橋在橫琴島登陸，跟整個路網是相吻合的，對使交通暢順非常有利。對于香港方面有希望大橋在拱北落腳的意見，他認為，拱北口岸空間小，一年進出口岸5000多萬人次，本身交通狀況已經很擁擠；另外準備動工的珠三角城際快速軌道網廣州到珠海主干線，其中一個方案落腳點也在拱北，如果港珠澳大橋落腳點在拱北，勢必對交通分流，對城市建設產生很大影響。 　　珠海總規劃師：落腳橫琴符合大珠三角利益 　　珠海市規劃局總規劃師潘明表示，正在作可行性研究的港珠澳大橋，珠海市不希望大橋的落腳點選在拱北或道路交通較為繁忙的市中心地帶，由于拱北一帶大部分地基已深達三四層樓，挖隧道貫穿市中心的難度會很大，相反，珠海愿意將大橋的落腳點選在橫琴島的洋環，如果澳門的落腳點在北安，珠海可以利用澳門北安的落腳點，將大橋繼續延伸至橫琴島的洋環。在洋環設立聯檢設施檢查入境車輛，該方案可以利用磨刀門大橋，江中高速公路和粵西沿海高速公路與西部地區的道路網絡聯系起來，是一個最好和可行的連接方案，符合大珠三角的利益和發展。 　　橫琴經濟發展局局長：已有大企業準備入駐橫琴 　　進入論證階段的港珠澳大橋未來將給珠海經濟發展帶來的推動力，已經使大橋可能的落腳點橫琴開發區成為了投資熱點。 　　珠海橫琴經濟開發區管委會經濟發展局曾麗娜局長亦介紹，圍繞配合澳門的一些產業延伸，經營休閑、度假、會議會展方面的一些大公司已經準備進入橫琴。 　　 　　珠海市委書記方旋： 　　把珠海建成交通樞紐城市 　　在珠海市第五次黨代會上，市委書記方旋要求珠海組織強有力的班子開展大橋對珠海經濟發展影響的研究，同時要積極主動地配合中央、省以及港澳地區，做好港珠澳大橋建設前期的各項工作，以期盡早建設，實現珠海由交通末梢向交通樞紐城市轉變。 　　珠海市有關部門領導昨日接受記者采訪時強調，無論大橋落腳點在哪兒，珠海都是受益者！港珠澳大橋能密切香港與珠海的聯系，讓珠海以及珠三角西岸接受到香港的強輻射，港珠澳大橋一旦落成，珠海對外交通格局將獲得徹底改變！原本未得到充分利用的珠海機場、珠海港也將“活”起來。該橋落成后，香港到珠海只需15分鐘，珠海將由過去地理位置上的交通終點，轉變為珠三角西部諸市乃至大西南桂、云、黔、川與香港往來的交通樞紐，大橋建設客觀上還能刺激珠海道路交通網絡的完善。目前，隨著大橋前期工作的啟動，粵西沿海高速、江珠高速、廣珠高速西線，以及珠海市內的金海路、珠港大道等目前均已加快建設步伐。