建筑與景觀完美結(jié)合的南京鐵新客站將于年內(nèi)建成

[center][img]/upload/news/20042618228801.jpg[/img]建成后的南京鐵路新客站效果圖[/center] 再有十個(gè)月的緊張建設(shè)施工，融建筑科技之美、集湖光山色之勝的南京鐵路新客站就將建成并投入試運(yùn)營，為廣大旅客、南京市民提供便捷、舒適、愉悅的出行服務(wù)。 　 　　據(jù)上海鐵路分局南京站站房工程建設(shè)指揮部介紹，即將在年內(nèi)建成的新客站，采用鋼架立桿加斜拉索輕鋼屋面結(jié)構(gòu)，由１８根桅桿支撐起橫向鋼梁，整體結(jié)構(gòu)純凈而現(xiàn)代，象一艘豎起桅桿、拉滿風(fēng)帆的巨型帆船，靜靜地停泊在玄武湖畔，與青山、碧水、名城和諧統(tǒng)一，渾然一體。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為："象這樣集單體建筑與自然景觀、城市風(fēng)貌之美于一體的火車站，在國內(nèi)是絕無僅有的。" [center][img]/upload/news/20042618337606.jpg[/img]南京鐵路新客站建設(shè)順利完成第一榀鋼梁吊裝[/center] 　　在老客站原址進(jìn)行大型改造、擴(kuò)建的南京新客站，總投資達(dá)３.５億元，總建筑面積４萬平方米。自２００２年６月２８日正式開工建設(shè)以來，已完成投資２.８億元，耗用鋼材５７３５噸，水泥１５９４２噸，目前主體工程已進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)吊裝階段。 　　據(jù)介紹，２００４年新客站建設(shè)將相繼完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝、鋼屋面鋪裝、站房設(shè)備及玻璃幕墻安裝，以及跨線天橋、出站地道、基本站臺(tái)、高架平臺(tái)、室內(nèi)外裝飾的施工。不僅各施工項(xiàng)目的交叉配合復(fù)雜，而且新客站還是一個(gè)邊施工、邊運(yùn)營的特殊項(xiàng)目，在確保工程質(zhì)量和工期進(jìn)度的同時(shí)，要確保旅客的運(yùn)輸安全，建設(shè)施工與組織協(xié)調(diào)難度較大。６日上午，工程建設(shè)指揮部召開"南京鐵路新客站攻堅(jiān)戰(zhàn)動(dòng)員大會(huì)"，部署了"南北攻堅(jiān)、東西合攏、上下貫通、提前建成"的戰(zhàn)略方針，確保新客站在年內(nèi)建成并投入試運(yùn)營。 　　截至目前，新客站樁基檢測均達(dá)Ａ類，工程驗(yàn)收合格率達(dá)１００％，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全施工５８８天。