黑川紀章昆明嵩明航空城方案浮出水面

　　“黑川紀章提交了一個高水準的航空城好方案！”昨日，隨著昆明嵩明新城概念規(guī)劃國際方案評審會的結束，現(xiàn)代新昆明航空城設計也浮出水面。 　　嵩明新城占地１００平方公里，其中有３０平方公里的機場城規(guī)劃面積。在世界著名規(guī)劃設計大師黑川紀章的概念規(guī)劃里，航空城位于嵩明縣與官渡區(qū)的交界處，其中機場占地７－１０平方公里。航空城呈半月狀態(tài)分布在機場的東側，形成一個ＣＢＤ（城市商務中心區(qū)）。機場規(guī)模宏大，擁有一條４０００米、兩條３６００米的跑道，候機樓限高３０米，Ａ方案中候機樓在俯瞰圖中呈“Ｈ”形，Ｂ中呈“川”形。跑道與周邊高速路隔開５００至１０００米，機場通過輕軌和高速路連接各個區(qū)域，以公路、鐵路構成物流體系，預計２０２０年達到５０－１００萬噸的貨物處理量。 　　評委會專家們一致認為，黑川紀章都市設計事務所提交的兩個應征方案都包含了５項基本規(guī)劃理念：“一湖四片”的門戶；自然和城市共生；新城與現(xiàn)有城鎮(zhèn)系統(tǒng)共生；東南亞物流中心；面向世界開放的國際城市；可以作為未來嵩明新城的發(fā)展目標。該規(guī)劃建議昆明市政府適當考慮嵩明新城區(qū)城市空間發(fā)展方面的靈活性。機場設計要為未來的發(fā)展預留空間。同時希望有快速交通與機場聯(lián)系，保證嵩明新城與“一湖四片”之間的整體機能。 　　專家點評 黑川紀章以良好的專業(yè)水準和素質(zhì)，對嵩明現(xiàn)狀有較深入的分析，從土地利用、交通規(guī)劃、機場規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)結構、人口規(guī)劃以及景觀設計等方面，對嵩明新城作出概念性的總體規(guī)劃，可作為未來嵩明新城的發(fā)展目標。 　　方案Ａ：城市形態(tài)為環(huán)狀，其主要出發(fā)點是新城區(qū)具備幾何完形，由明確的綠帶圍繞而相對獨立。在機場的北、東、南部均設產(chǎn)業(yè)區(qū)、大學區(qū)、文化及公共設施、物流區(qū)和機場相關設施區(qū)，在一定程度上緩解了機場對居住區(qū)域的影響。但是這種完整的圓環(huán)形態(tài)缺乏與周邊環(huán)境的聯(lián)系，比較牽強。 　　方案Ｂ：采用線形的城市形態(tài)，沿南北軸的城市空間發(fā)展趨向，回應了嵩明縣東、西兩側有山脈南北向延伸的地理環(huán)境，對河道、地質(zhì)斷裂層、昆曲高速公路及主要高壓電纜的走向都有所考慮。新城區(qū)具有和諧的形態(tài)結構，新城中心位于帶狀城市和綠色度假帶的交叉部，距機場較遠。在機場影響力強的縱向地帶設置相關工業(yè)、保稅區(qū)、倉庫，東側設綜合物流區(qū)，在一定程度上緩解了其影響。方案采用組團式布局，組團之間利用不適宜建設的用地作為綠帶，并結合自然水系，形成一個較好的生態(tài)回廊