首頁  /  發(fā)現(xiàn)   /  時事  /  正文

大氣污染防治立法:從治標(biāo)到治本

admin 2015-09-01 來源:景觀中國網(wǎng)
十面“霾”伏近幾年成為新成語,反映了公眾對空氣質(zhì)量的無奈和焦慮。如何從法律上破解十面“霾”伏?立法機(jī)關(guān)和立法者一直在努力。8月29日,經(jīng)過三次審議,十二屆全國人大常委會第十六次會議通過新修訂的大氣污染防治法,修訂后的大氣污染防治法自2016年1月1日起施行,其中不少規(guī)定凸顯從治標(biāo)走向治本的立法思路。
  十面“霾”伏近幾年成為新成語,反映了公眾對空氣質(zhì)量的無奈和焦慮。如何從法律上破解十面“霾”伏?立法機(jī)關(guān)和立法者一直在努力。8月29日,經(jīng)過三次審議,十二屆全國人大常委會第十六次會議通過新修訂的大氣污染防治法,修訂后的大氣污染防治法自2016年1月1日起施行,其中不少規(guī)定凸顯從治標(biāo)走向治本的立法思路。
  大氣污染防治法修訂體現(xiàn)四方面進(jìn)步
  “大氣污染防治法是新環(huán)保法通過以后修改的第一部單項(xiàng)法,主要體現(xiàn)了四個方面的進(jìn)步。”在8月29日下午全國人大常委會辦公廳舉行的新聞發(fā)布會上,全國人大常委會法工委行政法室副主任童衛(wèi)東這樣表示。
  據(jù)童衛(wèi)東介紹,四個進(jìn)步之一就是,以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為目標(biāo),強(qiáng)化地方政府的責(zé)任,加強(qiáng)對地方政府的監(jiān)督。第二,堅持源頭治理,從推動轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的角度完善相關(guān)制度。第三,抓主要矛盾,解決突出問題。對目前大氣污染的主要污染源來源于燃煤、工業(yè)、機(jī)動車的實(shí)際作了具體規(guī)定,對重點(diǎn)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)治、重污染天氣的應(yīng)對措施也作了明確要求。第四,加大了處罰的力度。新法條文有129條,其中法律責(zé)任條款有30條,規(guī)定了大量具體的有針對性措施,并有相應(yīng)的處罰責(zé)任。具體的處罰行為和種類接近90種,提高了這部法律的可操作性和針對性。
  在新聞發(fā)布會上,童衛(wèi)東對“網(wǎng)絡(luò)媒體對大氣污染防治法提出了一些批評”的相關(guān)報道作出回應(yīng),他表示,立法過程中存在不同意見非常正常,立法不是每個人的意見都要吸收和采納。立法是民主決策的過程,每一個意見都有記錄,每個問題都有充分的討論,最后通過民主表決的方式形成法律案。
  總量控制源頭治理,立法體現(xiàn)治本思路
  經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,污染物排放不可避免。在這種必然前提下,污染物總量減排,是環(huán)境質(zhì)量改善的前提和重要手段。但根據(jù)現(xiàn)行大氣污染防治法,我國實(shí)行總量控制的“兩控區(qū)”——酸雨控制區(qū)和二氧化硫控制區(qū),僅占全國國土面積的11.4%。新法將排放總量控制和排污許可由“兩控區(qū)”擴(kuò)展到全國,明確分配總量指標(biāo),對超總量和未完成達(dá)標(biāo)任務(wù)的地區(qū)實(shí)行區(qū)域限批,并約談主要負(fù)責(zé)人。
  新法進(jìn)一步強(qiáng)化對地方政府的考核和監(jiān)督,規(guī)定地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)對本行政區(qū)域的大氣環(huán)境質(zhì)量負(fù)責(zé),國務(wù)院環(huán)保主管部門會同國務(wù)院有關(guān)部門,對省級政府大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)、大氣污染防治重點(diǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行考核。大氣環(huán)境質(zhì)量未達(dá)標(biāo)城市要制定限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃,向同級人大報告。
  機(jī)動車尾氣污染和燃煤污染,是我國大氣污染的重要來源,新法在這兩方面畫出紅線。在提高燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面,新法規(guī)定,制定燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)符合國家大氣污染物控制要求,石油煉制企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照燃油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)燃油。為減少燃煤大氣污染,法律提出要推廣清潔能源的生產(chǎn)和使用,逐步降低煤炭在一次能源消費(fèi)中的比重,同時要求地方各級政府加強(qiáng)民用散煤的管理,禁止銷售不符合民用散煤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的煤炭。
  全國人大常委會委員辜勝阻表示,大氣污染防治法的修訂找準(zhǔn)了方向,大氣污染的治理不僅要控車減煤,還必須控制油品和燃煤的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時,在控制機(jī)動車污染的問題上,這次修改強(qiáng)調(diào)運(yùn)用經(jīng)濟(jì)措施而不是行政限制的辦法,對于大氣污染治理非常重要。
  治污利器:重典處罰不設(shè)上限,按日處罰重拳出擊
  “守法成本高、違法成本低”是環(huán)保領(lǐng)域長期存在的頑疾,大氣環(huán)保領(lǐng)域也是如此。新法取消了現(xiàn)行法律中對造成大氣污染事故企業(yè)事業(yè)單位罰款“最高不超過50萬元”的封頂限額,同時增加了“按日計罰”的規(guī)定,這些規(guī)定,對違法單位來說是兩記重拳。
  新法取消了造成大氣污染事故環(huán)保罰款50萬元上限額度,變?yōu)榘幢稊?shù)計罰,體現(xiàn)重典治霾原則、威懾污染行為。規(guī)定:對造成一般或者較大大氣污染事故的,按照污染事故造成直接損失的1倍以上3倍以下計算罰款;對造成重大或者特大大氣污染事故的,按污染事故造成的直接損失的3倍以上5倍以下計罰。
  法律對處罰規(guī)定很明確,但如果違法單位就是拒不改正怎么辦?“按日計罰”!讓違法單位整改措施拖得越久損失越大。新法規(guī)定:未依法取得排污許可證排放大氣污染物的、超標(biāo)排放的、通過逃避監(jiān)管的方式排放的、對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的物料未采取有效防治措施的違法單位,收到罰款處罰被責(zé)令整改,拒不改正的,依法作出處罰決定的行政機(jī)關(guān)可以自責(zé)令改正之日的次日起,按照原處罰數(shù)額按日連續(xù)處罰。
  記者發(fā)現(xiàn),“按日計罰”是修改后環(huán)保法首次明確的處罰方式。號稱“史上最嚴(yán)”的修改后環(huán)保法今年1月1日施行后,30余省份相繼開出“按日計罰”的首張罰單。環(huán)保部8月5日通報了今年上半年環(huán)境監(jiān)管執(zhí)法“成績單”,統(tǒng)計顯示,上半年全國共檢查企業(yè)62萬余家次,責(zé)令停產(chǎn)15839家,關(guān)停取締9325家,全國實(shí)施“按日計罰”涉罰金逾2.3億元。實(shí)踐證明,按日計罰上不封頂,有效威懾環(huán)境違法單位,消除其僥幸心理,督促徹底整改。相信隨著更多環(huán)保領(lǐng)域引入并實(shí)施“按日計罰”,環(huán)保執(zhí)法將更加得心應(yīng)手。
  治理“車輪上的污染”,鼓勵停車三分鐘“熄火”
  新法在治理“車輪上的污染”方面制定了一系列的措施。比如,鼓勵停車三分鐘“熄火”,明確規(guī)定國家倡導(dǎo)環(huán)保駕駛,鼓勵燃油機(jī)動車駕駛?cè)嗽诓挥绊懙缆吠ㄐ星倚柰\嚾昼娨陨系那闆r下熄滅發(fā)動機(jī),減少大氣污染物的排放。
  新法還規(guī)定建立機(jī)動車和非道路移動機(jī)械環(huán)境保護(hù)召回制度,生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)獲知機(jī)動車、非道路移動機(jī)械排放大氣污染物超過標(biāo)準(zhǔn),屬于設(shè)計、生產(chǎn)缺陷或者不符合規(guī)定的環(huán)境保護(hù)耐久性要求的,應(yīng)當(dāng)召回;未召回的,由國務(wù)院質(zhì)量監(jiān)督部門會同國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門責(zé)令其召回。禁止機(jī)動車所有人以臨時更換機(jī)動車污染控制裝置等弄虛作假的方式通過機(jī)動車排放檢驗(yàn),禁止機(jī)動車維修單位提供該類維修服務(wù),禁止破壞機(jī)動車車載排放診斷系統(tǒng)。
  是否應(yīng)對機(jī)動車限行進(jìn)行授權(quán),是審議中的一個熱點(diǎn)問題。
  草案二審稿曾規(guī)定,省級政府根據(jù)大氣污染防治的需要和機(jī)動車排放污染狀況,可以規(guī)定限制機(jī)動車通行的類型、區(qū)域和時間。在審議中,有些常委會委員、部門和社會公眾提出,限制機(jī)動車通行涉及公民財產(chǎn)權(quán)的行使,應(yīng)當(dāng)慎重;授權(quán)省級政府規(guī)定限制機(jī)動車通行,范圍太大,會影響流通,分割統(tǒng)一市場。全國人大法律委員會經(jīng)研究,考慮到限制機(jī)動車通行的社會成本高,群眾反響大,可以不在本法中普遍授權(quán)實(shí)施,由地方根據(jù)具體情況在地方性法規(guī)中規(guī)定。在新法中,對機(jī)動車限行進(jìn)行授權(quán)的規(guī)定已經(jīng)被刪除。
  但這并不意味著限行措施將無法可依,可任性而為。修改后立法法,對部門規(guī)章和地方政府規(guī)章權(quán)限進(jìn)行了規(guī)范,限行、限購等行政手段已不能任性。地方采取機(jī)動車限行等措施,只能先制定地方政府規(guī)章,規(guī)章實(shí)施滿兩年需要繼續(xù)實(shí)施的,應(yīng)提請本級人民代表大會或者其常務(wù)委員會制定地方性法規(guī)。
  此外,為保障公民參與和監(jiān)督大氣環(huán)境保護(hù),新法還規(guī)定了方便公眾舉報、對舉報人信息予以保密、對舉報人給予獎勵等具體措施。在保障公民依法享有獲取大氣環(huán)境信息的權(quán)利方面,法律規(guī)定,大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)供公眾免費(fèi)查閱、下載,重點(diǎn)排污單位名錄應(yīng)當(dāng)向社會公布。環(huán)境信息公開,是最有效的“防污劑”,讓公眾擁有知情權(quán)和監(jiān)督權(quán),有助于降低環(huán)境保護(hù)管理成本,提高環(huán)境保護(hù)管理實(shí)效。
  徒法不足以自行。新法在實(shí)踐中執(zhí)行得如何,關(guān)系到大氣環(huán)境治理的實(shí)效,更將檢驗(yàn)立法成色。大氣治污,再次出發(fā)。
11

發(fā)表評論

您好,登錄后才可以評論哦!

熱門評論

相關(guān)資訊

主站蜘蛛池模板: 国产女同在线观看| 日韩高清一区二区| 欧美伊香蕉久久综合类网站| 夜夜操免费视频| 亚洲视频在线免费| japanese日本护士xxxx18一19 | 在线一区免费视频播放| 人妻少妇精品中文字幕AV蜜桃| japanese国产在线看| 男人边吃奶边爱边做视频刺激 | 国产美女爽到喷出水来视频| 亚洲欧美日韩另类在线一| 91麻豆国产极品在线观看洋子| 老司机午夜视频在线观看| 日韩精品中文字幕无码专区| 国产成人v爽在线免播放观看| 久久精品亚洲一区二区| 西西人体44rt大胆高清日韩| 日操夜操天天操| 午夜两性色视频免费网站| www.尤物在线| 欧美综合自拍亚洲综合图| 国产精品无码aⅴ嫩草| 亚洲gv白嫩小受在线观看| 黄色毛片在线观看| 无码国产色欲XXXXX视频| 午夜福利一区二区三区在线观看| а√最新版在线天堂| 美女叉开腿让男人捅| 女人张腿让男桶免费视频大全 | 无码成人AAAAA毛片| 卡一卡二卡三精品| 99精品国产高清一区二区| 欧美日韩中文在线视频| 在现免费看的www视频的软件| 亚洲国产成人无码av在线播放 | 久久久久人妻一区精品性色av| 黄色污网站在线观看| 成人欧美一区二区三区的电影 | 色综合五月婷婷| 女人l8毛片a一级毛片|