中國地鐵將駛向波士頓

　　從大洋彼岸傳來一條好消息：美國馬薩諸塞州交通局(MBTA)正式批準，將向中國北車采購284輛地鐵車輛，裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標中首次勝出。美國的研發(fā)、創(chuàng)新能力在全球首屈一指，進軍美國市場也是眾多高科技企業(yè)的夢想。284輛中國地鐵車輛即將開往波士頓，標志著在軌道交通裝備領(lǐng)域，中國的高端裝備制造業(yè)在全球已具備充分的競爭力。

　　戰(zhàn)勝龐巴迪、川崎重工 中國北車駛往波士頓

　　據(jù)悉，這284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，于今年5月面向全球招標，中國北車與全球軌道交通裝備制造企業(yè)分別投標。在這些競爭者名單中，包括加拿大龐巴迪、法國阿爾斯通、日本川崎重工、西班牙卡夫等全球軌道交通裝備制造企業(yè)巨頭，中國南車也參與了投標。最終，中國北車勝出，成為中國惟一登陸美國的軌道裝備制造企業(yè)。

　　這也是繼中國北車2011年獲得法國罐車的訂單后再次獲得歐美發(fā)達國家的軌道交通裝備整車訂單。自此，中國北車軌道交通裝備實現(xiàn)了亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲六大洲的全球覆蓋。

　　據(jù)世界知名咨詢公司德國SCI Verkehr公司發(fā)布的數(shù)據(jù)，中國北車2011、2012、2013年連續(xù)三年位居全球軌道交通裝備的“世界冠軍”，也是世界最大的地鐵車輛供應(yīng)商，近五年來占據(jù)全球地鐵車輛22.4%的市場份額。中國北車是目前世界上惟一能夠生產(chǎn)所有車體、所有材質(zhì)、所有牽引方式地鐵列車的軌道交通生產(chǎn)企業(yè)。

　　波士頓地鐵始建于1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一。此次采購的這批地鐵列車為馬薩諸塞州交通局在波士頓及周邊都市圈運行的快速運輸車輛，車體采用不銹鋼材質(zhì)， 采用全動車結(jié)構(gòu)。其中橙線列車載客量類似于國內(nèi)目前大量使用的B型車;紅線列車載客量更大，類似于國內(nèi)大型城市所使用的A型車。列車運營時速為63英里(102km/h)。服務(wù)年限至少30年。列車的結(jié)構(gòu)強度、控制安全、RAMS要求等方面采用美國標準。

　　“現(xiàn)在合同還沒有簽訂，所以具體金額、何時交貨完成還不清楚。”昨天，錢江晚報記者聯(lián)系中國北車時，證券部的一位姓吳的工作人員介紹說。284輛地鐵車輛，實際上就是284節(jié)地鐵車廂。