我國最長湖底隧道工作面將全線展開

　　總長超過10公里的“東湖通道”工程日前啟動圍堰三、圍堰四堰內(nèi)抽水，抽水完成后，我國最長湖底隧道——武漢東湖通道工程將全線展開施工。

　　施工方中建三局東湖通道指揮部指揮長張安政介紹，東湖通道工程按鋼板樁圍堰、堰內(nèi)抽排水、堰內(nèi)便道、圍護結(jié)構(gòu)、基坑開挖、主體結(jié)構(gòu)澆筑等步驟施工。圍堰三、圍堰四抽水完成后，將為后續(xù)沿湖路開挖及堰內(nèi)便道填筑創(chuàng)造條件。一旦堰內(nèi)便道全部拉通，施工道路與社會道路將完全分離，可最大限度減小施工對社會交通的影響。目前，東湖通道工程另外3個圍堰即圍堰一、圍堰二、圍堰五堰內(nèi)抽水均已完成，正進行堰內(nèi)便道及支護樁施工。圍堰三、圍堰四位于湯菱湖，總長度約為1.4公里。

　　據(jù)了解，東湖通道工程橫貫我國最大的“城中湖”武漢東湖，于2012年10月27日動工，投資估算約75.7億元，總長為10.63公里。其中，隧道長度達8.2公里，在國內(nèi)已建和在建湖底隧道中居首位。為避免施工影響環(huán)境，先后啟動了東湖史上最大規(guī)模清淤；籌建淤泥處理廠，并已完成了35萬立方米淤泥的無害化處理；把從施工圍堰中撈起的1500多公斤魚全部放生等。