法國專家：武漢城市圈有望移植大巴黎交通模式

　　10日，中法城市可持續(xù)發(fā)展論壇暨武漢城市圈投資項(xiàng)目推介會(huì)在漢召開，中法專家論道“可持續(xù)發(fā)展”。公交優(yōu)先、綠色出行、智能交通……這些關(guān)鍵詞頻繁出現(xiàn)在專家們的演講中。

　　本次論壇，鄂法雙方政府就如何具體落實(shí)雙方城市可持續(xù)發(fā)展和拓展投資項(xiàng)目作出相關(guān)探討和研究。雙方專家圍繞城市可持續(xù)發(fā)展和武漢城市圈“兩型社會(huì)”建設(shè)，在城市規(guī)劃、建筑節(jié)能、交通建設(shè)、水環(huán)境治理、城市垃圾處理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面進(jìn)行深入探討。

　　本次論壇由湖北省人民政府、法國駐華大使館、中法城市可持續(xù)發(fā)展指導(dǎo)委員會(huì)聯(lián)合主辦。中法城市可持續(xù)發(fā)展指導(dǎo)委員會(huì)專家、法國駐華大使館、法國駐武漢總領(lǐng)事館相關(guān)人員、武漢城市圈九市及三個(gè)觀察員市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部分中法企業(yè)代表出席會(huì)議。

　　城市圈交通可借鑒“公交低票價(jià)制” 

　　“靠不斷修建城市道路來滿足日益增長的交通需求是不可行的。”綠色交通專家、清華大學(xué)交通研究所所長史其信發(fā)表了題為《可持續(xù)發(fā)展的交通和管理系統(tǒng)》的演說。

　　史其信說，公交優(yōu)先堅(jiān)持有利于線網(wǎng)均衡滿載的低票價(jià)政策。“要制定統(tǒng)一線網(wǎng)票制票價(jià)，普票票價(jià)合理統(tǒng)一，持卡打折優(yōu)惠，提供便于乘客選擇的多品種優(yōu)惠乘車卡。”他舉例說，北京以北京奧運(yùn)會(huì)為契機(jī)，自2007年1月1日起所有公交車起價(jià)均為1元，成人刷公交卡享受4折優(yōu)惠，學(xué)生卡享受2折優(yōu)惠，取消傳統(tǒng)公交電子月票。

　　武漢城市圈有望移植“大巴黎交通模式”

　　借鑒“大巴黎交通模式”，發(fā)展武漢城市圈快速公交、軌道交通。URBA2000（法國一個(gè)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)）主席皮爾?馬耶稱，在鄂法項(xiàng)目合作中，交通規(guī)劃發(fā)展項(xiàng)目將是重要內(nèi)容。

　　他透露，在武漢城市圈的交通規(guī)劃中，將借鑒“大巴黎”交通模式，通過大力發(fā)展快速公交、軌道地鐵，減少交通擁堵。

　　據(jù)介紹，“大巴黎”又叫巴黎大區(qū)，包括巴黎市區(qū)、近郊的3個(gè)省和遠(yuǎn)郊的4個(gè)省，人口1100萬。巴黎大區(qū)的公交系統(tǒng)包括地鐵、城際快速鐵路和傳統(tǒng)鐵路系統(tǒng)、公共汽車系統(tǒng)有軌電車和其他專用公交車，其多種交通手段齊備，形成立體交叉網(wǎng)絡(luò)。