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上海世博:放慢腳步看風景

admin 2010-05-18 來源:景觀中國網
記者近日獲悉,受相關部門委托,同濟大學交通學院正在進行上海城市“慢行交通系統建設”的課題研究,提出未來上海展現城市魅力的中央商務區域、商業中心周邊地區應該建成慢行交通區域。
  記者近日獲悉,受相關部門委托,同濟大學交通學院正在進行上海城市“慢行交通系統建設”的課題研究,提出未來上海展現城市魅力的中央商務區域、商業中心周邊地區應該建成慢行交通區域。 

  該項研究建議,首先把世紀大道、陸家嘴地區、徐家匯等商務中心和商業中心確定為慢行交通區域。其次是把具有一定規模的居住小區建成慢行交通區域。 

  上海慢行交通建設還應包括在軌道交通、常規公交站點周邊建立慢行系統,即乘坐軌道交通、常規公交時走到站點需要的步行區域;主次干道500米以內需要建行人過街設施,如人行橫道、人行地道、過街天橋等。 

  該研究課題項目負責人李曄老師表示,要完成這種科學的出行方式,需要建立科學的配套路網,但上海目前還達不到相關標準,因此有必要加速上海道路網的科學化建設。  
  
  名詞解釋:慢行交通 

  慢行交通通常指的是步行或自行車等以人力為空間移動動力的交通,它的行進或行駛速度一般在每小時5-15公里之間。 

  資料顯示,上海市民平均一次出行的距離在8-12公里之間,自行車合適的出行距離通常在5公里以內。專家認為,最佳或合適的出行方式應該是快速交通(包括公交車、軌道交通和私家車等)與慢行交通相結合。
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