通州將試行土地開發與公共設施建設同步實施

　　新城的土地儲備占全市的70%，新城是北京未來發展重點。“新城將比中心城更加宜居，每一個新城的規劃都引入了低碳生態、綠色宜居、自主創新等理念。”市規劃委副總規劃師王飛日前在接受采訪時說，市規劃委正會同通州區政府和相關委辦局，開展運河核心區規劃研究工作，通州運河核心區的開發將試行深度一級開發理念，即在完成一級開發土地上市的同時，將地塊周邊城市公共空間、綠地、市政設施、公共交通等附屬設施一并建設完成。 

　　新城建設標準高于中心城 

　　“市委、市政府著眼于世界城市建設，對新城特別是重點新城的建設提出了新的更高的要求，新城必須成為首都面向未來建設世界城市新的空間平臺，因此必然要建成落實低碳生態、綠色宜居、自主創新等新理念的主要地區。”王飛說，“由于新城成為北京面向未來發展的重點，新城建設必須擯棄中心城在發展建設上的問題，采用新的建設標準去發展。” 

　　低碳生態、綠色可循環、公交優先、人性化規劃設計、精細化管理、產業的自主創新等，這些新的理念在新城規劃中都予以體現。“新城一定不是復制中心城的局部，新城在很多方面都會超過中心城，如生態宜居的環境。”王飛告訴記者，以通州規劃為例，通過優化空間布局、調整能源結構、強化建筑標準、促進綠色交通等途徑，規劃一個低碳、生態的運河核心區，同時以新能源產業為核心，力爭形成低碳經濟高端服務產業鏈，最終將通州建成“低碳城市”。 

　　2020年通州新城規劃人口規模90萬 

　　通州是北京最先啟動開發的新城。2020年通州新城規劃人口規模90萬人。按照我國大中小城市分類標準，相當于一個大城市體量。 

　　通州新城的建設重點是運河核心區。王飛告訴記者，根據目前規劃部門正在開展的運河核心區規劃研究工作，初步確定了運河核心區的空間結構、功能定位和產業發展方向。 

　　“根據市委、市政府對通州新城建設提出的更高要求，運河核心區將承載通州新城發展的主要職能，是通州建設成為現代化國際新城的重點區域。”王飛說，運河核心區在功能上將充分承接中心城的行政、商務、商貿、文化創意等功能，與CBD東擴相呼應，打造更高端的商務環境，形成面向環渤海、面向東北亞的“首都門戶”，規劃部門正匯集國內外一流設計團隊，邀請包括建筑設計、環境規劃、道路交通、地下空間等專業國際知名設計大師參與運河核心區方案設計，高標準完成運河核心區規劃的深化工作。 

　　運河核心區將建“慢行交通” 

　　通州運河核心區將以運河源頭五河交匯處為啟動重點，優先推進區域內土地一級開發、市政交通和濱水景觀建設。目前，通州區委區政府正著手開展沿河地區拆遷及土地儲備工作，計劃2012年前拆除400公頃，目前已經拆遷和儲備193公頃。 

　　運河核心區功能定位是高端商務中心區，但這里的交通規劃卻引入了“慢行交通”的理念。據介紹，這里將創新交通線網規劃，通過軌道交通、大運量交通、交通專用線等，組織區域交通及內部交通。同時，結合軌道交通站點建設和地下商業設施開發，利用城市道路地下空間將沿街商業設施、軌道交通車站、停車設施、行人過街設施等整合起來，形成集交通、商業等功能于一體的地下空間，減少地面交通負荷；地面以公共交通和“慢行交通”為主，體現慢行主導、公交優先的綠色交通理念，減少交通擁堵和環境污染。