北京擬引千億民資“再造”CBD

　　北京計劃用6到8年時間，吸納1000億元的社會投資實施北京CBD東擴“再造”計劃。  

　　此前10年時間，北京CBD已經建設成為北京六大高端產業功能區之一，集中了北京市70%的跨國公司地區總部和外資金融機構。目前，北京CBD已經完成了中心區80%的樓宇項目、基礎設施、綠化景觀，集中了北京市70%的跨國公司地區總部、世界500強企業投資項目、外資金融機構和大型投資性公司，貢獻了朝陽區50%的社會消費品零售總額、地區生產總值和地方稅收。  

　　昨日（10月12日），第十屆北京CBD國際商務節正式開幕。朝陽區相關負責人表示，今年5月份北京CBD東擴戰略定案，由此打響了北京CBD發展的第二場戰役。北京CBD將沿朝陽北路和通惠河東擴至東四環約3平方公里，在東擴區通過定制樓宇開發等，完善國際學校、醫院、會展等服務設施，集中發展以國際金融為重點的總部經濟和商務產業，為北京CBD發展完善提供支撐。該負責人稱，走過10年發展歷程的北京CBD將借東擴之機，首次提出建設“低碳CBD”的戰略構想，并將用6到8年時間，吸納1000億元社會投資進行總規模達700萬平方米的北京CBD東擴建設。  

　　此外，備受關注的北京CBD東擴方案也正式在朝陽規劃藝術館進行了集中展示，記者在現場發現，雖然此次參與評審的7家設計公司和單位分別來自國內外，但他們的設計都體現了低碳的環保理念，尤其是對于北京CBD整個區域內的交通都有獨特的設計。其中巴黎機場工程公司的設計方案主要是體現中心區的集中性、高密度和垂直豎向發展。該公司的一位工作人員介紹：“未來在CBD東擴區內將建設3座330米的超高建筑。”  

　　針對目前CBD區域內的交通擁堵問題，記者發現在7個規劃設計方案中幾乎都提出了提倡“公共交通和步行出行”的理念，甚至有一半以上的規劃設計都提出了在包括東擴區內的整個CBD中心區域內開設有軌電車的新穎提議，以通過有軌電車的運行來減少區域內的機動車流量。  

　　據悉，CBD東擴方案評審會將會在本周五下午正式公布方案設計評選結果，不過最終CBD東擴區的正式規劃還將對獲獎方案進行各種優化和重新設計。