大連南昌相繼駛入“地鐵時代”

　　目前，我國多個城市的軌道交通都處于在建、報批以及籌建城軌的階段。7月25日和7月29日，大連和南昌地鐵工程正式開工，兩大城市相繼駛入“地鐵時代”。

     大連地鐵工程建設項目是遼寧沿海經濟帶開發建設上升為國家發展戰略后，大連市獲得國家批準的第一個超大型基礎設施項目。一期工程線路總長67.62公里，設車站53座，將輻射全市大部分的主城區，估算總投資287.84億元，預計于2012年12月建成通車。

     經國務院批準，南昌市城市快速軌道交通工程遠景規劃建設5條地鐵線路，全網線路總長約168公里，共設置車站128座，設計有4條通過贛江的隧道，動態投資將突破1000億元。這是建國以來南昌市投資規模最大的城市基礎設施建設工程。29日開工的1號線全長35.8公里，共設10個站臺，其中一期工程為28公里，于2014年建成；2012年開建的2號線全長41.6公里，共設14個站臺，其中一期工程為22.6公里。兩條線路均為地下線，聯結南昌市主城區以及鐵路、公路、航空樞紐，構成十字形交通骨架。 據了解，我國首批獲批建設軌道交通的城市有北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、武漢、西安、重慶、成都、哈爾濱、長春、沈陽、杭州、蘇州。其中，北京、上海、廣州、天津、南京、深圳、武漢的地鐵已經通車并持續建設中，重慶、長春輕軌已經通車，重慶的地鐵正在建設中，哈爾濱地鐵預計2009年通車，成都、沈陽的地鐵預計2010年通車，西安、杭州的地鐵預計2011年通車，而蘇州地鐵預計2012年通車。全國第二批開展城市軌道交通建設的城市包括：南昌、寧波、無錫、長沙、鄭州、福州、昆明、大連、青島、東莞等。同時，目前正在籌備建設軌道交通還有南寧、合肥、貴陽、濟南、廈門、太原、大同、蘭州等城市。