西站德式洋樓成文保典范 規(guī)劃審批文物“點頭”

　　昨日，在天津規(guī)劃展覽館，一些重點地區(qū)的規(guī)劃設計受到前來參觀的市民關注。在天津西站4個規(guī)劃設計方案前聚集了許多市民，展覽館工作人員介紹，這次展出的4個設計方案中包括已經審批的1個方案和參加投標的3個方案。在展覽現(xiàn)場，市民對4個方案表示出極大興趣，紛紛留言提出建議。據(jù)悉，有關部門今后還將增加一些重點設施的規(guī)劃設計方案，公開向市民征求意見。 

　　規(guī)劃審批須得文物“點頭”

　　在京滬高鐵天津西站的建設中，擁有百年歷史的德式小洋樓將被平移，作為鐵路博物館永久保護。文保專家高興地說：“小洋樓的成功保護，是建委高度重視和文保部門前期介入的結果，成為文物保護的典范。”

　　京滬高鐵天津段沿線

　　共發(fā)現(xiàn)古代遺址10處

　　京滬高速鐵路天津段北起武清，南至靜海，全長近100公里。2007年6月，天津市文化遺產保護中心對建設工程沿線進行了全面考古調查，共發(fā)現(xiàn)10處古代遺址。去年10月，在建設部門配合下，該中心開始對發(fā)現(xiàn)的相關遺址進行考古勘探與考古發(fā)掘。此次考古最為重要的發(fā)現(xiàn)，是在武清區(qū)青坨遺址揭露出保存非常完整的明代窯場遺存。

　　市文保部門專家介紹說，京滬高鐵天津段的施工，從一開始就重視和文保部門配合，這些重要發(fā)現(xiàn)為研究該地區(qū)當時的聚落形態(tài)和社會狀況提供了重要的考古學資料，是非常寶貴的。天津西站德式小洋樓的位置與新天津西站規(guī)劃有沖突，天津市建委提前找到文保部門，共同進行研究論證，小洋樓將會得到有效保護。建設單位高度重視文物保護，這是可喜的，但也有一些施工單位有法不依、惡意規(guī)避文物保護，導致個別風貌建筑、文物被破壞。

　　京滬高鐵全長1318公里，途經河北、山東、江蘇、安徽和北京、天津、上海四省三市，該鐵路沿線發(fā)現(xiàn)了大量文物和遺址，是我國歷年重大工程文物考古中規(guī)模最大的之一，這令考古專家激動不已，但在南京等地卻出現(xiàn)了文物被破壞的現(xiàn)象，令考古專家們心痛不已。

　　文物保護須依法列入

　　建設規(guī)劃的審批范圍

　　“在本市，也有個別施工單位無視文物保護的現(xiàn)象，文物是不可再生的，破壞了就再也沒有了，因此在工程施工中，一定要嚴格按照文物保護的‘五納入’辦事。”市文物處文保專家程少卿說，“五納入”指的是文物保護要納入經濟和社會發(fā)展計劃，納入城市規(guī)劃和村鎮(zhèn)規(guī)劃，納入財政預算，納入管理體制改革，納入各級領導責任制。

　　“文物保護必須依法列入建設規(guī)劃和土地征用審批范圍。凡涉及文物保護單位、歷史文化保護區(qū)、地下文物埋藏豐富地段的建設工程，必須按文物保護法的規(guī)定，進行文物調查和勘探。在舊城改造、拆遷和房地產開發(fā)中，要加強對文物古跡特別是名城標志性建筑及其周圍環(huán)境的保護。”程少卿認為，文物部門應該與規(guī)劃部門、土地部門一道參與土地上市前的審查，以取得文物保護先機。此外，還應堅持大型工程必須進行地下文物勘探和考古發(fā)掘，將文物保護列入規(guī)劃和建設審批前置條件。