臨時交通措施解除 單雙號不是保藍(lán)天惟一方案

　　歷時近兩個月的北京奧運(yùn)會、殘奧會已經(jīng)結(jié)束。除了精彩的賽事外,北京的藍(lán)天白云和交通順暢給人們留下了深刻印象。奧運(yùn)后如何保證這樣的效果？從今天開始成了擺在北京面前的一個難題。

　　單雙號限行有明顯效果

　　市區(qū)車速達(dá)到每小時43公里、地面公交速度從每小時14．5公里提高到每小時近20公里、高速公路和國道日均車流量分別下降了34．6％和25．2％。

　　8月,北京空氣質(zhì)量一級14天,二級16天,三級輕度污染1天。全月大氣環(huán)境中各主要污染物濃度平均下降45％,8月8日奧運(yùn)會開幕至24日閉幕的17天中,北京市空氣質(zhì)量全部達(dá)標(biāo),而且獲得10個一級天,為10年來歷史最高水平。二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮濃度均達(dá)到了世界發(fā)達(dá)城市水平。

　　很多市民買了第二輛車

　　奧運(yùn)會前,北京市社情民意調(diào)查中心就奧運(yùn)期間單雙號限行問題進(jìn)行了民意測驗(yàn),調(diào)查結(jié)果顯示,94．8％的被訪者支持奧運(yùn)期間單雙號限行規(guī)定,比2007年“好運(yùn)北京”賽事后的88．9％的支持率上升了5．9個百分點(diǎn)。

　　但一些專家表示,單雙號限行作為一種臨時性措施,在奧運(yùn)期間起到了良好效果,但如果長期實(shí)行不一定能收到預(yù)期的效果。

　　首先,由于舉辦奧運(yùn)會,每一個中國人都感到有一份責(zé)任感,但奧運(yùn)會結(jié)束后如果還長期執(zhí)行,廣大車主就會有意見。

　　其次,單雙號限行是通過削減總量的方式來緩解交通,這種方式短期內(nèi)可能收效比較快,但長期并不一定能夠取得預(yù)期的效果。根據(jù)北京市亞運(yùn)村汽車交易市場的預(yù)計,北京6月和7月的汽車銷售將會下降,但實(shí)際情況顯示,這兩個月北京汽車市場的銷量不但沒有下滑而且是近些年來同期最好的,后經(jīng)過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn),其中很大一個原因是很多人購買了第二輛車。

　　因此,單雙號限行確實(shí)是解決交通難題的一種方案——起碼是在奧運(yùn)會期間,但它是不是惟一的方案、最好的方案,現(xiàn)在看來還不一定。

　　45％公交出行比還不穩(wěn)固

　　奧運(yùn)會期間北京公共交通出行比例為45％,而這一數(shù)字是北京市規(guī)劃發(fā)展到2015年,軌道交通達(dá)到560公里時才能夠?qū)崿F(xiàn)的,而我們目前的軌道里程不過200公里,這表明這種“暢通”并不是一種穩(wěn)固的狀態(tài)。如果單雙號真能一勞永逸地解決北京的交通問題,那北京的交通擁堵也早就不再成為問題了。

　　因此,相對單雙號限行的臨時措施,北京交通的改善從根本上說是依靠北京對改善城市交通長期不懈地努力、長期推行公交優(yōu)先政策。此前,北京市通過大力對公共交通進(jìn)行補(bǔ)貼、實(shí)行低票價政策,使北京公共交通旅客人數(shù)大幅增加,2007年,北京公共交通出行比例達(dá)到34．5％,首次超過了小轎車32％的出行比例。

　　同時,一些專家表示,與單雙號限行相比,諸如盡快出臺燃油稅、提高城市中心區(qū)停車費(fèi)等增大用車成本的措施,通過價格杠桿引導(dǎo)人們合理用車將更加有效。

　　今日北京迎來解禁后首個周一早高峰

　　商報訊 今日北京市將迎來“單雙號”解禁之后的首個周一早高峰,據(jù)交管部門預(yù)測,今日開始,早、晚高峰都將恢復(fù)奧運(yùn)前的狀態(tài)。

　　據(jù)介紹,從昨日起全市交通呈現(xiàn)出典型的“后奧運(yùn)特點(diǎn)”。首先是機(jī)動車上路量明顯增加,總量達(dá)到340萬輛,駕駛員突破500萬人,全市交通壓力較奧運(yùn)前更加嚴(yán)峻;其次在奧運(yùn)結(jié)束后,全市恢復(fù)正常生產(chǎn)生活運(yùn)輸,而外埠貨車?yán)@行路線解除,也使得各高速公路、五環(huán)路、六路、110國道等道路貨車行駛大幅增加;與此同時,隨著“十一”黃金周臨近,北京進(jìn)入最佳旅游季節(jié),預(yù)計奧運(yùn)游、景點(diǎn)游等將吸引700萬中外賓客,國家體育場、北京南站、前門步行街等一批新增人流車流密集點(diǎn)段將加劇路網(wǎng)交通壓力;而前一段時間暫停的戶外工程施工也將陸續(xù)開始,夜間大貨車運(yùn)輸將會頻繁,交通事故隱患將會增多。

　　本市交通九大疏導(dǎo)措施

　　1 警力部署與交通壓力變化同步浮動

　　2 設(shè)置處警點(diǎn)和清障點(diǎn),提高主干道快速反應(yīng)能力

　　3 通過全市電視監(jiān)控和事件檢測系統(tǒng)快速發(fā)現(xiàn)交通事故、故障車、治安事件、市政設(shè)施事故、交通違法情況

　　4 開展貨車專項(xiàng)治理行動,全市設(shè)置貨車卡口崗173處

　　5 繼續(xù)嚴(yán)查大貨車、大客車、危化品運(yùn)輸車等四種車闖紅燈、酒后駕車等違法行為

　　6 通過228塊室外屏和媒體及時發(fā)布突發(fā)事件、管控限行和動態(tài)導(dǎo)航信息,引導(dǎo)車輛合理選擇行駛路線

　　7 在奧運(yùn)中心區(qū)、天安門、八達(dá)嶺高速、首都機(jī)場、北京南站等地區(qū)周邊地區(qū)采取專項(xiàng)措施做好疏導(dǎo)工作

　　8 做好惡劣天氣和突發(fā)事件應(yīng)急保障

　　9 即日起至年底,形成全局和支隊兩級專項(xiàng)維護(hù)疏導(dǎo)方案38個,科學(xué)安排警力,最大限度投入路面管控。