北京：一城五鎮雙走廊　通州十年建新城

　　通州區副區長劉德龍昨透露 　　本報訊剛剛開通的地鐵八通線進一步縮短了通州與城區的距離。未來，通州將建設成擁有百萬人口、離北京城區最近、布局合理的北京新城區。昨天，本報記者對通州區副區長劉德龍進行了專訪。 　　記者：在八通線建設過程中，通州區解決了哪些難點問題？ 　　劉德龍：在八通線建設過程中，通州區政府完成了車輛段征地、拆遷，并在原征地拆遷基礎上擴大了站前廣場及停車場征地拆遷面積。明年還將重點對八通線沿線進行綠化，把八通線打造成為溝通北京與通州的一道亮麗風景。 　　記者：八通線建成后，對通州區的發展有什么意義？ 　　劉德龍：通州是北京重點建設的新城區，是京東重要的工業基地。八通線的建設將成為連接北京與通州的交通大動脈，使通州的區位優勢、交通優勢更加明顯。八通線將帶動通州社會經濟的全面發展，而且會緩解城市中心區的交通壓力，分散城市中心區過度密集的人口，拉近城郊距離。同時，也將使更多的購房人有機會選擇城市邊緣的房屋為居所，住宅郊區化的趨勢也將更顯著。 　　記者：北京新城區的基本框架是什么？ 　　劉德龍：北京新城區的基本框架是：在通州區范圍內，以一城（中心城）為中心、五鎮相拱衛、雙走廊（中心城—西集城市發展和城市經濟增長走廊、馬駒橋—永樂店產業發展走廊）相輝映的現代化新通州。通州中心城將是一個由現有40平方公里擴大到80平方公里，能容納60萬人口，以運河城市段為軸心，以新的城市廣場為中心，以運河、溫榆河景觀帶和都市經濟為依托，以水、綠和現代城市景觀為主要特征的現代化、國際化的濱水城市。記者：通州建設新城區是否有時間表？ 　　劉德龍：我們確立新城區的目標是：用五年時間，打造北京新城區的基本框架；用十年時間，建成北京新城區。