多中心城市空間構架初現廣州新輪廓

　　城市空間結構從單中心向多中心轉變，廣州新輪廓初現！正在此間舉行的廣州市城市總體發展戰略規劃實施總結研討會上，廣州市規劃局局長潘安宣布：廣州市多中心組團式網絡型的城市空間構架已經基本形成。而中國科學院、工程院院士、中國城市科學研究會理事長周干峙則認為：廣州從北到南已經有了一個發展軸，這個發展軸是三年來廣州在建設中做得最成功的一點。 　　“這幾年廣州的動作很大，變化很驚人。”中國城市規劃設計研究院顧問總工鄒德慈這樣評價。在近年的廣州，一個重大的變化是，以高快速路、軌道交通為主構筑的城市交通主骨架和立體化交通運輸體系已見雛形。而伴隨著交通日新月異的變遷，廣州的城市空間結構也經歷著革命性的變革。 　　自２００１年“廣州城市總體發展戰略規劃”通過以來，廣州市實施“南拓北優、東進西聯”的城市發展戰略，通過有機疏散、開辟新區、拉開建設，城市空間結構迅速優化。其中，從廣州科學城、廣州國際會展中心、廣州國際生物島、廣州國際生物島、廣州大學城到廣州新城、南沙開發區到南沙港區的“南拓軸”是廣州城市空間發展戰略的核心。目前，廣州“南拓軸”上的幾個重要節點已經基本成型： 　　在廣州市中心城區東南部的琶洲島，一個以會展博覽、國際商務、信息交流、旅游服務為主導的新城市副中心正日益顯山露水。琶洲島上的廣州國際會展中心總規劃用地９２萬平方米，總建筑面積７０萬平方米，是目前世界第二大建設規模的會展中心，首期工程已于２００２年１２月投入使用。２００３年，秋季廣交會正式進駐廣州國際會展中心。 　　在番禺小谷圍島，一個城市公共資源、教學設施和交通網絡共享高度的高級人才培養、科研交流中心已粗具規模。據介紹，廣州大學城用地規模約４３．３平方公里，目前已經進入全面建設施工。２００４年９月，中山大學、華南理工大學、華南師范大學、廣州大學等十所高等院校將迎來入駐小谷圍島的第一批大學生。 　　在番禺南沙，一個以現代物流業、臨港工業和資訊產業為重點的新的產業帶正在興起。２００３年，南沙計劃完成城建基礎設施投資１３億元。有關方面稱，南沙開發區以高、快速路網建設為中心的基礎設施建設進展迅速，吸引了大批投資：大型科技項目——南沙資訊科技園首期工程已經建成；日本豐田汽車公司計劃與廣州汽車集團建立合資企業，選址南沙黃閣工業園生產“豐田佳美”轎車；中國船舶工業集團投資４５億元興建一個年產２００－３００萬噸的造船基地，廣州將成華南最大造船基地；廣州發展實業控股集團股份有限公司與英國ＢＰ集團攜手共建總庫容達５６萬立方米的珠三角最大油庫，與其首期配套的５萬噸級石油化工碼頭，年吞吐量逾８００萬噸，將成為華南地區油品集散中心；……這些大型項目的落戶說明，南沙已經成為廣東擴大對外的重要載體和最有發展后勁的地區之一。 　　有關專家認為，這些節點的初步成型已經描繪了未來廣州的一個基本輪廓。