首都機場新航站區中標建筑方案授牌儀式召開

[center][img]http://m.36byz.com/upload/news/20031117103143664.jpg[/img] 俯瞰3號航站樓屋頂，像巴黎的埃菲爾鐵塔。[/center] 　　昨天上午，首都機場新航站區建筑方案中標方案授牌儀式在首都機場召開。經21位著名建筑專家推薦，本市4000多市民的投票選舉，由荷蘭NACO-FOSTER-ARUP聯合體設計的B方案以流程簡單、易于施工以及體現中國傳統理念等特點，最終勝出。 　　1.6萬人參觀建筑方案 　　今年9月10日-16日，7家應征建筑方案在首都機場2號航站樓和市規委網站公展，向社會征集意見，共有1.6萬余人參觀了方案。國際換乘只需4分鐘 　　荷蘭NACO公司總裁認為，與其他候選方案和現有機場狀況相比，B方案最大的特點是流程簡單，容易識別方向。2.5公里的自動分揀和高速傳輸的行李系統，將節省轉機及出站時間。新航站樓一層為國內到達和國際出發，二層為國內出發和國際到達，通過減少樓層變化，縮短了步行距離，旅客實現國際換乘只需要4分鐘。中國紅裝扮新航站樓 　　據透露，3號航站樓外觀將盡量保持設計方案中的紅色和黃色燈光，體現中國的文化理念。“透紅”的屋頂是B方案的一個閃光點：該屋頂基本結構是三角形，給人穩定牢固的感覺；屋頂的立體造型俯瞰像巴黎的埃菲爾鐵塔。與其他機場不同，3號航站樓不再封閉光線，將采集自然光。屋頂天窗的朝向是東南方向，最大程度地吸收早晨的陽光。四條快速路可直達機場 　　除新建面積為38.7萬平方米的3號航站樓外，首都機場還將配套進行4條道路的交通規劃：新建第二機場高速公路和東直門軌道交通直通新航站樓，新建李天高速路連通機場高速路、第二機場高速路、六環路，并改造現有李天路。此外，還將新建機場北線高速路，連通京承高速路和機場北面的貨運區。可接納全球最大客機 　　擴建后的首都機場將可接納世界上最大的客機———空中客車A380。而現有的東、西兩條跑道要接納世界上最大客機，寬度還不夠。擴建將于2007年底完工 　　在預計總投資高達167億元的首都機場擴建工程中，北京市將承擔2.2萬畝擴建用地的征遷，并分3期提交建設用地，其中，主航站樓用地范圍內的龍山村已開始動遷，明年3月10日可提供主樓開工用地。整個擴建工程將于2007年底完成。 　　目前，設計聯合體和北京建筑設計研究院正商談新航站樓建筑工程初步設計和施工圖設計。