北京標志性建筑－首都機場擴建選中B方案

[center][img]http://m.36byz.com/upload/news/2003117155424787.jpg[/img][/center] 首都機場擴建，七個方案競爭。據北京娛樂信報報道，11月5日記者從首都機場了解到，首都機場擴建正式確定B方案。 　　B方案最終勝出 　　從9月中旬開始，新航站區設計方案在首都機場航站樓一層大廳曾公開展示，旅客以記名方式對這些由中國、美國、英國、法國、荷蘭等國家設計的7個方案進行投票。記者從首都機場擴建指揮部和該方案設計公司得到消息，由荷蘭NACO、Foster、Arup聯合體設計的B方案，被最終確定為首都機場的擴建方案。 　　要成為標志性建筑 　　B方案從俯視角度看十分像巴黎的埃菲爾鐵塔，同時，該方案最高的目標就是成為首都的標志性建筑。B方案強調時尚與動感。按照B方案擴建后的首都機場，將實現人車分流，車輛有專門的停車區域和車道。旅客到機場不僅可以乘私家車、出租車、機場大巴，還可以乘輕軌列車和公交車。新航站區將建設可停放一萬輛機動車的停車場，并設有專門的出租車待客區域。乘客在航站區內辦理登機手續，或者下飛機，都可走最短的路程，進行最少的轉換。 　　2004年3月28日開工 　　B方案最終脫穎而出，于上周被正式確定為首都機場的擴建方案，2004年3月28日正式開工。新建成的航站樓是現機場面積的近兩倍，其中主航站樓面積將達到35萬平方米。預計于2007年底前建成，2008年上半年試運行.