美麗山景入城市 濟(jì)南經(jīng)十路規(guī)劃浮出水面

　　作為“實(shí)現(xiàn)新跨越，建設(shè)新泉城”的重要示范工程，經(jīng)十路改造以其迫切性及能迅速提升老城形象而率先啟動(dòng)。該工程自今年４月立項(xiàng)至今，其前期的準(zhǔn)備工作已基本完成，拆遷正如火如荼。經(jīng)十路到底要建成啥模樣？１０月１３日，濟(jì)南市城區(qū)建設(shè)指揮部首次向媒體通報(bào)了經(jīng)十路綜合改造工程的總體方案。 　　 　　據(jù)了解，經(jīng)十路項(xiàng)目立項(xiàng)后，先后聘請(qǐng)同濟(jì)大學(xué)工程管理研究所、中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院、清華大學(xué)建筑設(shè)計(jì)院、上海現(xiàn)代、濟(jì)南市規(guī)劃設(shè)計(jì)院等多家單位及國(guó)內(nèi)外著名專(zhuān)家，對(duì)經(jīng)十路項(xiàng)目進(jìn)行策劃、規(guī)劃以及具體方案設(shè)計(jì)。他們將經(jīng)十路這段全長(zhǎng)１６·９公里的道路，定位為集交通、景觀、市民休息等功能為一體的分段多功能城市主干道。 　　 　　以人為本建通衢 　　 　　作為城市主干道，經(jīng)十路首要的功能是交通。由于受地形限制，長(zhǎng)期以來(lái)，濟(jì)南市區(qū)一直呈長(zhǎng)條發(fā)展，東西向交通干道數(shù)量少，不暢通。尤其隨著其經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，經(jīng)十路承受的交通壓力越來(lái)越大，現(xiàn)有道路的通行能力已基本飽和，路面雖經(jīng)過(guò)多次改造仍然不適應(yīng)交通發(fā)展的需要。交通擁擠，時(shí)有堵車(chē)現(xiàn)象，特別是隨著經(jīng)十東路和燕山立交相繼通車(chē)，這個(gè)矛盾更加突出。 　　為解決交通擁擠問(wèn)題，改造后的經(jīng)十路道路建設(shè)規(guī)劃為寬６０米，雙向８車(chē)道，中央為４米的分隔帶，兩側(cè)各１５米機(jī)動(dòng)車(chē)道、６米非機(jī)動(dòng)車(chē)道，機(jī)、非之間采用４米綠化帶分隔，兩側(cè)人行道各３米。尤其是，為了體現(xiàn)以人為本的原則，設(shè)置一條公交專(zhuān)用車(chē)道，并設(shè)置可左轉(zhuǎn)路口１４個(gè)，平均間距約１２００米，其中結(jié)合互通立交，設(shè)置的可掉頭路口１０個(gè)，平均間距約１６００米。為改善經(jīng)十路交通的微循環(huán)，盡量減少直接面向經(jīng)十路的機(jī)動(dòng)車(chē)出入口，而是采用多設(shè)置停車(chē)場(chǎng)院，將停車(chē)場(chǎng)與出入口結(jié)合。為方便行人，在公交站點(diǎn)的設(shè)置上，每個(gè)站點(diǎn)平均覆蓋半徑為３００米，同時(shí)強(qiáng)化南北與東西向換乘公交，其平均換乘距離小于２００米。 　　 　　引山景入城市 　　 　　在濟(jì)南的整體城市規(guī)劃中，經(jīng)十路又是濟(jì)南重要的景觀軸線，它南部依次排列著燕子山、千佛山、馬鞍山、英雄山等山景，而目前經(jīng)十路兩側(cè)建筑環(huán)境并不協(xié)調(diào)，有些建筑甚至嚴(yán)重影響這些景觀風(fēng)貌，許多地方綠化不足。 　　為創(chuàng)造良好的城市景觀，在進(jìn)行道路拓寬的同時(shí)，對(duì)兩側(cè)舊城區(qū)進(jìn)行改造，范圍基本上以道路中心線向兩側(cè)延伸寬度７００—１４００米不等，總面積為４０平方公里。在此范圍內(nèi)將拆除兩側(cè)違章建筑與壓紅線建筑４９·５萬(wàn)平方米，保留改造有價(jià)值建筑８５萬(wàn)平方米。 　　為了讓南部山景入市區(qū)，經(jīng)十路對(duì)其兩側(cè)的建設(shè)規(guī)劃以南側(cè)疏朗、北側(cè)規(guī)整為原則，嚴(yán)格控制建筑物的高度、體量，以低層建筑為多，高層建筑間隔其間，使各建筑的協(xié)調(diào)有一種音樂(lè)的節(jié)奏與流暢。同時(shí)結(jié)合市區(qū)河道的改造，進(jìn)行大面積的綠化，布設(shè)多個(gè)不同層次的城市廣場(chǎng)，如博物館門(mén)前的文化廣場(chǎng)、以植物園體育中心為主改造的健身廣場(chǎng)等，形成多個(gè)南北通暢的生態(tài)走廊，每個(gè)生態(tài)走廊又形成一個(gè)開(kāi)闊的視野空間，由此，城里人可遙望山景，將美麗的山體景觀引入城市深處。 　　 　　尊重現(xiàn)有格局 　　 　　盡管多是外地名家設(shè)計(jì)，但經(jīng)十路的改造卻以地區(qū)性為原則，充分尊重現(xiàn)有的格局。 　　從東到西，經(jīng)十路的功能分區(qū)分別為，燕山立交到歷山路因有大量的學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)，因此定位為文教科研區(qū)；從歷山路到八一立交橋因有博物館、體育中心、植物園等在內(nèi)，定位為旅游體育休閑文化區(qū)，其中，在青年西路到八一立交橋之間，可以建成一個(gè)集辦公、文化娛樂(lè)設(shè)施為一體的商務(wù)配套區(qū)。在經(jīng)十路、經(jīng)七路與緯十二路的三角地帶，將建成包含多幢現(xiàn)化化復(fù)合寫(xiě)字樓的區(qū)域性的商業(yè)中心區(qū)，成為濟(jì)南的不夜城，然后在經(jīng)十路最西部?jī)蓚?cè)，建成綜合居住區(qū)。在這５大功能區(qū)中，將重點(diǎn)建設(shè)１０個(gè)路口節(jié)點(diǎn)，這些節(jié)點(diǎn)，有的是綠化廣場(chǎng)，如歷山路口，將結(jié)合博物館建成具有豐厚的文化氣息，風(fēng)格古樸的文化廣場(chǎng)。有的節(jié)點(diǎn)則是入城的門(mén)戶，如西二環(huán)立交，將建設(shè)體量較大的公共建筑，八一立交節(jié)點(diǎn)，保留八一禮堂，并增建大劇院、音樂(lè)廳等。