南京：湖南路地下通道正設計中

湖南路、中央路十字路口將開工建設總長350米的地下通道。為緩解繁忙地段交通現狀，南京從今年底到2005年前，將展開主城區的交通節點改造工程。 記者從市政規劃設計院了解到，設計中的湖南路、中央路地下通道將有5個出口，地下通道北連地鐵1號線玄武門站的過街入口，南接江蘇國際圖書中心下沉式廣場，根據人流量密集方向，分別在洞庭路、湖南路商業一條街和中央路“露”出出入口，主通道結構凈寬10．5米，出入口結構凈寬4．5米。建成后，會大大提高了中央路這一主干道上人車的通行速度和安全系數，同時由于緊靠地鐵出入口，該地下通道和地鐵相“融”的地下地段，將作為店鋪對外招商。 而記者獲悉，明年將是南京地下通道計劃建設最多的一年，包括在山西路廣場南側的中山北路上，從太平洋百貨到軍人俱樂部這一“卡脖”交通接口，也將開挖一條長約60米的直行地下通道，將這兩個人流密集地的行人疏導入地。另外，中山東路與洪武路；中山南路和淮海路的地下通道也計劃開工。有關人士告訴記者，交通節點地下通道的設計、建設將根據整個城市的建設進程統一規劃，分步實施。目前市有關部門已請規劃部門對地鐵一號線的沿線8個車站兼顧了地下通道的設計，湖南路、中央路的地下通道就是試驗段。 值得一提的是，建地下通道并不意味著要放棄天橋這種疏導交通節點的方式。據介紹，隨著主城道路改造后，行車流量和速度的提升，除了在繁華商業區不考慮天橋之外，明年計劃將在城北沿部分主干道兩側的高校、居民生活區再架設5座天橋。