長(zhǎng)江成橋梁工程最密集地 下游將建12座橋梁隧道

南京長(zhǎng)江第三大橋日前完成工程前期準(zhǔn)備，開(kāi)始全線施工，長(zhǎng)江下游出現(xiàn)南京長(zhǎng)江三橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、蘇通大橋同時(shí)施工的局面。來(lái)自江蘇省交通規(guī)劃和建設(shè)部門的消息說(shuō)，除這三座大橋外，長(zhǎng)江下游還將興建9座橋梁和隧道。 　　長(zhǎng)江下游是指從南京市到出海口大約400公里的長(zhǎng)江流段，全部在江蘇省境內(nèi)。過(guò)去30多年中，長(zhǎng)江下游長(zhǎng)期只有一座20世紀(jì)60年代興建的南京長(zhǎng)江大橋，南北兩岸的大部分車輛貨物流通依靠長(zhǎng)江輪渡。近年來(lái)，經(jīng)濟(jì)迅猛增長(zhǎng)加快推動(dòng)了長(zhǎng)江下游橋梁建設(shè)步伐。江陰長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江二橋已相繼建成通車。 　　著名橋梁專家、中國(guó)工程院院士項(xiàng)海帆介紹，長(zhǎng)江目前是世界上橋梁建設(shè)工程最密集的地區(qū)。建設(shè)這些大型橋梁的設(shè)計(jì)、技術(shù)和資金完全由我國(guó)自主承擔(dān)。