北京南中軸路開始改造 天壇先農壇將亮出壇墻

　　南中軸路改造正式啟動。記者昨天從北京市公聯公司該項目指揮部獲悉，目前施工單位已全部進場，開始平整土地。根據規劃，改造后的南中軸路的城貌和交通線路將會“大變樣”。 　　有關負責人李振國為記者描述了南中軸路的未來區貌：將在現狀永定門二環立交橋的東西兩側50米處，加建兩座跨河立交橋，即分離式立交。在現狀永定門二環立交橋的北側恢復永定門城樓，現狀永定門二環立交橋將被拆除，恢復 　　河床。自永定門城樓兩側開始的兩條機動車道，各自單行分布兩側，延伸至天壇西門合為現狀路。因此自永定門—天壇西門將改為單行線。中央空地將建成綠化廣場，地下將建成4萬平方米的商業城。 　　復建后的永定門不再僅是老中軸線的南端點，它還將成為中軸線上一個新的標志性建筑。目前城樓的修繕工程已完成招標，正在進行修繕材料的場外加工。此外，復建工程還將亮出并修復中軸線南端標志性文物燕墩；中軸線兩側百余年來被淹沒在私搭私建的破舊平房中的先農壇和天壇壇墻也將亮出來。永定門城樓復建工程將與原貌保持一致，目前工程所需的大木結構都已經置辦齊備。復建永定門城樓少不了一種在古建上被稱為“金柱”的特殊木材，這種木材要求高14米，直徑0.6米，具有極強的抗壓能力。為此，從國外采買了重達14噸的12根非洲紅鐵梨木。另外，復建永定門城樓所需的磚和瓦也在河北的一個磚窯開始燒制。此次南中軸路改造自京山鐵路至永安路，道路全長2030米，其中包括今年市政府“60件實事”重要內容之一的南中軸環境整治范圍內的道路。道路設計車速為50至60公里/小時。 　　建成后的永定門—天壇西門路段將改為自南向北的單行線，突出永定門城樓，自天壇西門至永安路則恢復為雙向普通道路。預計年內建成通車。