西藏:拉薩市柳吾規劃將做重新調整

因青藏鐵路線經柳吾段東延及拉薩河堤工程堤線的改變等原因，拉薩市柳吾區規劃將做部分調整。6月24日，拉薩市政府召集全市相關部門征詢規劃調整的意見。會議最后形成了柳吾規劃調整的總體原則。 與會相關部門負責人觀看了深圳規劃設計院歷時三年初步完成的柳吾區城市規劃多媒體演示，并聽取了深圳規劃設計院因青藏鐵路柳吾段東延及拉薩河堤線改變而對柳吾區規劃的調整建議。 拉薩市相關部門負責人從各自不同的業務角度談了他們對規劃調整的看法：拉薩市水利部門表示，因拉薩市河堤工程堤線的調整，堤線經過柳吾段已進行了調整，目前正在修建柳吾區拉薩河段的2個排水口。水利部門希望在規劃定案時，能充分考慮柳吾四周的山體及巖水風化及大量泥沙等問題；拉薩市建設局負責人對跨拉薩河的柳吾大橋引橋問題征詢了深圳專家的意見，深圳規劃設計院負責人表示，這個問題已充分考慮到，規劃柳吾大橋時已保留了立交橋的用地，待新區交通量達到一定程度時，為緩解交通壓力，可修建立交橋。 拉薩電力等部門也談了他們的看法。 據了解，拉薩柳吾區遠期規劃人口為10—12萬人，柳吾新區分為3個相對獨立的單元。新區建成后，將是代表拉薩未來的城市新中心。因青藏鐵路準備連接林芝地區而東移，致使原坐西朝東的柳吾火車站候車大廳朝向將改為坐南朝北；原規劃中的柳吾區拉薩河段堤線為直線，但觀在的堤線呈“S”形，致使規劃中的濱河大道必須穿越柳吾隧道；原新區規劃了3個面向拉薩市的排水口，因鐵路線的改變，排水口也須做調整。 拉薩市市長羅布頓珠在聽取了多部門的意見和深圳規劃設計院的建議后表示，柳吾區的規化要成為現代文化和傳統文明相融合的典范，要體現拉薩50多年發展積累起來的城市經驗和鮮明的民族特色。他建議，在對整體規劃不造成影響的前提下，盡可能保留柳吾現有的水利系統，并在新區引水形成一個獨具特色的水景觀。 經過充分醞釀，拉薩市達成柳吾規劃調整的總體原則。 最后，羅布頓珠強調，柳吾區將是一個集民族性和觀代化相統一的新城區，以后的凡屬政府規劃用地的單位，一律不得占用商業資金口岸地段，所有管線全部埋入地下。使柳吾新區達到規劃、設計的要求。