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南京第三商圈如何打造?

admin 2003-06-14 來源:景觀中國網
記者從有關部門獲悉,歷時一年多編制的“南京市建寧路市場群控制性詳細規劃”昨正式出臺。該規劃將中央門——建寧路商圈分成四大商業功能片區,著力打造日用工業品市場群。
記者從有關部門獲悉,歷時一年多編制的“南京市建寧路市場群控制性詳細規劃”昨正式出臺。該規劃將中央門——建寧路商圈分成四大商業功能片區,著力打造日用工業品市場群。該規劃還提出,將中央門長途汽車站遷至小紅山。 四大片區各具特色 中央門——建寧路商圈用地范圍東起中央門,西至長平路,北到鐵路,南止金川河,總用地面積1.21平方公里。根據《南京市城市總體規劃》(1991~2010)和《南京市商貿業發展戰略與規劃》給出建寧路市場群的功能定位:以日用工業品經營為主,把該區建設成南京核心商業圈,并在華東地區有一定輻射區域的日用工業品市場群。 規劃提出以核(市場中心)、軸(特色市場街、帶狀綠地、河道)、域(功能片區)系統結合,以核軸帶動域發展的用地空間布局模式。以建寧路、紫竹林路為界將規劃區分為4個片區,各片功能各有側重: A片以金橋裝飾城和大方國際家裝商貿廣場為龍頭的裝飾材料市場。保留工農新村居住用地,拆除小區內違章搭建及棚屋;保留金橋裝飾城及金海燈飾廣場;拆除沿建寧路多層住宅樓,建綠地廣場;轉換南京西站貨場為市場物流中心,緩解建寧路貨運交通壓力。 B片以玉橋市場、金橋市場為龍頭的百貨業綜合市場。保留808庫家屬院及亞都錦園居住用地;在玉橋市場二期東側建設綠色休閑廣場,補充設置部分停車位,并提供大眾化的飲食服務。 C片以汽車銷售為主的市場群。保留省“4+1”汽車代理中心、南京鐵路運輸學校及安樂村小區;將康捷物流用地作為汽車市場的發展用地;將金川河引入市場群,建設休閑購物場所。 D片為市場群的配套服務區以及市場群的發展區。保留中央大廈,拆除大廈西側三類居住用地;置換中央門長途汽車站用地作為市場發展用地,將汽車站遷至小紅山。 交通瓶頸問題得到解決 劃區道路有4級10條,快速路建寧路,紅線寬度50~60米;主干道1條,為南北向,紫竹林北段,一直延伸到小市鐵路線,紅線寬度45米;次干道3條,南北向,鐘阜路南段、紫竹林路南段和蘆席營南段;還有5條支路。 根據規劃,將實施建寧路拓寬改造工程,拆除違章建筑和零星建筑,對建筑立面、廣告店招等公共設施進行全面改造,開辟公共綠地,增設供游人休閑的廣場和自行車停車場,人行道板采用彩石道板,沿街所有桿線全部下地。 商業輔助配套設施完善 規劃把沿紫竹林路、鐘阜路以東D片設置為配套服務設施用地,用以安排為區內外服務的配套設施,主要包括餐飲、旅館、金融、商業等內容,其余為市場正常運轉所需的辦公、管理、醫療等設施,形成一個配套設施齊全的商業圈。此外,還將整治金川河兩岸,拆除沿河的棚戶區,河段兩岸以綠地為主。
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