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上海8年內中心城區道路將增五成 增至3600公里

admin 2003-06-08 來源:景觀中國網
  上海將“多管齊下”改善道路狀況。未來8年內,中心城區道路長度預計將由目前的2350公里增至3600公里,增加五成左右。到2010年,上海中心城區平均行程車速將增加66.6%。   專
  上海將“多管齊下”改善道路狀況。未來8年內,中心城區道路長度預計將由目前的2350公里增至3600公里,增加五成左右。到2010年,上海中心城區平均行程車速將增加66.6%。   專家分析說,未來5至10年,將是上海機動車數量高速增長、人們出行方式加快轉變的轉型期。預計8年內,上海機動車擁有量將從去年的140萬輛增加至300萬輛。根據目前上海中心城區道路狀況,如再大規模新建道路,空間已經很小。只有制定前瞻性措施,采用新建、改建、擴建等多種手段,調整道路網絡空間與層次結構布局,才能最大程度發揮路網效益,優化道路交通。   據此,專家認為首先要在中心城區建成“三環十射”大容量全封閉的快速道路系統。今年,上海外環線將全面貫通,中環線建設也已全面啟動,并將于2007年全線建成。屆時,上海還將完成內環高架的拓寬改造,滬閔高架等10條設計時速在60至80公里的快速放射線道路將建成。   與此同時,上海將逐步實施主干道的機動車專用制度,推進實施公交專用道,使設計時速在60公里左右的主干道總量達到近600公里,是快速路網長度的2倍左右。在中心區繼續打通瓶頸堵頭,并在交通繁忙的路口增設簡易立交,改善路口的通行能力。專家表示,只有連“小馬路”也通達了,快速路、主干道上下來的車流才能得以全面疏解。   此外,上海還將加快越江工程建設,均衡兩岸交通需求。盧浦大橋、外環隧道、大連路隧道今年建成后,上海越江車道將增至44個。隨著翔殷路隧道等4處越江隧道今年起投入建設,預計至2007年,上海越江車道將增至72個。
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