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作者:蔣侃迅
從2018年被成都市高新區聘為首批社區規劃師以來,筆者與元有景觀的城市更新工作室一直積極投身于社區(特別是老舊社區)微更新的實踐中。永豐家園“共享社區計劃”是成都高新區2019年立項的社區激勵資金項目,從設計、建設到開放經歷了兩年半的時間,在這個過程中,元有對社區營造的介入從空間改造延展到了持續運營環節,也將自身設計師的角色從單純解決場地問題拓展到了改善社區人與人關系上來。
從2018年被成都市高新區聘為首批社區規劃師以來,筆者與元有景觀一直積極投身于社區(特別是老舊社區)微更新的實踐中。2018-2020年實施了新北“社區綠道計劃”,在投入使用的兩年中,元有城市更新工作室(下文簡稱元有)通過復盤和回訪收獲了許多反饋和教訓,積累了一定關于老舊社區改造的經驗,而最令人欣喜的是,項目帶來的改變并非僅僅局限在院落內部,整個新北社區及周邊區域也發生了巨大的變化,從內外公共交通可達性的增強,到綠色空間與服務設施的完善,充分顯示出老舊社區的內部更新和外部優化是互相促進的,居民和政府如果能夠相互給予信心和支持,必能更好地促進這些原本封閉、隔離的老舊社區真正回到城市的系統里。
在對新北計劃推進與觀察的同時,工作室啟動了另一個實驗性項目—— “共享街道計劃”,第一個選點落在了高新區永豐家園,這也是2019年就申報立項的社區激勵資金項目,在2020年以前已經完成了參與式設計的過程和社區開放日活動,但由于疫情的影響,真正開工滯后到了2020年底。3月14日永豐社區的居民迎來了共享街道建成后第一場主題市集,而對于元有,這也是首次將社區營造的過程從空間改造延展到持續運營環節,希望能從公益切入,建立居民參與的社區商業場景,并提升與周邊街區人群和文化的流動,最終形成能夠自循環的造血能力。
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選址
筆者最初受到邀請來到永豐社區,是對其中一處公共廣場的優化,這里剛改造不久,基本功能齊備,能做的不外乎裝飾和美化。通過區域內調研,筆者在社區老舊院落中找到了另一條被冷落的街道作為改造對象推薦給社區,也由此產生了“共享街道的計劃”,并以其潛在的價值和代表性獲得了成都高新區的認可和支持。
▲街道原貌 ?yǒuscape
永豐家園,地處成都市武侯區肖家河街道永豐社區內,雖然緊鄰代表著成都市井生活的玉林路與小酒館,但在大部分本地人印象中都是“隱形的存在”。我們希望通過一條街道的介入,改善院落自身的基礎服務,提升居民社區治理的積極性,以期所在院落能在不久的未來融入城市,并與周邊活力節點形成有效聯動,助力區域影響力的提升。
▲永豐家園區位圖,籃圈表示成都市井網紅區域及輻射范圍 ?yǒuscape
▲共享街道與永豐家園 ?yǒuscape
這條街道處于院落中央,但和其他內部道路不同,具有三個特點:
1、兩端開口,連通著城市主路(肖家河街)和院落內部,可達性高;
2、該街道并非院內車行交通的必經之路,時常淪為停車場,也意味著機動車通行優先級可以通過管理而降低;
3、街道兩側沒有入戶單元門,不承擔繁忙的進出人行交通功能,從而具備了成為公共活動空間的潛力。
除此之外,街道中目前不可進入的綠化帶可以成為各種休閑活動的承載場地;同時周邊緊鄰多所中小學校,該街道能否為青少年群體提供更多的益處也是研究重點之一。
▲ 項目總平面圖 ?yǒuscape
1、去除消極綠地
原有綠化帶不具備可進入性,既占據了原本可以用于行走的空間,又滋生了一樓住戶私自開設后門、圈地種菜的違規行為。拆除這些消極綠地,讓整個街道處在同一個標高平面,一方面可以釋放更多的公共空間還給街道,模糊車與人的界線,為共享空間打下基礎;另一方面也能夠通過花箱、木門等設計手段明確公私邊界,既充分尊重了一層住戶的現狀和需求,也為將來街道的社區共享制定了規則。
空間劃分之后,通過項目資金采購了首批觀賞植物,通過招募和指導的形式讓社區內的園藝愛好者的充分參與到“共享花園”的種植和維護中來,希望能夠通過園藝社群的建立逐漸形成居民自主的可持續模式。
▲ 平整場地 ?yǒuscape
▲ 明確邊界 ?yǒuscape
▲改造前后照片 ?yǒuscape
▲ 共享街區鳥瞰圖 ?yǒuscape
2、弱化車行,賦予多重公共功能
針對共享街道的設想,改造后的街道空間將滿足社區日常休閑需求和節慶活動需求兩種情況。日常需求包括社區運動、交往、園藝等功能,主要通過街道兩側樹下空間來提供,在保留中央機動車通行功能的同時,充分突出人行和活動的優先級;節慶活動則在周末、節日等特殊時段開展,屆時會采用交通管制臨時限制機動車通過,將這條街道轉變為活動場地,創造多樣化的社區場景。
▲ 日常需求功能布局 ?yǒuscape
▲ 節日活動需求功能布局 ?yǒuscape
▲改造后 ?yǒuscape
3、關注未成年人群,益于兒童成長
玩耍與教育是兒童成長過程中必不可少的兩大環節。發展科學與認知科學研究表明,游戲不僅僅是學習的輔助手段,相反,游戲更是一種自我激勵型的學習方式。我們希望這條街道不僅成為孩子們上下學的安全通道,更是他們家門口可以隨意玩耍的場所,這里不需要專門的設施,而是一個直接、方便、有趣、安全的地方。
因此,改造后的街道沒有高差,只在地面上涂繪了明快的“永豐藍”和聲波狀紋理,這種非具象的模糊性設計更容易激發兒童進行積極探索,并在主動利用場地的過程中產生社交。
除了學習知識技能,公共責任感的培養與教育對于兒童同樣重要,而責任感不是知識,無法通過別人的告知來習得,它類似于一種經驗,只有通過親身經歷才能真正獲取。社區里的大人們是對陌生孩子更負責的態度,決定了這些孩子更能對自己生活的社區乃至城市具有主人翁精神。因此元有希望通過共享街道空間的變化,帶來居民們行為和意識上的改變,找回社區的公共信任和尊重,也讓孩子們更易于在家門口獲得社會責任感。
▲ 街道上的孩子們 ?yǒuscape
4、商業植入,創造經濟可持續性
一方面根據居民的生活習慣和需求,規范引入小販與攤車,營造富有市井煙火氣的場景;另一方面,以造福居民為目標、從公益角度切入,通過政企多方合作,開展短期或長期的經營活動,探索具備持續造血能力的商業模式,讓居民、商家和社區都能獲利共贏。日前首次市集活動的開展過程盡管遭遇了種種困難,但呈現的結果還是讓團隊異常欣慰,參與活動的攤位既有外來商家,也有近半數的社區居民,有的出售二手藏品,有的是自己的手工作品,還有的是地道美食……現場持續了一整天還能保持不錯的人流量,作為開端已經超出了預期,并由此創建了市集社群,社區與居民都表達了希望將活動常態化的意愿。
未來,元有希望共享街道不僅僅是通過打卡物或新鮮感來吸引眼光,更希望街道上每天、每周發生的豐富多彩的本土生活能夠吸引更多的人到來,實現與周邊活力節點的區域聯動,融入區域城市名片。
▲ 街道上的市集 ?yǒuscape
▲ 社區園藝活動 ?yǒuscape
基于項目的性質和模式,永豐共享街道的建設同樣受到激勵資金預算的限制,為此設計團隊充分發揚在過往實踐中積累的經驗,盡可能地選擇平價易獲取的材料、采用低技術要求的工藝,并在實施過程繼續拿出了元有的“殺手锏”——營造小隊親自上陣,以活動的形式召集學生、居民與工人一道完成路面地繪、種植池馬賽克拼貼等工序,既為施工單位節約了部分人工成本,也更好地保證了“非標準營造”的呈現效果,更利用這些機會起到了正面宣傳的作用,促進了與居民之間的交流與理解。
▲ 非標準營造 ?yǒuscape
同時,“多元主體”、“公眾參與”等社區營造的核心理念不能總是停留在形式主義上,為了獲得更有效的行動指導,元有進行了跨領域的理論借鑒。比如社會學領域的“參與者社會網絡”(Social Network of Participants)理論,通過系統剖析社區營造過程中參與者的主體特征及其網絡關系的變化規律,分析和總結參與者之間的社會網絡模式,可以為同類型的社區營造實踐提供啟發性的規劃與設計策略參考。又比如公共管理領域的“合作生產”(co-production)模式,能幫助自身更好的理解,如何在項目推進的不同階段靈活地轉變角色,從而有效的借助外部力量,撬動社區內部資源、帶動社區參與,形成可持續的自發機制。
▲元有社區營造項目“參與者社會網絡”圖 ?yǒuscape
比如在本項目籌備階段,我們邀請大城小村公益團隊共同參與到與社區居委會的研討會中,把項目可持續運營的需求與可行性考慮在具體設計展開之前;設計過程中,四川音樂學院的老師和研究生們參與了測繪、建模和概念創意中,并與大城小村團隊一起在現場組織了社區開放日,吸收了使用者的意見;建造過程中,川音的同學們和藝術細胞的美術老師們也為我們提供了寶貴的人力支援;而項目完工后,基于和社區早已擬定的計劃和經費保障,由大城小村和afs孢子酷文創主要承辦了開園的市集活動,元有也從中受益良多。
回顧之前的過程,從籌備、設計到建設,元有的角色已經從牽頭主體逐漸轉變為了總控單位,而在項目落成之后進而轉變為了配合單位,未來在永豐社區共享街道中還將發生許許多多的故事,必然會有更多社會力量的加入,而元有也將持續關注并輸入自身的資源和行動,直至退出這個“多元網絡”,希望那一天能如筆者所愿形成良性運轉的組織和模式,自發地維系下去。
▲ 元有社區營造項目“參與者社會網絡”圖 ?yǒuscape
好的街道能為人提供一個公共交往的正常渠道,也能給人一條很容易把握城市公共領域和個人隱私領域的平衡線。在這樣的街道環境里,鄰里間存在的差異會被包容和尊重,一個人可以和另一個完全不同的人友好相處,隨著時間推移社區中能夠發展出穩定的公共交往關系,這些關系如果長久地維系下去,則會形成一條街道甚至一座城市的特質,也就是我們通常能夠感受到并且異常珍視的“人情味”。
永豐家園的這條街道只有短短88米,但它是元有共享街道的第一個88米,萬事開頭難,未來元有會持續關注和投入這條街道的生長變化,也期待會有更多的街道加入“共享街道計劃”,為所在的社區帶來更大的活力,并用更豐富更有趣的方式去講述自己的故事。
▲社區開放日參與團隊合影 ?yǒuscape
簡要講述我們對以下幾個核心定義的解讀:城市、街道與共享街道。
城市
在鄉村,土地作為最重要的生產資料具有不可移動的特性,使得附著在土地上的鄉村人口流動相對較少,逐漸形成了穩定的群體居住模式,也就是村落。而城市作為以交易和集散為主要功能的人類聚居地,區別于村落的宗族聚居方式,城市人口的流動性與靈活性使得個體之間的聯系更多是陌生而多變的。換句話說,對于大城市中的一個居民,他每天碰到的陌生人一定比他碰到的認識的人要多的多。
街道
街道做為城市公共空間的重要組成部分,是城市中陌生人來往最多的地方,也是城市中能把陌生人聯系在一起進行社會生活的重要場所。而在這樣的場所中,安全性是最基本的要素,然后才談得上順暢的交通、繁華的商業和街區的文化。而城市老舊社區中的街道,往往更容易給初次進入的陌生人帶來不安全感,比如冷清無人產生的懼怕,比如來自于居民帶有敵意的眼神,又比如會一不小心冒犯他人的擔憂……類似的負面感受又會促使人們與這些區域進一步保持距離,讓老舊社區日益成為孤立于城市繁華的“貧民區”。
一條富有活力、受到歡迎的街道似乎有著各種各樣的特征,而歸納起來我們可以從以下四條標準來評價一條成功的街道:
1.界限明確:公共空間和私人空間界線分明,城市公共領域和個人隱私領域的界線清晰;
2.聚集人氣:總是有行人來往;
3.功能復合:布置多重公共功能和商業功能;
4.公共信任:街區中有被人所信任的熱心“公共人物”。
共享街道
共享街道(Woonerfs)是2000年之后特別是近10年以來國際上越來越廣泛的倡議,也隨之興起了眾多的行動,比如每年九月第三個星期五的Parking Day,以及把臨街停車位轉變為微型公園的Parklets。其核心是轉變一直以來城市街道中機動車的主導地位,使車與人和諧公平地分享街道空間。正如Jane Jacobs所說:“在城市里,除了承載交通外,街道還有許多別的用途,這些用途是與交通循環緊密相關的,但是并不能互相替代。就其本質來說,這些用途和交通循環系統一樣,是城市正常運轉機制的基本要素。”這些嘗試和行動都對城市與社區產生著積極的影響,我們也借由“共享街道計劃”加入到這個過程中來,通過實踐來增強自己對理論的理解,加強在城市老舊社區中人們的合作意識,共同實現街道的通暢、安全與活力,保障人與車共享街道的權利。
▲ 元有“非標準營造”參與過程 ?yǒuscape
項目名稱:永豐家園共享街道
項目地點:成都市高新區肖家河街道永豐社區
項目規模:用地面積1200平米,建設投資36萬元(含開園兩次活動)
設計團隊:一十工作室、109工作室、元有社區營造小隊
設計周期:2019-2020
建設周期:2020-2021
合作團隊:大城小村公益、afs孢子酷文創、四川音樂學院成都美術學院、藝術細胞教育
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