2014ASLA通用設計榮譽獎——美國服裝零售企業(yè)URBN總部園區(qū)景觀設計

　　項目設計以對費城海軍船廠舊址悠久歷史脈絡的充分尊重作為出發(fā)點，為美國服裝零售企業(yè)URBN總部園區(qū)進行景觀重塑，營造出這處充滿創(chuàng)意的全新企業(yè)園區(qū)。景觀設計師們通過相應藝術化設計手法，對過往濃重的工業(yè)生產痕跡及項目場地上的廢棄材料進行重新塑造與整合應用，集活力景觀與生態(tài)性能于一體，呈現(xiàn)理想企業(yè)園區(qū)。該園區(qū)地處通往德拉瓦河的市政中軸道上，因而雖是企業(yè)私有園區(qū)，也為費城市民提供了又一處環(huán)境怡人的公共活動空間，同時，該項目也是工業(yè)設施重建的一個時尚典范。

　　歷史背景與地理位置
　　舊址新貌
　　美國服裝零售企業(yè)URBN總部園區(qū)占地9英畝（約3.6公頃），是原美國海軍船廠舊址歷史核心區(qū)的一部分，19世紀這處船廠舊址曾是費城的聯(lián)盟島嶼。URBN是由四個服裝品牌企業(yè)聯(lián)合組成的大型綜合性服裝零售集團，四家企業(yè)冒險放棄了原先費城市中心的繁華地理位置，聯(lián)合共同遷址至此，對通往德拉瓦河的布羅德街市政中軸道上500英尺（約0.15公里）干船塢區(qū)周邊磚石結構建筑進行改造性再利用，以尋求潛在機遇，建立一個全新的大規(guī)模企業(yè)園區(qū)。船廠舊址上遺留下無數(shù)海軍人員的建設痕跡，這為創(chuàng)建一處前衛(wèi)且具獨創(chuàng)性的活力景觀空間奠定
了良好的基礎。

　　項目場地及建設規(guī)模
　　船廠舊址工業(yè)優(yōu)勢
　　盡管美國海軍早在1966年便遷離這座島嶼，但他們在這里遺留下的工業(yè)生產架構至今完好無損。除部分曾受瀝青鋪裝處理外，項目場地上總長合計達1英里（約1.6公里）的舊時鐵路軌道及起重機軌道為縱貫南北的一系列古老石質建筑提供了縱橫交錯的多樣化道路系統(tǒng)。從道路結構、地面系統(tǒng)及植栽布局三方面入手，項目設計對舊時工業(yè)生產化固有格局進行了徹底的整合與改造。全新及修復性景觀元素的注入，使得周邊系列建筑、毗鄰停泊的巨型戰(zhàn)艦與時而盤旋于項目場地上空的大型噴氣式客機都增強了視覺觀賞性。在URBN服裝設計圖樣的啟發(fā)下，景觀設計師對項目場地中的植栽進行了獨特的布局處理，塑造出強勁而清晰的景觀框架，為企業(yè)園區(qū)構建出全新的生產環(huán)境，并將企業(yè)園區(qū)自然融入到固有的船廠歷史脈絡及場地特性中去。

　　項目規(guī)劃及多方協(xié)作
　　URBN產業(yè)駐地
　　在過去的十年間，URBN的員工人數(shù)呈雙倍增長，因而企業(yè)園區(qū)規(guī)模的擴增及園區(qū)場地的合理規(guī)劃顯得至關重要。由于URBN創(chuàng)始人兼董事長本人對景觀設計也有著濃厚的興趣，因此，項目設計團隊與他進行了密切而頻繁的創(chuàng)造性協(xié)作和溝通，他經常性地為設計團隊提供啟發(fā)性設計思維，甚至于親自進行即興設計創(chuàng)作，從而為項目設計不斷注入別樣有趣的設計元素。當然，URBN的其他時裝設計師們也都積極為項目設計出謀獻策，極大地充實了整個設計過程。此外，通過與建筑師和工程師的頻繁互動及合作，也充分激發(fā)了景觀設計師們的設計靈感，進而發(fā)掘出項目場地地表及地下固有結構的獨特美感，對已有場地形式和回收材料進行有效重組，在保持歷史脈絡的前提下對整個場地施行景觀重塑。相較于過往，如今的企業(yè)園區(qū)擁有大量環(huán)境怡人的活動集會空間和員工日常活動場所。各服裝設計小組可以在園中集會討論設計思路，尋求設計靈感；形式多樣的景觀元素也為服裝設計師們帶來了許多奇思妙想，同時，戶外濱水休憩平臺也為工作之余觀賞毗鄰河景提供了理想場所。大型嵌入式543咖啡館建筑為人們在1號干船塢區(qū)周邊享用午餐營造出愜意的濱水用餐空間，人們可以在這里邊用餐邊想象著新澤西號戰(zhàn)列艦的巨大規(guī)模。

　　材料應用及相應安裝
　　實驗性回收再利用
　　在對該項目進行施工材料選擇時，各方經反復商討，最終制定出以“材料循環(huán)利用”為主旨的相關選材策略，選用項目場地上原有或經拆除的縫飾瀝青、舊式混凝土、回收磚材、銹式金屬、粗質地面鋪裝材料以及充足的拆卸剩余材料對這處高度工業(yè)化的景觀區(qū)進行修復。不同于尋常標準式拆卸工程中簡單的拆除和拖運，該項目中制定了完備的廢物再利用策略，大多數(shù)情況下被認為是廢棄物的材料，在該項目中都得以充分的回收利用。項目過程中，幾乎不太需要購入全新的施工用材。許多全尺寸的實體拆卸廢料挑戰(zhàn)著貫常的施工行為，卻也是廢棄物再利用發(fā)展策略的關鍵所在，充分證明了該項目在有力推行著成本效率。對原有場地材料的充分再利用使URBN的員工們都對全新的企業(yè)園區(qū)景觀空間有一種親切感，總能聯(lián)想起往日的點滴，卻又能感知時尚景觀氣息的存在。

　　生態(tài)設計與場地性能
　　內在蘊藏能源
　　URBN企業(yè)園區(qū)的最終設計呈現(xiàn)遠遠超越了客戶對于材料再利用的審美期望值，并為項目場地生態(tài)性能的發(fā)揮創(chuàng)建更為廣闊的施展空間。通過對原先船廠場地內大量混凝土和瀝青廢棄材料的有效再利用，成功避免了近1000立方碼（約765立方米）垃圾的產生，且項目場地的透水性比原先高出約8倍，這種高度透水性依附于一系列生態(tài)草溝網(wǎng)絡的有效構建，使得排入河中的雨水徑流逐漸減緩，并將雨水進行過濾，以供西面玻璃建筑外墻外遮蔭灌木綠籬的灌溉之用。在對項目場地豐富的生物及文化資源進行重新整合的過程中，設計師們發(fā)現(xiàn)其所蘊藏的內在能源超越了場地景觀可持續(xù)發(fā)展的相關指標，這是海軍船廠數(shù)代工人留下的一筆寶貴的資源財富。

　　企業(yè)園區(qū)與公益事業(yè)
　　寶貴的景觀遺產
　　作為1200英畝（約486公頃）的費城前聯(lián)盟島嶼工業(yè)發(fā)展企業(yè)重建規(guī)劃中的一個催化性典范項目，URBN不僅為同類歷史性建筑的改造性再利用設定了較高的基準，同時也為文化景觀的重建設定了相應的標準，它完全不同于傳統(tǒng)的城郊街道與企業(yè)前庭綠化總體規(guī)劃項目。該項目中具有革新意識的客戶方（即URBN負責人）敢于突破常規(guī)，并與景觀設計團隊進行友好協(xié)商，堅持將1號干船塢區(qū)定位設計為一個開放式公共綠化景觀空間，而并不僅僅只是URBN企業(yè)園區(qū)的一個延展空間。據(jù)相關報道，如今在項目場地的歷史核心區(qū)中經常出現(xiàn)這樣一幕：納特市長等政府要員與乘坐校車來此的童群益會的孩子們，一同游覽URBN園區(qū)，其間還有服裝設計師們的各種愛犬在悠閑漫步，和諧與愜意盡在其中。企業(yè)客戶也對園區(qū)環(huán)境贊不絕口：一位URBN的私人客戶不遺余力地將這處理想的公共空間分享給更多人，并稱其為美國宏偉歷史遺產重建的重大里程碑工程。