成都麓湖皮劃艇航道景觀設計 | 緯圖景觀

自2007年啟動規劃與建設，麓湖生態城已經生長了14年。如今的麓湖已經是公園城市建設的一張新名片。這座建立在水上的公園城市, 是內陸成都的水上理想。8300余畝的占地面積，水域面積就達到2100畝。麓湖通過對水系的連通與梳理，創造出了理想的水網系統，讓水與城市形成了相互咬合、親密無間的狀態。

在路網與水系綠地之間，承擔著不同城市功能的建筑自然而然的生長出來。而建立起水與建筑之關聯的河道景觀，則至關重要。

本項目所在場地原設計為湖區機動船支線航道，原航道為混凝土U型槽結構。駁岸設計更多考慮結構安全因素，邊界較生硬。兩岸植物多為臨時綠化，且未考慮設置人行通道。航道一側居住區高達6m的擋墻形成的邊界對航道形成空間擠壓。

▼兩段河道現狀

麓湖決定在現有條件上在該段增設皮劃艇航道，且在該段增設步道并納入麓湖環湖觀景步道體系。因此，場地改造需要同時解決支線機動船航道寬度與交通分流、皮劃艇航道設計、步道流線與電瓶車通行條件等多項需求。

▼航線梳理

綜合以上條件，設計從解除視線壓迫、軟化河道、交通動線重構及空間藝術氛圍營造三個方面進行河道生態改造，打造一處蜿蜒柔軟的自然河岸空間，形成猶如置身亞馬遜叢林般的河道體驗。

▼總平面圖 

視線屏蔽與步行體驗

屏蔽高建筑擋墻帶來的視線干擾和壓迫感，最好的辦法便是取自然之材，還原場地生態基底。設計利用多種類植物作為天然屏障，將周圍的建筑與障礙進行一定的規避。喬木以枝形完美及耐水性好優先，搭配著不同層次的灌木，呈現不同的空間形態。

臨近水岸的喬木選擇了藍花楹，彎曲的樹冠及枝葉交叉覆蓋于河道之上，在流域上形成開合的空間形式。河岸兩側空間因為不同的有色樹種，在四季可呈現不同的色彩變化，營造多彩的植物空間。

河道軟化梳理

兩段河道均是不規則彎曲形態，河流寬度與跨度各不相同。原有的駁岸多為U型直壁駁岸，邊界生硬，沒有與河岸及周邊環境建立起自然的鏈接。

設計根據不同的河流寬度進行不同的駁岸處理。在較寬水面，用疊石堆破將河面圍合成幾個迷你生態島嶼。島嶼上種植濃密的喬灌木林，對隔岸的低矮別墅住區有一定的隱私保護作用。同時水面被切分之后，皮劃艇劃過時被樹蔭夾道綠樹包圍更具生態感，也避免了河面的單一。

對駁岸的另一種處理方法是以草坡入水來替代混凝土的生硬。植物在河道邊界構建成一條蜿蜓優美的邊岸曲線，生成自然駁岸。植物群落具有涵蓄水分、凈化空氣的作用，可在植物覆蓋區形成小氣候，改善水體周邊的生態環境。

生態的駁岸使河道與周邊建筑及人行步道有了更自然的銜接，無縫融合至麓湖水系。無論是從建筑往外看還是步行于此，都能獲得更好的視覺體驗和行走感知。

空間藝術氛圍

除生態以外，“藝術”也是麓湖標簽之一。藝術的氣質伴隨著麓湖的每一處細節，即使是一處小小的河道也不例外。因此，景觀對于整個河道的空間改造不止停留于生態，還需營造恰到好處的藝術效果。在鏈接兩組不同住宅的人行橋體上，設計對于欄桿的處理就別出心裁。

欄桿由數根4cm寬的鋼片豎向排列而成，利用參數化設計對每一根鋼片在不同高度進行90°扭轉，從而達到漸變的效果。兩側的粉色櫻花夾道，建筑在花瓣的遮蔽中若影若現，橋體在樹影與光線的相應中光彩熠熠。

此外，設計以水為題，在河道旁的大樹分枝處放置藝術雕塑。雕塑采用鏡面不銹鋼為材料，以不規則的水滴為形態，置身在叢林中，具有強烈的視覺沖擊，不斷激發人們強烈的參與感與探索的欲望。各種可愛而新奇的氛圍水燈，也為“水中冒險旅程”增添了許多空間趣味。

^{圖片以上2張水母燈圖片BY李舸}

在濱河帶改造完成已經過去大半年的這個春天，我們看到了已經完全融入整個麓湖水系的濱河段。草長鶯飛，花開葉茂，茂密的樹蔭漸漸包裹著整個河道，劃著皮劃艇的麓湖業主緩緩從湖面飄過。在他們的臉上，我們看到了項目初始時所向往的愜意與自由。

_項目信息 

_{項目名稱：成都麓湖皮劃艇航道景觀}

_{業主單位：成都萬華新城發展股份有限公司}

_{景觀面積：13850㎡}

_{項目地址：成都市天府新區}

_{景觀設計：緯圖設計機構}

_{設計團隊：李卉 李彥薩 田樂 陳奧男 侯茂江 李丹丹 周芯宇 隆波 賴小玲 董瑜 胡小梅} 

_{業主方團隊代表：徐朝明 王姝麗 劉興洪 謝鋒}

_{景觀施工：四川蜀韻景觀工程有限公司、碩泉園林股份有限公司}

_{建成時間：2020年}

_{攝影：xf-photography}

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