零距離感受新“沈大”人文情懷

[center][img]http://m.36byz.com/upload/news/200489103648250.jpg[/img]即將通車的新沈大路路面[/center] [center][img]http://m.36byz.com/upload/news/200489103715505.jpg[/img]新沈大路后鹽收費站 [img]http://m.36byz.com/upload/news/200489103740295.jpg[/img]海灣大橋路段[/center] 　　歷經18個月，連接沈陽與大連之間總長348公里的新沈大高速路將于8月底竣工，并于9月初全線剪彩通車。新沈大路什么樣？有哪些喜人變化？擴建過程中有何幕后新聞？———8月5日，記者趕到沈大路上探營，一睹其芳容，揭開了“神州第一路”的神秘面紗。 　　聆聽人性化呵護 　　———訪總設計師、遼寧交通勘測設計院工程師曲向進 　　輝煌的工程始于偉大的設計———8月5日，記者采訪了沈大高速公路工程總設計師、遼寧交通勘測設計院工程師曲向進，他向記者披露了一些不為人知的內幕消息。從草圖到成功整三年 　　從繪制草圖到設計方案出臺，整整跨越了三年時間！曲工介紹說，1999年年初，遼寧交通勘測設計院接到沈大高速公路改擴建工程的設計任務，雖然在這之前曲工率設計人員先后為沈丹、沈本、盤海等高速公路進行過系統的設計工作，但被稱為“神州第一路”的沈大高速路，著實還是令設計大腕們倍感壓力。 　　歷經10個月的晝夜奮戰，曲向進率第一批設計人員完成了第一輪沈大高速公路的設計草圖———一切都在設計者們的預料之中，首輪草圖基本上得到認可，但尚有諸多局部及細節需要完善與修訂。于是，在長達近3年的時間里，設計院先后有100余名設計師參與到了這項神圣的設計工程中，但作為總設計師的曲向進工程師卻始終沒離開過沈大高速路設計工作室半步。截至2002年4月，總設計圖終于歷經坎坷成功地“出爐”———曲向進這個名字也從此聞名遐邇。果木田園成公路亮點 　　“葡萄園、銀杏樹、水塘以及歐洲風情的服務休閑區點綴在公路沿線，曲向進設計師自豪地說：“沈大高速公路不僅是遼東半島的紐帶，也是一條風景如畫的景觀帶。” 　　展現在記者面前的美景是：通車后，行駛在沈陽和鞍山等地的路面上就如同在林海中穿行，路兩側是成排的楊樹林，大多數公路沿線的樹林延伸了幾十米，個別地方達到公路兩側200米之內都是筆直的楊樹；駛出樹林，誘人的果園、清澈的水塘也一一映現在眼底；駛近大連，則變成另一種風情：風格各異的銀杏、柏樹遍布路邊，綠色蒼蔥，道路兩側的葡萄、蘋果更是令人垂涎欲滴———這就是貫穿新沈大高速路的綠色景觀帶。 　　歐式服務區奪人眼球 　　曲工介紹說，新高速路將設置全新的6處服務區：甘泉、井泉、九泉、西海、復州河、三十里堡，這些服務區步步有景，全部體現歐式風格，并且與公路兩側的田園風光渾然一體。但是，每個服務區又不雷同，都會有自己的特點。 　　比如，九泉服務區位于沈大高速路50.4公里處，全部建筑風格以整體的歐式風格示人，頗有法國電影中鄉村旅店的味道。同時，該服務區設計了獨有的輔道系統，并且輔道的高度與高速路面的高度處于同一水平線，加之合理的轉彎設計，行駛于其中的車輛會自然減速，以緩解由于長時間高速駕駛給司機帶來的速度慣性效應。還有，修理區、購物區、休息區、加油區等各項服務設施一應俱全。 　　新停車場長500余米，寬近百米，四周樹木環繞，停車區與休息區動靜分開，車輛幾乎可以僅憑樹木便形成合理的分流，避免了令人煩心的車輛擁堵現象。 　　變與不變盡顯人文關懷 　　曲工還向記者透露說，新高速路總里程以及收費標準都沒有改變，具有較大變化的是綠化風格、消息站及站名等均比以往有鮮明反差。 　　變化一：綠化———在沈大高速路以灰色路面為主色調的沿線上，除了天然的樹木外，人工“植綠”成為主角：道路中央的綠化隔離帶高度設計剛剛遮住司機的視線，使司機不會受到對面行駛車輛的干擾，而夜間也正好可以擋住對面車輛的汽車頭燈，避免了事故的發生。 　　另外，在每一處下道口與入道口形成的三角地帶，均以“草坪”為主，司機行駛到這里時下意識地加以留意，從而使得下道口與入道口的車輛行駛情況一目了然，司機可提前做出準備，減速或讓道，避免交通事故的發生。 　　變化二：消息站———過去，高速路上消息站（綠色指路牌）站名大多是以附近的村莊命名，比如，過去鞍山站轉出口的站牌上就寫著“達道灣站”———熟悉附近交通的人尚能讀懂其中的含義，可對于首次欲赴鞍山的司機來說簡直是一頭霧水。因此，新高速路上的消息站站名全部改成當地城市名：“下王家”改為“遼陽”；“朝光”改為“遼陽南”等。據悉，總計30余處消息站有這種改動的有六七處，盡顯人文關懷。 　　相關鏈接 　　曲向進，男，37歲。曾就讀于上海同濟大學橋梁工程系，大學本科生。1989年畢業后他被分配至遼寧交通勘測設計院，主要分管高速公路的設計工程。之后數年內，他曾參與及主持了遼寧省沈丹、沈本、盤海等高速公路的設計工作，通車后證明他們的設計獲得了圓滿的成功。