倫敦奧組委主席塞巴斯蒂安·科：兩年后倫敦將給世界驚喜

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　　由于交通擁堵、場館設施陳舊、市民們缺乏熱情等原因，倫敦2005年是在最后一輪才以微弱優勢戰勝巴黎，贏得2012年奧運會主辦權的。當時，英國媒體把倫敦奧申委主席塞巴斯蒂安·科評為“最大功臣”。申奧成功后，塞巴斯蒂安的頭銜又改為倫敦奧組委主席。2012年7月27日，倫敦奧運會將拉開帷幕。在倫敦奧運會倒計時兩周年之際，塞巴斯蒂安·科接受《環球時報》記者采訪，他表示，倫敦2012年奧運會將成為“所有人的奧運會”。采訪中，他完全專注于倫敦奧運會，有意無意地避開了與其他主辦過奧運會城市的對比。

　　媒體：與兩年前的北京奧運會相比，您認為倫敦奧運會將有哪些獨特之處？

　　塞巴斯蒂安·科（以下簡稱“塞”）：2012年倫敦奧運會將給整個英國帶來正面影響。我們希望舉辦一屆最成功的奧運會，全面和真實地反映英國的文化及多樣化的社區。我們一直強調，倫敦2012年奧運會將成為“所有人的奧運會”。

　　媒體：在場館設施建設、人事組織等方面，倫敦的籌備工作進展如何？在您看來，什么才是最需要解決的問題？將如何應對出現的挑戰？

　　塞：目前，倫敦奧運會場館建設等籌備工作進展很順利，奧運會主要舉辦地倫敦東區也日新月異，讓人感到興奮。實際上，我們希望按計劃甚至提前完成這些關鍵性的工作，這就意味著最密集和最具挑戰性的建設期即將到來。此外，我們很快就將開展志愿者服務的計劃。

　　媒體：交通狀況曾是倫敦申辦奧運會時的一大難題，您認為該如何解決這個難題？

　　塞：在談論倫敦奧運會所面臨的交通挑戰前，先讓我們看它的復雜性。屆時將有1.5萬名運動員、4500名殘奧運動員、2.2萬個奧運家庭成員，還有多得驚人的2萬名各國記者來到倫敦。因此，交通問題永遠是所有挑戰中最核心的一個。每天都有很多的車開到倫敦城里，而道路卻比較狹窄。這就是一個挑戰。倫敦奧組會清楚這一點。這不僅是一個需要改善的地方，還需要創造力和拿出良好的解決方案。現在，我們已經清楚奧運網絡的總體布局。在未來幾個月內，我們將逐步細化該網絡的具體脈絡。顯然，在整個過程中,做到精確是最關鍵的，比如要精確到每一位運動員或者解說員的交通車輛安排。要確保奧運會成功，精確就必不可少。

　　媒體：倫敦奧運會也提出“綠色奧運”的概念，這意味著什么？

　　塞：我們希望將奧運會當成社會變革的一種催化劑，不僅能促進倫敦東區生活質量的改善，還要激勵全英國人過“可持續”方式的生活。在申辦2012年倫敦奧運會時，這個觀念就深入人心，比如盡量利用英國現有場館，只興建奧運會后可以長期使用的永久性建筑等。

　　媒體：為使奧運會更具包容性，就要最大程度地利用公園等公共空間，在這方面,倫敦是如何規劃的？

　　塞：在這方面,我們正與投資方及其他機構密切合作，如倫敦市長辦公室和倫敦旅游局。我們希望最大程度地發揮這座城市的功能，確保2012年的倫敦成為人們為之心動的地方。

　　媒體：組委會與倫敦市政府的合作怎么樣？

　　塞：跨黨派支持在倫敦申辦奧運會時就非常重要。我們在奧運會籌劃方面保持與所有黨派接觸和協商，這種支持依然強勁。我們將繼續為舉辦一屆激動人心的所有黨派支持的奧運會而奮戰。我們與倫敦市長鮑里斯·約翰遜的關系非常良好，他同我們一樣全身心地投入工作，我們也知道他將幫助我們在2012年為世界帶來一個驚喜。?

　　媒體：每一次奧運會舉辦前后，人們都會議論“奧運遺產”的問題，您怎么看這個問題？

　　塞：為奧運會和殘奧會進行大規模建設和改造責任重大，無論是從體育場館興建方式還是到奧運會的舉辦方式，都要把可持續性當成最高宗旨。“奧運遺產”流傳后世問題也是整個申辦過程中的一部分。倫敦申辦成功，其中一個原因就是在應對“奧運遺產”問題時比其他幾個申辦城市更為成功。組委會目前將大部分時間都花在奧運善后的問題上，并成立了專門的公司。我認為，在留下“奧運遺產”方面，倫敦會走在前面。

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網站聲明，本文摘自《環球時報》訪談實錄，部分有進行調整刪減。